Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) 2005-2011 Sedan, Typ 1K) – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, передним приводом, пятиместный, четырехдверный, компактного гольф (С) класса седан. Автомобиль выпускался германской автомобилестроительной компанией Volkswagen (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Croup) начиная с 2005 и заканчивая 2010 годом. Это пятое поколение модели с внутризаводским индексом 1K2/1KM (США). Производство было налажено в мексиканском Пуэбло, машинокомплекты поставлялись в китайский Чанчунь, южноафриканский Эйтенхаг. С 2008 года седан собирался и в России, дочерним предприятием Volkswagen Group Rus, расположенном в технопарке «Грабцево», городе Калуга и индийском Аурангабаде.

Краткое описание и история

Премьера пятого поколения Volkswagen Jetta состоялась в США на международном автосалоне в Лос-Анджелесе (LA Auto Show) 5 января 2005 года (сам салон проходил с 7 по 16 января 2005 года). Это лишь вторая модель германского автопроизводителя, после Volkswagen New Beetle, официальный дебют которой состоялся на североамериканском континенте. В Европе седан дебютировал чуть позже, в Германии на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне (Internationale Automobil-Ausstellung, IAA), проходившем с 12 по 25 сентября 2005 года. Предшественник – четвертое поколение модели с внутризаводским индексом 1J5/1JM (выпускалось с 1998 по 2005 год). Преемник – шестое поколение (сборка была налажена с 2011 по 2018 год, с обновлением в 2015 году).

Модель построена на платформе Volkswagen A5 (PQ35). Множество решений позаимствовано у других моделей германского автопроизводителя.

Помимо четырехдверного седана с 2007 года на рынке представлен и пятидверный универсал, других типов кузова нет.

Фольксваген Джетта пятой генерации в кузове четырехдверный седан не только официально продавался, но и, как отмечалось выше, собирался в России, Калуге. Следует учитывать один факт. Иногда тайными тропами в качестве серого импорта к нам попадают автомобили из других стран. Так вот, исходя из местной локализации, китайская версия этой модели называется Volkswagen Sagitar, мексиканская версия называется Volkswagen Bora (название относительно неудачного четвертого поколения в Европе), а аргентинская и чилийская версии (совсем экзотика) получили имя Volkswagen Vento.

Но все же на российских дорогах именно Volkswagen Jetta пятого поколения, причем, если год выпуска от 2008 года, то нашей отечественной сборки. Если обратите внимание на эту модель, довольно сбалансированный компактный немецкий седан, в столице Татарстана, предлагаем воспользоваться каталогом, размещенным на нашем автопортале Avto.Tatar и подобрать:

• продавца, включая автосалоны и иные пункты продаж, предлагающие купить Фольксваген Джетта пятого поколения, естественно с пробегом;
• автосервис, техцентр или СТО, где осуществляется по мере надобности ремонт, а еще внеплановое и плановое, в соответствии с таким документом как регламент ТО германского автопроизводителя, техническое обслуживание Фольксваген в Казани, в том числе и Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) Typ 1K, седана, выпускавшегося с 2005 по 2010 год;

• автомагазин, другую торговую точку, в ассортименте которых запчасти Фольксваген Джетта, технические жидкости и смазочные, расходные материалы, аксессуары, которые требуются в ходе выполнения таких работ как плановое либо внеплановое техническое обслуживание, ремонт Volkswagen Jetta 1K;
• страховую компанию (региональную либо федеральную), предлагающую оформить ОСАГО, КАСКО, иные полисы обязательного и добровольного автострахования на четырехдверный компактный седан пятого поколения;
• ПТО (пункт технического обслуживания), аккредитованный официально РСА (Российским союзом автостраховщиков), где проводится техосмотр четырехдверного седана Volkswagen Jetta 1K.

Обозначим основные технические характеристики, габариты, основные детали экстерьера и интерьера той версии компактного седана, которая официально продавалась на территории Российской Федерации.

Краткие технические параметры

Седан Volkswagen Jetta 2005-2011 был представлен с широкой гаммой моторов, но у нас они доступны были не все.

Начнем с семейства EA111, рядных, четырехцилиндровых, шестнадцатиклапанных бензиновых двигателей, той его части, что была турбированной и шла уже с непосредственным впрыском. Первый двигатель BMY, объемом 1390 см³, мощностью 140 л.с. (103 кВт), с цепным приводом ГРМ, турбиной KKK K03 и компрессором Eaton TVS, чугунным блоком и алюминиевой ГБЦ, гидрокомпенсаторами. На других рынках было представлено еще четыре модификации этой линейки с тем же объемом – CAXA, CAVD, ВМА и BLG.

Второе семейство EA113, рядные, четырехцилиндровые, атмосферные моторы (были в этой линейке и другие варианты). Речь о восьмиклапанных силовых агрегатах BSE, BSF, объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. (75 кВт), алюминиевые, с чугунными гильзами, ременным приводом ГРМ, распределенным впрыском, гидрокомпенсаторами, одним распредвалом (верхневальная схема SOHC). Другие модификации этого объема, помимо двух указанных, у нас не предлагались. А еще были доступны топовые комплектации этой же линейки, но объемом 1984 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт). Ставились такие модификации как BLR/BLX/BLY/BVY/BVZ. Их отличия заключались в наличии прямого впрыска, комбинированного привода (ремень и цепь ГРМ), шестнадцати клапанов и двух распредвалов (верхневальная схема DOHC). Если седан будет пригнан из-за границы, то учитывайте что там могут быть и другие бензиновые моторы, обозначенных объемов, а также объемом 1,8 и 2,5 литра. В России такие комплектации не предлагались.

Помимо этого российским автолюбителям были доступны и дизельные версии Фольксваген Джетта пятого поколения, их было две.

Первая версия шла с двигателями семейства EA188. Это были дизельные, рядные, четырехцилиндровые, восьмиклапанные, турбированные, с непосредственным впрыском топлива (Common Rail) моторы объемом 1896 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт), модификаций BKC, BLS и BXE. Среди особенностей отметим блок из чугуна, ГБЦ из алюминия, один распредвал (верхневальная схема SOHC), ременной привод ГРМ. Этой же линейки предлагались и силовые агрегаты объемом 1968 см³, мощностью 140 л.с. (103 кВт), модификаций BKD, CBDB, CJAA. Из отличий шестнадцать клапанов, два распредвала (верхневальная компоновка DOHC), насос-форсунки, турбина Garrett GT1749VA. Другие дизельные моторы, в том числе объемом 1,6 литра и двухлитровые с иной конструкционной схемой, не предлагались.

Коробки переключения передач отличались своей вариативностью. В России предлагались все из доступных вариантов, но только со своими двигателями. А именно это были такие типы трансмиссии как механические пятиступенчатая (04A) и шестиступенчатая (02Q), автоматическая шестиступенчатая (09G), роботизированные, с двойным сцеплением шестиступенчатая (DSG 02E) и семиступенчатая (DSG 0AM). Привод только на переднюю ось.

Подвеска независимая на обеих осях, спереди стойки MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link, очень похожа на ту, что ставилась на Ford Focus.

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, привод классический гидравлический, двухконтурный.

Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная в зависимости от комплектации либо гидроусилителем, либо электроусилителем руля.

Габариты

Основные размеры четырехдверного компактного седана Фольксваген Джетта пятой генерации были таковы:

• длина – 4554,00 мм;
• ширина – 1781,00 мм;
• высота – 1459,00 мм;
• расстояние между осями – 2578,00 мм;
• колея колес спереди/сзади – 1534,00/1512,00 мм;
• клиренс – 170,00 мм (российская версия, в других странах от 135,00 до 160,00 мм);
• диаметр минимальный разворота – 10,90 м;
• объем багажного отделения – 527,00 л;
• объем бака для топлива – 55,00 л;
• тип покрышек – 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18.

По размерам это стандартный, классический компактный европейский седан. По сравнению с предыдущим поколением на 170 мм длиннее, на 30 мм шире, а колесная база увеличилась на 70 мм.

Экстерьер, интерьер, выводы

Внешний вид компактного седана Volkswagen Jetta 2005-2011 пятого поколения, по сути, сборная солянка из других моделей. Фронтальную часть позаимствовали у пятого Гольфа (забыли отметить, что это родственные модели), точнее Volkswagen Golf R32. Фальшрешетка, как принято называть сейчас это термином «общий корпоративный стиль», от Volkswagen Phaeton. В боковых кузовных панелях у седана и хэтчбека отличия имеются, но незначительные.

Филейная часть, корма, очень сходна с кормой Volkswagen Passat B6. И это тоже не удивительно, так как именно указанное поколение Пассата братья по крови с Volkswagen Golf V Typ 1K.

Такая унификация вреда модели не нанесла. Седан выглядит собранно, лаконично, представительно и сбалансированно, настоящий немецкий классический дизайн.

Эргономика интерьера достаточно хорошо проработана, качество материалов добротное, комплектация из разряда «Ну это же Фольксваген». Из особенностей отметим ассиметричный задний диван, обе половинки могут складываться, образуя грузовую платформу и увеличивая объем багажника. В качестве опции и переднее пассажирское сидение складывается, что дает возможность перевозить длинномеры.

Что можно сказать о Фольксваген Джетта, седане пятого поколения? В целом достойная модель, правда, со слабеньким ЛКП. И очень аккуратно надо подходить к выбору комплектации. Это касается двигателя (ставились на эту модель проблемные) и какая с ним в паре работает коробка переключения передач (там тоже к некоторым КПП вопросы серьезные). И помните о 2008 годе, до этого периода, как правило, модели мексиканской сборки, после – российской.

Решите в столице Татарстана купить Фольксваген Джетта пятого поколения, потребуются на этот компактный седан запчасти, нужно оформить ОСАГО, пройти техосмотр, выполнить ремонт или, как указывает регламент, плановое обслуживание Фольксваген в Казани – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar. Используйте наш каталог для выбора продавца, автомагазина, автосервиса, ПТО и/или страховой компании.