64.0
71.9
21 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Mitsubishi Outlander, 2018

Подробное описание

Mitsubishi Outlander  2018 SUV 5 door – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, передним или полным приводом, пятидверный, пяти- или семиместный кроссовер среднеразмерного J (K2) класса. Модель выпускается японской автомобилестроительной компанией Mitsubishi Motors Corporation, структурным подразделением франко-японского автопроизводителя Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance начиная с 2018 года. Это фейслифтинговая версия третьего поколения паркетника.

Хронология производства Митсубиси Аутлендер по генерациям следующая:

  • первая, начиная с 2001 года, заканчивая 2007 годом, индекс CU, модель также называлась Mitsubishi Airtrek;
  • вторая, начиная с 2005 года, заканчивая 2012 годом, индекс CW, обновление выполнено в 2009 году;
  • третья, начиная с 2012 года по настоящее время, индекс GF, обновление в 2014, 2015 и 2018 году.

Официальный дебют обновленного кроссовера третьего поколения состоялся в Швейцарии, на международном автомобильном салоне, проходившем в Женеве в марте 2018 года.

Модель создана на платформе Mitsubishi GS. Из модификаций выделим гибридную версию Mitsubishi Outlander P-HEV, а также спортивную Mitsubishi Outlander GT. На русском языке название с английского в дословном переводе обозначает «Чужеземец».

Купить Митсубиси Аутлендер третьего поколения после очередного фейслифтинга 2018 года можно официально в Российской Федерации. Скажем больше, модель собирается в России, Калуге. На Митсубиси Аутлендер цена напрямую зависит от комплектации и начинается от 1429000 рублей. Чтобы сделать выгодную покупку этого среднеразмерного паркетника в Казани и сэкономить при этом время обращайтесь к нам на автомобильный портал Avto.Tatar, где в каталоге представлены:

  • автосалоны, где можно купить Митсубиси Аутлендер в нужной комплектации и определенного цвета, в нашем каталоге содержится информация и об официальных дилерах, у которых на Митсубиси Аутлендер цена соответствует рекомендованной автопроизводителем, используются спецпредложения;
  • автосервисы, технические центры, станции технического обслуживания (СТО), где выполняется техобслуживание (речь как о плановом, регламентированном, так и о внеплановом), ремонт, включая гарантийный и постгарантийный, техосмотр;
  • автомагазины, где можно как купить необходимые при ремонте и обслуживании запчасти, расходные материалы, аксессуары по VIN-коду, артикулу, наименованию и другим параметрам, так и заказать по мере необходимости;
  • страховые компании, предлагающие оформить ОСАГО, КАСКО, другие полисы как обязательного, так и добровольного автострахования.

В целом жизненный цикл данного паркетника составляет порядка семи лет. То есть к 2018 году должно было быть готово полноценное четвертое поколение. Но многое пошло совсем не так, оттого на рынке представили очередное обновление модели, на котором и остановимся детальнее.

Экстерьер

Изменения во внешнем виде кроссовера минимальные. Начнем с фронтальной части. Она очень похожа на Х-стиль современных моделей Lada, как ни странно, но все это укладывается в общую концепцию дизайна под названием Dynamic Shield. Рестайлинг привнес изменения в горизонтальные блоки фар головной оптики, они теперь в базовых комплектациях со светодиодными дневными ходовыми огнями, а в топовых и со светодиодными дальним, ближним светом. Далее. Подправили фальшрешетку радиатора (к горизонтальным двум ламелям, образующим букву Х, добавили сетку). Также немножко перерисовали и массивный передний бампер. В частности, изменили форму глянцевой Х-образной накладки, противотуманные фары в боковых юбках лишились верхней окантовки и еще поменялось оформление серой накладки по центру, которая опоясывает центральный воздухозаборник в форме трапеции. Ну чем не Lada Vesta SW Cross или X-Ray Cross (шутка конечно, но…).

В профиль изменений совсем мало. Силуэт остался все тот же – длинный капот, сильно наклоненные передние и широкие задние стойки, покатая, с небольшим уклоном назад крыша, оборудованная рейлингами. Плюс пластиковый обвес по всему периметру кузова.

Выштамповки на боковых кузовных панелях остались, как и мускулистые рельефные колесные арки, выразительная плечевая линия, молдинги над порогами, линия бокового остекления с уклоном вперед, заходящие на боковые грани блоки задних горизонтальных фонарей. Из обновлений тут только новые 18-дюймовые колесные диски.

Корма изменилась незначительно. Все та же почти прямоугольная, рельефная багажная дверь с большой площадью остекления и выштамповкой под номер. В верхней части обновленный, более массивный спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Большие горизонтальные блоки задних фонарей остались на месте. Они как и раньше заходят на боковые кузовные панели одной стороной, а другой на крышку багажника. Задний бампер немного поправили. Защитная накладка стала больше и получила рифление.

В целом внешний вид остался узнаваемым, так слегка освежили мелкими штрихами экстерьер, отличия хотя и есть, но их не так уж и много.

Интерьер

По компоновке салон остался тот же. Оформление торпедо не изменилось. Приборная панель слева, перед ней трехспицевый мультифункциональный руль. На центральной консоли экран мультимедийной системы, ниже блок управления микроклиматом. Внизу несколько функциональных клавиш и появился разъем USB.

Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг переключения передач. Эргономика в целом на достаточно приемлемом уровне, как и качество сборки, отделочных материалов. Что поменялось еще помимо того что на центральной консоли появился порт USB? Отметим новые передние сидения с более ярко выраженной боковой поддержкой. Стали доступны и другие декоративные накладки как на дверных картах, так и на центральной консоли. В полноприводных версиях для задних пассажиров дефлекторы обдува и свои разъемы USB. В остальном все по-прежнему, включая и функцию складывания заднего дивана. Производитель также указывает на то, что была проведена большая работа по улучшению шумоизоляции салона. Еще отметим, что список базовых и дополнительных опций, электронных помощников чуть улучшился и расширился.

Габариты

Размеры кроссовера Mitsubishi Outlander третьего поколения после фейслифтинга 2018 года:

  • длина – 4695,00 мм;
  • ширина – 1810,00 мм;
  • высота с рейлингами на крыше – 1703,00 мм;
  • расстояние между осями – 2670,00 мм;
  • клиренс – 215,00 мм;
  • колея спереди/сзади – 1540,00/1540,00 мм;
  • емкость багажного отделения – 477,00/591,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1640,00/1754,00 л);
  • угол въезда/съезда/рампы – 21,0°/21,0°/21,0°;
  • минимальный радиус разворота – 5,30 м;
  • размер покрышек – 215/70 R16, 225/55 R18;
  • размер колесных дисков – 18x7.0J либо 16x6.5J;
  • емкость топливного бака – 60,00 (63,00) л.

В целом габариты паркетника изменились, но незначительно.

Технические характеристики

Купить Митсубиси Аутлендер третьего поколения после обновления 2018 года в Российской Федерации предлагают с двумя типами двигателей. Оба бензиновые, атмосферные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), с многоточечным, распределенным впрыском ECI-MULTI. Это линейка 4B1. Первый мотор 4B11 объемом 1998 см³, мощностью 146 л.с. (107 кВт), второй – 4B12 объемом 2359 см³, мощностью 167 л.с. (123 кВт). Из особенностей этих моторов отметим два распределительных вала (верхневальная компоновка DOHC) и систему MIVEC, изменяющую фазы газораспределения, цепной привод ГРМ, алюминиевые ГБЦ и блок.

В России еще можно купить Митсубиси Аутлендер в спортивной модификации GT. Там двигатель иной – 6B31 объемом 2998 см³, мощностью 227 л.с. (167 кВт). На других рынках кроссовер доступен и с прочими силовыми агрегатами.

Коробка переключения передач в российских версиях вариатор, в спортивной версии GT шестиступенчатый автомат. В других странах еще есть и механика с пятью или шестью ступенями.

Подвеска независимая, оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, на переднем мосту MacPherson, на заднем многорычажная Multi-Link.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.

Тормозные механизмы спереди и сзади вентилируемые диски диаметром шестнадцать дюймов. Стояночный тормоз в отдельных комплектациях электромеханический, в отдельных механический.

Привод полный AWD или передний.

Решили в Казани купить Митсубиси Аутлендер третьего поколения после фейслифтинга 2018 года? Не устраивает на Митсубиси Аутлендер цена или комплектация? Не знаете где пройти в столице Татарстана техосмотр, обслуживание и ремонт паркетника, оформить ОСАГО? Обращайтесь на автопортал Avto.Tatar!

Объявления по продаже Mitsubishi Outlander, 2018

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.