Honda CR-V 2017 (Хонда CR-V 2017) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, пятидверный, пятиместный, передне/полноприводный кроссовер класса J, выпускается японской автомобилестроительной компанией Honda Motor Co., Ltd начиная с 2017 года. Автомобиль – пятое поколение модели. Релиз состоялся в октябре 2016 года в США, Детройте. Продажи стартовали 21 декабря 2016 года на территории Соединенных Штатов.

За время производства сменилось пять генераций паркетника:

• первая, с 1995 по 2001 год;
• вторая, с 2002 по 2006 год, фейслифтинг в 2005 году;
• третья, с 2006 по 2011 год, фейслифтинг в 2010 году;
• четвертая, с 2012 по 2017 год, фейслифтинг в 2015 году;
• пятая, с 2017 года по настоящее время.

Родственная в техническом плане модель Honda Civic 2017 Hatchback 5 door, FK2/FK7 десятого поколения.

Кроссовер представлен в одном типе кузова. Модификаций несколько. Отметим гибридную версию для китайского рынка Honda CR-V Hybrid. Ее официальный релиз состоялся в апреле 2017 года в КНР на Шанхайском международном автосалоне. Также для Китая разработана и полностью электрическая версия паркетника, без ДВС.

Общие характеристики

Отличия Honda CR-V SUV 5 door

Предшественник кроссовера – четвертое поколение модели, то есть фейслифтинговая версия Honda CR-V 2015 (RM1, RM3, RM4). Автомобили построены на разных платформах. Поэтому новый кроссовер больше по размерам. Если брать российскую версию, по длине на 57 мм, ширине 35 мм, высоте (полноприводная версия) 4 мм, колесной базе 40 мм, клиренсу 26 мм. Объем багажника уменьшился на 67 литров.

Главные отличия в экстерьере. Избавились от ниспадающей крыши, задние колесные арки сделали более мускулистыми. На фронтальной части другая фальшрешетка радиатора и новый бампер с C-образными выштамповками по сторонам, другие блоки фар головной оптики. На корме конфигурация задних фонарей осталась такой же вертикальной, но теперь они еще заходят на крышку багажника. Отметим другой задний бампер и пластиковый обвес с декоративными вставками.

В интерьере изменили практически все. Прежде всего панель приборов, была аналогово-цифровой, стала цифровой, трехсекционной. Поменяли центральную консоль, теперь там 7-дюймовый экран обновленной информационно-развлекательной системы и другой блок управления микроклиматом под ним. Отметим еще иную баранку, более качественные материалы отделки, расширенный и измененный список базовых и дополнительных опций.

Габариты

Размеры кроссовера в зависимости от места сборки, рынка сбыта и комплектации отличаются, российская версия Honda CR-V 2017:

• длина – 4586,00 мм;
• ширина – 1855,00 мм;
• высота – 1689,00 мм;
• расстояние между осями – 2660,00 мм;
• клиренс – 208,00 мм;
• колея колес, спереди/сзади – 1598,00/1613,00 мм;
• радиус минимальный разворота – 5,5 м;
• емкость багажного отделения – 589,00 л (при сложенных задних сидениях – 1084,00 л);
• емкость топливного бака – 57,00 л;
• тип покрышек – 235/60/R18.

Технические параметры

Honda CR-V  SUV 5 door комплектуется несколькими линейками двигателей, все напрямую зависит от рынка продаж, отметим основные. Все моторы бензиновые, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, следующих линеек:

• L15B7 (Earth Dreams), линейки L, турбированный, с непосредственным, прямым впрыском топлива, двойной системой регулирования фаз газораспределения, турбокомпрессором MHI TD03 от Mitsubishi, объемом 1496 см³, мощностью 193 л.с. (142 кВт);
• R20A, линейки R, атмосферный, с алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, распределенным, многоточечным впрыском, объемом 1997 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт);
• K24W, линейки K, атмосферный, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 2356 см³, мощностью 186 л.с. (137 кВт).

Для российского рынка предлагают варианты с силовыми агрегатами R20A и K24W, оборудованными системой управления клапанами i-VTEC.

На ряде рынков доступны дизельные моторы N16A1, турбированные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с турбонагнетателем типа Vastegate, изменяемой геометрией турбины VGT, интеркулером, промежуточным охладителем, системой впрыска Common-Rail, двумя распредвалами DOHC, цепным приводом ГРМ, объемом 1598 см³, мощностью 160 л.с. (120 кВт). Гибридная китайская версия паркетника комплектуется рядной, бензиновой «четверкой» объемом 1993 см³, мощностью 146 л.с. (107 кВт), совокупной мощностью с электродвигателем 215 л.с. (158 кВт).

Коробка передач зависит от рынка продаж, девятиступенчатая автоматическая ZF, шестиступенчатая механическая или вариатор (в зависимости от комплектации M-CVT или LL-CVT).

Подвеска независимая, пружинная, на передней оси MacPherson, на задней – многорычажная Multi-Link.

Тормоза всех колес дисковые, спереди вентилируемые диаметром 312,00 мм, сзади диаметром 310,00 мм.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля (от упора до упора 2,2 оборота).

Привод полный подключаемый автоматически AWD, если точнее Real Time AWD, (российские версии только полноприводные) или передний.

Преемник Хонда CR-V представлен в 2019 году.