Характеристики, фото, комплектации Lada 21093
Краткое Описание
ВАЗ 21093 (Lada Samara 21093) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, субкомпактный (по советской классификации малого класса II группы), пятидверный, пятиместный хэтчбек B класса. Модель выпускалась Волжским автомобильным заводом (ВАЗ, после распада Советского Союза ПАО «АвтоВАЗ»). Хэтчбек собирался на базовом предприятии в Тольятти, а также Сызрани, украинских Запорожье и Херсоне, бельгийском Брюсселе и финском Уусикаупунки. Модель принадлежит к линейке Самара тольяттинского автопроизводителя. Жаргонное название «девятка».Подробное описание
Хэтчбек ВАЗ 21093 (lada samara 21093) производился с 1990 по 2006 год, является модифицированной версией базовой ВАЗ 2109, которая построена на базе трехдверного хэтчбека ВАЗ 2108 (данная модель известна в широких кругах как «восьмерка» или «зубило»). Последняя модель собрана из комплектов на Украине. Предшественников нет. Отдельно стоит выделить модификацию финской сборки, называлась она Baltic GL (L).
Преемник ВАЗ 2114, главные отличия в экстерьере, интерьере и комплектации.
ВАЗ 21093 модель переднеприводная. Основных типов кузова у линейки Самара три, пятиместные:
- • пятидверный хэтчбек;
- • четырехдверный седан;
- • трехдверный хэтчбек.
Размеры пятиместного, пятидверного хэтчбека ВАЗ 21093:
- • длина – 4006,00 мм;
- • ширина – 1650,00 мм;
- • высота – 1402,00 мм;
- • расстояние между осями – 2460,00 мм;
- • колея колес, спереди/сзади – 1400,00/1370,00 мм;
- • дорожный просвет – 165,00 мм;
- • диаметр минимальный разворота – 10,4 м;
- • емкость багажного отделения – 270,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1000,00 л);
- • емкость бака для топлива – 43,00 л;
- • тип покрышек – 165/70/R13.
Линейка силовых агрегатов за период производства существенно изменялась, все они были бензиновыми, ставился даже роторный мотор. Что касается версии ВАЗ 21093, то на нее устанавливались:
- • ВАЗ-21083 (объем 1499,8 см3, мощность 69 л.с. (51 кВт));
- • ВАЗ-2111-80 (объем 1499,8 см3, мощность 72 л.с. (56 кВт)).
На ряде модификаций пятидверного хэтчбека ставились и другие моторы.
Шасси спереди независимое классический MacPherson, сзади полунезависимая торсионная балка кручения.
Трансмиссия только механическая, четырех-, пятиступенчатая.
Тормоза на колесах спереди дисковые, сзади барабанные.
Рулевое управление – шестерня-рейка.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 0 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 2000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Герметичность уплотнений узлов и агрегатов | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Ремень привода генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Генератор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Отопитель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Экономайзер принудительного холостого хода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Пусковое устройство карбюратора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Терморегулятор воздушного фильтра (карбюраторный двигатель) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Регулятор давления | П | П | П | П | П | |||||||
| Момент зажигания (карбюраторный двигатель) | П | П | П | |||||||||
| Ремень привода механизма газораспределителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Воздушный фильтр (карбюраторный двигатель) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Маслянный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло в картере двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Приводы колес, шаровые пальцы и шарнир тяги переключения передач | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Сцепление | П | П | П | П | П | |||||||
| Масло в КПП | П | П | П | З | П | П | ||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Резиновые и резинометаллические шарниры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Втулки и подушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Мастика колесных ниш и днища | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замки дверей, капота и крышки багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Шарниры рулевых тяг и их защитные колпачки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Защитные чехлы рулевого механизма | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Люфт рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Гидравлический привод тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передние и задние тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Вакумный усилитель тормозов | П | П | П | П | ||||||||
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | |
| Передние тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Задние тормозные колодки | П | П | П | П | П | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электролит аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Освещение | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Световая и звуковая сигнализация | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Обогрев заднего стекла | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Гидрокорректор фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |