Avto.Tatar рекомендует
Результаты поиска
Расходные материалы для автомобилей Рено
Расходные материалы для автомобилей Рено в Казани
Модели легковых автомобилей французского автопроизводителя Renault нуждаются в обслуживании (плановом, сезонном, ежедневном, порой и внеочередном), а при определенных обстоятельствах и ремонте. Это утверждение верно как для предлагающихся в настоящее время таких моделей как Рено Логан, Рено Сандеро, Рено Дастер, Рено Каптюр, Рено Аркана (во всех доступных модификациях и комплектациях они собираются в России), так и доступных ранее Рено Меган, Рено Флюенс, Рено Клио, Рено Лагуна и многих других.
На нашем автопортале предлагаем подобрать автосервис где проводится ремонт, обслуживание моделей Renault. Предлагаем воспользоваться актуальной информацией и еще подобрать автомагазин где в продаже все необходимые при проведении этих работ запчасти Рено, относящиеся к категории расходных. Какие это расходные материалы? Об этом далее. Но перед этим выделим три таких категории:
- первая – технические жидкости Рено;
- вторая – фильтра Рено;
- третья – другие запчасти Рено, относящиеся к категории расходных.
Относительно третьей группы, в первую очередь это ремни Рено, а также комплектующие, ремонт которых невозможен, расходные детали Рено.
Фильтра Рено
Первая категория расходных материалов, которые рассмотрим, – фильтра Рено. Они используются в различных системах легковых автомобилей французского автопроизводителя и требуют замены при обслуживании, ремонте. А это значит нужно покупать фильтра Рено периодически для замены, при этом правильно их выбрав.
Так в системе смазки устанавливается масляный фильтр Рено. Обязательно проводится при ремонте системы замена масла ДВС Рено и одновременно выполняется замена масляного фильтра Рено. Эта же операция востребована зачастую когда выполняется капитальный, а иногда и текущий ремонт двигателя. И еще эта же операция востребована в процессе проведения каждого планового технического обслуживания. Этот вид операций еще именуют общим термином – масляный сервис.
Когда речь идет о впускной системе, то пристального внимания требует воздушный фильтр Рено. В ходе ремонта системы, а еще при ремонте двигателя, производится замена воздушного фильтра Рено (эта же операция выполняется с определенным межсервисным интервалом при плановом техническом обслуживании).
В процессе ремонта топливной системы, а еще при ремонте двигателя проводится замена топливного фильтра Рено, когда специалистами того или иного автосервиса меняется топливный фильтр Рено. Эта же операция востребована и при плановом техническом обслуживании моделей Renault.
С целью поддержания заданной, комфортной температуры внутри салона, в нашем случае на моделях Рено, французский автопроизводитель использует систему отопления, вентиляции и кондиционирования. С целью очистки воздуха задействуется салонный фильтр Рено. Поэтому требуется периодическая замена салонного фильтра, как при ремонте системы, так и в процессе проведения каждого планового технического обслуживания. Речь о том что плановая замена салонного фильтра Рено выполняется как то предопределяет Регламент ТО Рено, той или иной модели.
Также могут потребовать замены, а следовательно и покупки, при обслуживании и ремонте той или иной системы другие фильтра Рено. Например, это может быть фильтр, устанавливаемый в бачке гидроусилителя руля, фильтры в автоматических, механических, роботизированных коробках передач и иные фильтра в зависимости от специфики конструкционной схемы отдельно взятой модели, с учетом ее поколения, года выпуска и комплектации.
Технические жидкости Рено
Как уже отмечали в системе смазки есть моторное масло Рено. Поэтому обязательно проводится при ремонте системы замена масла ДВС Рено и одновременно заменяется масляный фильтр Рено. Об этом уже тоже говорили что совокупность этих операций называется масляный сервис. Эта же операция востребована зачастую когда выполняется капитальный, а иногда и текущий ремонт двигателя и при плановом техобслуживании.
В случае обнаружения неисправностей актуален ремонт трансмиссии Рено. Специфика работ во многом определяется тем какая коробка переключения передач установлена. В основном предлагают, ранее предлагались комплектации с механическими и автоматическими коробками. Если установлена механическая коробка, то в случае обнаружения неисправностей требуется ремонт МКПП Рено. Одновременно почти всегда проводится после выполнения ремонтных работ замена масла МКПП Рено и меняется плюс ко всему фильтр. Эта же операция востребована и при плановом ТО с определенным межсервисным интервалом. Поэтому требуется в таких обстоятельствах как выбрать, так и купить трансмиссионное масло Рено.
Когда установлена автоматическая коробка передач, если рассматривать подобные комплектации на моделях Renault, то при обнаружении поломок актуален ремонт АКПП Рено. По его окончании в зависимости от степени сложности выполняется замена масла в АКПП Рено и одновременно меняется фильтр. У нас сможете узнать какой автосервис оказывает услуги подобного рода и где в Казани продается трансмиссионная жидкость (ATF) Рено.
Ведя речь о системе охлаждения отметим что в большинстве случаев ее ремонт предполагает восстановление герметичности ее замкнутых контуров и попутное сервисное обслуживание, хотя встречаются и поломки другого рода. Обязательно проводится при ремонте системы замена охлаждающей жидкости Рено (антифриз Рено используется в качестве охлаждающей жидкости). Эта же операция востребована зачастую когда выполняется капитальный, иногда и текущий ремонт двигателя, а еще в процессе проведения планового технического обслуживания. Речь о плановой замене антифриза в системе охлаждения с заданным межсервисным интервалом, как то предопределяет Регламент ТО Рено.
Ключевой компонент основной тормозной фрикционной системы на моделях легковых автомобилях французского автопроизводителя тормозной привод. У основной тормозной системы он гидравлический, используется тормозная жидкость Рено. Оттого востребована замена тормозной жидкости Рено (эта же операция выполняется и при плановом ТО). Помимо этого замена тормозной жидкости Рено востребована и при ремонте сцепления на комплектациях с механической коробкой передач в конструкционных схемах где используется гидропривод сцепления, совмещенный с гидроприводом основной тормозной системы.
Усилители на модели легковых автомобилей Renault ставятся, ставились различные. Активно задействуется гидравлический усилитель. Поэтому по необходимости возникает потребность в такой операции как замена жидкости ГУРа Рено, когда меняется жидкость ГУР на моделях французского автопроизводителя.
В электросхеме автомобилей с ромбом на борту задействуются источники питания, такие как генератор Рено и аккумуляторная батарея Рено, которые требуют в том числе обслуживания. Если АКБ Рено обслуживаемая, то в ней задействуется электролит, Он требует периодической замены и долива, что обуславливает необходимость покупки электролита.
В определенных обстоятельствах требуют замены, долива и иные жидкости, задействованные в различных системах на моделях легковых автомобилей Renault. Например, работа стеклоомывателей невозможна если в бачок не залита стеклоомывающая жидкость (зимний вариант ее имеет альтернативное название – незамерзайка).
Ремни Рено
В России продаются, продавались ранее Renault исключительно с моторами, у которых верхнее расположение распределительного вала (валов) в головке блока цилиндров, с так называемой верхневальной компоновкой.
Верхневальная компоновка подразумевает задействование привода газораспределительного механизма (ГРМ). А в паре с ним работает и привод вспомогательных агрегатов, как правило, ременной, ставится ремень генератора Рено.
Сначала пара слов о приводе именно ГРМ. У каждого двигателя свой привод ГРМ. Он либо цепной, тогда ставится цепь ГРМ Рено, либо ременной, тогда задействуется ремень ГРМ Рено.
И несколько слов о приводе вспомогательных агрегатов. На моторах, которые ставятся на модели Renault, используется ременной привод, обеспечивающий передачу крутящего момента от коленвала на генератор (традиционная схема когда ставится ремень генератора Рено). На отдельных двигателях в зависимости от комплектации этот же привод обеспечивает работу компрессора кондиционера (ставится ремень кондиционера Рено), водяной помпы системы охлаждения и гидроусилителя руля (ремень ГУР Рено).
Оттого порой требуется замена ремней Рено, не только при ремонте двигателя, обнаружении признаков повреждений или критической степени изношенности самих ремней, но и в соответствии с графиком, который обозначен в Регламенте ТО Рено. Речь о таких операциях как:
- замена ремня ГРМ Рено;
- замена ремня генератора Рено;
- замена ремня ГУР Рено;
- замена ремня кондиционера Рено.
Кроме этого могут меняться одновременно, скажем так, в комплекте и другие компоненты привода газораспределительного механизма и вспомогательных агрегатов (ролики, шкивы и иные). И их тоже требуется приобретать.
Расходные детали
Достаточно большое количество расходных комплектующих, требующих регламентированной и внеочередной замены, задействуется в электрической части моделей легковых автомобилей Renault. В том числе речь о:
- источниках питания, таких как аккумуляторная батарея Рено, о необходимости замены и долива электролита уже говорили;
- системе зажигания, что актуально для комплектаций с бензиновыми ДВС, в которой задействуются свечи зажигания Рено, другие компоненты, потому требуется периодически их менять с целью устранения неисправностей, а замена свечей зажигания Рено проводится еще во время планового технического обслуживания по графику;
- компонентах наружного и внутреннего освещения, это те же лампочки Рено, когда они перегорают выполняется соответственно замена лампочек Рено, как наружного, например, когда заменяются лампы для фар Рено, те же лампы ближнего света Рено, габаритные лампы Рено, лампочки поворотников Рено, лампы стоп-сигнала, так и внутреннего освещения;
- электронных системах, коих на модели Renault ставится, да и ранее ставилось множество, особенно когда неисправны датчики Рено (поэтому востребована покупка и замена датчиков) и другие их компоненты, которые приходится менять, так как они неремонтопригодные.
Обслуживание и ремонт автоэлектрики Renault зачастую предполагает и замену других компонентов электрической части отдельно взятого автомобиля, таких как электрическая проводка (низко-, высоковольтная), предохранители и иных, которые нужно тоже покупать.
Расходные материалы требуется покупать и при обслуживании, ремонте тормозных механизмов на колесах. Основной их компонент это тормозные колодки Рено. Потому порой актуальна замена тормозных колодок Рено. В зависимости от комплектации и места установки задействуются тормозные диски Рено (в таком случае требуется при значительном износе и критических повреждениях замена тормозных дисков Рено (хотя иногда возможно и проточить тормозные диски)) либо барабаны, которые тоже требуют к себе внимания. Причем специфика конструкционной схемы такова что требуется зачастую парная замена деталей (колодок, дисков) на одной оси.
Компоненты ходовой части, ее подвески и колес, тоже преимущественно относятся к категории расходных материалов и требуют при обслуживании, ремонте системы замены. Причем разговор идет преимущественно о парной замене.
Ведя речь о колесах имеем ввиду что выйти из строя по тем или иным причинам могут как колесные диски, ступица, так и ступичный подшипник Рено на одном, реже нескольких колесах. Оттого требуется по мере потребности замена ступичного подшипника Рено и соответственно замена ступицы. В отдельно взятых конструкционных схемах ступичный подшипник заменяется в комплекте со ступицей, так как выпрессовать его не представляется возможным. А поэтому в таком случае ступичные подшипники Рено приобретаются совместно со ступицей.
Актуальна покупка и установка расходных автокомпонентов при обслуживании и ремонте подвески. Их специфика проведения обусловлена конструкционными особенностями подвески (независимая или полунезависимая), местом ее установки и прочими факторами. Так на моделях Рено, предлагаемых в России, преимущественно передняя подвеска независимая и устанавливаются традиционные стойки МакФерсон. Поэтому среди актуальных работ обслуживание их компонентов, например, таких как опорный подшипник Рено. Среди востребованных работ замена опорного подшипника Рено.
На моделях Renault, предлагаемых сейчас в России, как и на большинстве предлагавшихся ранее, подвеска рычажная. Рычаги Рено закрепляются к точкам крепления при помощи таких элементов как сайлентблоки Рено, шаровые опоры Рено. Потому востребованы замена сайлентблоков Рено, замена рычагов Рено, замена шаровых опор Рено. Иногда приходится их покупать и менять как в сборе, так и в комплекте (в зависимости от платформы, поколения и конструкции подвески). Требуют парной замены при определенных обстоятельствах и пружины, амортизаторы, другие детали подвески.
Обозначили лишь незначительное количество тех технических жидкостей, фильтров и запчастей Рено, относящихся к такой категории как «расходные материалы», которые требуют замены плановой или при ремонте той или иной системы. Воспользуйтесь информацией, собранной на нашем автопортале, чтобы подобрать автосервис где выполняется ремонт и обслуживание моделей легковых автомобилей Renault, автомагазин, предлагающий расходные материалы, востребованные при выполнении этих работ, и выбрать сами запчасти Рено, относящиеся к категории расходных.