Avto.Tatar
Новости
Автоказань
Opel Astra - история, особенности модели, обслуживание

2018-11-24 Opel Astra - история, особенности модели, обслуживание

Опель Астра – модель германского автопроизводителя, которая известна в России большинству автолюбителей

Опель Астра (Opel Astra) – одна из тех моделей германского автопроизводителя, которая известна в России большинству автолюбителей потому, что с одной стороны очень давно на рынке, а с другой потому, что выпускалась одно время в Калининграде и Шушарах. Причем на Опель Астра отзывы совершенно разные во многом из-за того, что проблемы Астра зависят от места сборки (помимо России модель выпускалась в Германии, Польше и ряде других стран), поколения (а их пять и четыре доступно в Российской Федерации), модификации и комплектации.

Не последнее место занимает и техническое общее состояние. Если за этой компактной моделью не ухаживать, соответственно и на Опель Астра отзывы будут отрицательными и проблемы Астра будут возникать обязательно. Поэтому необходимо вовремя проводить техническое обслуживание Опель Астра, при выявлении поломок или появлении их признаков выполнять ремонт Опель Астра, впрочем как и других моделей германской компании. Например, достаточно востребованы такие услуги как ремонт Опель Корса, ремонт Опель Антара, ремонт Опель Мокка и прочих моделей Opel Group GmbH.

Нужны техническое обслуживание Опель Астра, текущий или капитальный ремонт Опель Астра, других моделей Opel в Казани? Тогда обратились по адресу! Выберите в нашем каталоге автосервисы Опель, осуществляющие техническое обслуживание Опель Астра, мастерами которых выполняется замена ремней Астра (навесного оборудования, ГРМ), замена масла Опель Астра (моторного в ДВС), замена фильтров Опель Астра (регламентированная замена масляного, воздушного, а также топливного фильтров). У нас можно подобрать техцентры, гдеисполняется ремонт Опель Астра (текущий и капитальный ремонт двигателя Опель, восстановление кузова, та же замена лобового стекла Опель Астра, множество других).

Поможем найти продавцов, предлагающих запчасти Опель Астра требующиеся в ходе ремонта, обслуживания данной компактной модели. Отметим детали:

системы охлаждения (печка Опель Астра (отопитель), термостат Опель Астра (всех поколений), радиатор Опель Астра, укажем на главный радиатор Опель Астра);
ДВС (клапанная крышка Опель Астра, многое другое);
ходовой, в частности, стабилизатор Опель Астра, обеспечивающий поперечную устойчивость, сайлентблок рычага Опель Астра (на оси спереди MacPherson), стойки амортизатора Опель Астра;
иных систем компактной модели, требующих ремонта, техобслуживания.

Если требуется техосмотр, то в нашем каталоге можете найти не только техцентр для его проведения, но и страховые компании, где есть возможность оформить ОСАГО Опель Астра.

Особо актуальной информация будет в свете того, что Opel Group GmbH полностью ушел с российского рынка, а автомобили в эксплуатации остались и с каждым годом они не становятся новее. Нов данной статье речь не о немецком производителе, а о его компактной модели Opel Astra, на которой и остановимся подробнее.

Краткая история

Опель Астра (английское название Opel Astra) – переднемоторная, с поперечно установленным мотором, переднеприводная модель компактного С (гольф) класса, собирается начиная с 1991 года немецкой автомобилестроительной компанией Opel Group GmbH, ранее принадлежавшей североамериканскому машиностроительному холдингу General Motors (GM), а сейчас французской Group PSA.

Предыстория

История Опель Астра началась, если уж совсем точно, то в далеком 1936 году. Да, да, не ослышались, именно тогда на рынке появился первый Опель Кадет, он выпускался вплоть до 1940 года.

После Второй мировой войны производство возобновили. Летом 1962 года на рынке появился новый Опель Кадет. Тогда же и возникла практика у немецкого производителя обозначать поколения своих автомобилей буквами латинского алфавита по порядку (за исключением I). То есть в 1962 году на рынке стал продаваться Opel Kadett A. Это были лучшие времена Opel, на равных с Volkswagen. Речь у нас не о том.

Когда дело дошло до производства Opel Kadett D (пятого поколения, с учетом первого довоенного), то британская компания Vauxhall отметилась оригинальностью и новизной решений. Vauxhall в то время еще одно подразделение GM, занимающееся сборкой и продажей Opel на британском рынке под своим именем. Британцы по себе только известным причинам праворульный Opel Kadett D стали продавать как Vauxhall Astra в 1979 году. И если шестое поколение Opel Kadett E это еще пережил, то седьмое поколение данной модели в 1991 году, которое должно было продаваться как Opel Kadett F, получило имя британского близняшки. Так и появился на рынке Opel Astra F. Первое поколение Астра, но, по сути, шестое (седьмое) Кадет. И еще учитывайте при обслуживании и ремонте, когда будете выбирать запчасти, что в России ранее выпускалась на «GM-АвтоВАЗ» модель под названием Chevrolet Viva (сборка прекращена в марте 2008 года), это не что иное как Opel Astra G.

История

Если говорить конкретно о данной компактной модели под именем Opel Astra, то хронология ее выпуска по генерациям такова:

Astra F, с июля 1991 года по март 1998 года, рестайлинг в сентябре 1994 года, «тележка» T-body platform;
Astra G, с февраля 1998 года по декабрь 2005 года, «тележка» T-body platform;
Astra H, с марта 2004 года по сентябрь 2010 года, рестайлинг в ноябре 2006 года, «тележка» T-platform;

Astra J, с декабря 2009 года по сентябрь 2015 года, рестайлинг в 2012 году, «тележка» Delta II platform;

Astra K, с июля 2015 года, «тележка» D2XX platform.

Даты весьма условные, так как в ряде стран производство некоторых поколений продолжалось и дольше. Достаточно вспомнить российскую Opel Astra Family (Astra H собиралась в Калининграде по декабрь 2014 года) или те же польские Opel Astra Classic (Astra F выпускалась до лета 2002 года) и Opel Astra Classic 2 (Astra G производилась до августа 2009 года, а на Украине по октябрь 2008 года). То есть одновременно на рынке иногда были доступны новые автомобили двух поколений, например, в России одновременно продавалась калининградская Opel Astra Family (Astra H) и следующее поколение питерская Opel Astra J.

И последнее насчет истории. В 2015 году GM приняло решение больше автомобили Opel в России не продавать. Поэтому официально Astra K на российском рынке представлена не была. Это если возникнут вопросы относительно гарантийного ремонта. Данный факт необходимо учитывать и если нужен ремонт Опель Корса (субкомпактной модели), ремонт Опель Мокка (компактного кроссовера), ремонт Опель Антара (среднеразмерного кроссовера) и других моделей немецкого автопроизводителя.

Что будет дальше? Хозяин у Опель сменился. Французы вывели немецкую компанию на уровень безубыточности, активно переводят все модели на свои платформы, избавляясь от наследия американского GM. Уже несколько моделей приговорили, Каскаду (кабриолеты не нужны), Карл (от машин для бедных отказываются), Адам (прямой конкурент DS) уже больше не увидим.

Что ждет Астру – покажет время, как и то, вернется ли Opel Group GmbH на российский рынок или нет. По крайней мере Корсу оставили в живых и планируют выпускать шестое поколение, но это уже французский автомобиль. Это дарит призрачную надежду ценителям Опель на то, что двенадцатое поколение Астра все же будет, может и на отечественном рынке. По инсайдерской информации Opel Astra L планируется построить на платформе EMP2 и запустить в серию в 2021 году, поживем – посмотрим.

Технические характеристики

Опель Астра в зависимости от поколения отличался по своим техническим характеристикам и типам кузова, не будем трогать Кадет, начнем с поколения F (шестого в линейке Кадет/Астра и седьмого в общем).

Модель, начиная с Astra F и по Astra H, была доступна в таких типах кузова как трех-, пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал, четырехдверный седан, двухдверный кабриолет, трехдверный фургон. Astra G была также представлена как двухдверное купе. В Astra J остались трех-, пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал, четырехдверный седан. Astra K – только пятидверные хэтчбек и универсал.

Подвеска на всех пяти поколениях Астра имеет свои конструкционные отличия, но схема одна, передняя независимая, стойки MacPherson, задняя полунезависимая, установлена торсионная балка,встречается на ряде комплектаций и с механизмом Уатта.

Привод только передний на всех генерациях.

Тормозная система гидравлическая, с двумя раздельными контурами. Тормозные механизмы спереди дисковые, сзади дисковые, а в поколениях с F по H ставились и барабанные, в зависимости от комплектации.

Рулевое управление во всех поколениях традиционная шестерня-рейка. В зависимости от генерации и комплектации устанавливались ГУР (гидроусилитель руля) и ЭУР (электроусилитель руля).

Что касается двигателей, то по этому параметру Опель Астра всегда отличался, как и другие модели, марки GM, своей вариативностью. Были доступны и бензиновые, и дизельные силовые агрегаты. Причем линейки отличаются в зависимости от рынка продаж, комплектации, года производства, модификации (были спортивные OPC), места сборки, коробки передач и типа кузова. Это тема для одной огромной статьи, целая история.

Поэтому только перечислим по поколениям бензиновые моторы справочно:

Astra F, объемом 1389 см³ 14NV/C14NZ//Х14ХЕ/X14NZ/C14SE/14SE, объемом 1597 см³ 16LZ2, объемом 1598 см³ X16SZ/C16SE/C16NZ/X16XEL/X16SZR, объемом 1796 см³ C18NZ, объемом 1799 см³ C18XEL/Х18ХЕ/С18ХЕ, объемом 1998 см³ C20NE/X20XEV/C20XE;
Astra G, объемом 1199 см³ X12XE/Z12XE, 1389 см³ X14XE/Z14XE, объемом 1364 см³ Z14XEP (только для Astra Classic II), объемом 1598 см³ X16SZR/Z16SE/X16SZR/Z16YNG/X16XEL/Z16XE/Z16XEP, объемом 1796 см³ X18XE1/Z18XE/Z18XEL, объемом 1998 см³ X20XEV/X20XER и турбированные Z20LET;
Astra H, объемом 1364 см³ Z14XEP и Z14XEL, объемом 1598 см³ Z16XEP/ Z16XER/Z16XE1 и турбированный Z16LET, объемом 1796 см³ Z18XE и Z18XER, плюс турбированные объемом 1998 см³ Z20LEL/Z20LEH/Z20LER;
Astra J, атмосферные объемом 1398 см³ A14XEL/A14XER, объемом 1598 см³ A16XER, а также турбированные объемом 1598 см³ A16XHT/A16LET/A16SHT, объемом 1364 см³ A14NEL/A14NET, объемом 1998 см³ A20NFT;
Astra K, атмосферные объемом 1399 см³ B14XE, турбированные объемом 998 см³ B10XFL, а также объемом 1399 см³ B14XFL и B14XFT, объемом 1598 см³ B16SHT.

Доступны и дизельные силовые агрегаты:

Astra F, объемом 1700 см³ 17D/17DR, а также X17DTL и еще ставился Isuzu X17DT (TC4EE1) объемом 1686 см³;
Astra G, объемом 1700 см³ X17DTL, объемом 1686 см³ Y17DT и второй Z17DTL, объемом 2172 см³ Y22DTR, объемом 1995 см³ X20DTL, еще Y20DTL/Y20DTH;
Astra H, объемом 1248 см³ Z13DTH, объемом 1686 см³ Z17DT/Z17DTJ/Z17DTL Z17DTH//Z17DTJ/), объемом 1910 см³ Z19DTH/Z19DTJ/Z19DTL, а также Z19DT;
Astra J, все турбированные, объемом 1248 см³ A13DTE, объемом 1686 см³ A17DTJ/A17DTC/A17DTE/A17DTR/A17DTF/A17DTS, объемом 1598 см³ B16DTL/B16DTH;
Astra K, все турбированные, объемом 1598 см³ B16DTC/(B16DTU/B16DTE)/B16DTH/B16DTR.

Трансмиссия на разные поколения также ставилась различная. Astra F получила пяти- и шестиступенчатую МКПП, также ставили и четырехступенчатую АКПП Aisin.

Astra G комплектовалась пятиступенчатой МКПП, четырех- и пятиступенчатой АКПП.

Astra H оборудовалась пяти-, шестиступенчатой МКПП, РКПП с двойным сцеплением пяти-, шестиступенчатой Easytronic, четырех-, шестиступенчатой АКПП (шестиступенчатая с ActiveSelect).

На Astra J ставились шестиступенчатые АКПП и МКПП, пятиступенчатая МКПП.

На пятом поколении Astra K стоит шестиступенчатые МКПП и АКПП, пятиступенчатая МКПП, дополнительно РКПП с двойным сцеплением пятиступенчатая Easytronic с двигателем B10XFL.

Техническое обслуживание

Opel Astra необходимо обслуживание. На нашем автопортале предлагаем подобрать автосервисы Опель, которые выполняют диагностику, плановую, регламентированную замену устанавливаемых фильтров, заливаемых жидкостей, расходных запчастей. Выберите у нас и продавцов, у которых в ассортименте запчасти Опель Астра для проведения указанных работ.

Сроки проведения обслуживания не будем указывать, они отличаются, межсервисный интервал обозначен в регламенте ТО каждого отдельно взятого автомобиля.

Замена фильтров

На Opel Astra пяти генераций устанавливались, да и сейчас ставятся на Astra K фильтра Опель. В общем замена фильтров Опель Астра, такие услуги как замена топливного фильтра Опель Астра, а также замена воздушного фильтра Опель Астра в системе питания, замена салонного фильтра Опель Астра в системе вентиляции салона осуществляются через определенный межсервисный период. Речь идет о нескольких видах работ.

В первую очередь это замена масляного фильтра, которая проводится при любом регламентированном ТО, одновременно и замена масла Опель Астра. С этой целью необходимо приобретать масло Опель Астра H и других поколений модели.

Далее у нас замена салонного фильтра Опель Астра. Акцентируем внимание на том, что замена салонного фильтра Опель Астра осуществляется как и регламентированная замена фильтра очистки масла при каждом плановом ТО, но учитывайте что не на всех поколениях и комплектациях такой фильтр может присутствовать, либо не ставили, либо сняли. Поэтому, прежде чем будет выполнена замена салонного фильтра Опель Астра, необходимо поинтересоваться, а установлен ли он на автомобиле.

Также выполняется периодическая замена воздушного фильтра Опель Астра, отвечающего за очищение воздуха, подаваемого в двигатель для формирования топливно-воздушной смеси. Если данный фильтр неисправен, то возможны проблемы с мотором, последующий ремонт двигателя Опель Астра. Оттого замена воздушного фильтра Опель Астра так значима и важна.

Следующий вид услуг – замена топливного фильтра Опель Астра, также плановая услуга. Если топливо не очищать от примесей перед подачей в мотор, то случиться может непоправимое, вплоть до капремонта двигателя. Замена топливного фильтра Опель Астра обладает своей спецификой в зависимости от генерации и типа силового агрегата, дизельный или бензиновый. Например, если брать бензиновые моторы, то генерации Astra F и Astra G имеют внешний топливный фильтр, он ставится под днищем автомобиля (на Astra F были еще и карбюраторные моторы, тогда топливный фильтр надо откручивать от карбюратора). Начиная с поколения Astra H топливный фильтр бензинового мотора уже входит в состав топливного модуля, на ряде поколений меняется вместе с топливным модулем потому, что фильтр вместе с регулятором давления топлива впаяны в корпус намертво. Топливный фильтр Опель Астра на дизелях – тема для отдельного разговора.

Когда в Казани потребуется замена фильтров Опель Астра, обращайтесь на наш автопортал и выберите автосервис, мастера которого досконально знают особенности и специфику конструкции систем питания и смазки всех пяти генераций данной компактной модели.

Замена жидкостей

Помимо фильтров подлежат регламентированной замене и жидкости, либо заливаемые в различные системы автомобиля и обеспечивающие их работу, либо использующиеся как расходные.

В первую очередь выделим моторное масло в системе смазки, например, масло Опель Астра H. В целом замена масла Опель Астра выполняется при каждом плановом ТО. Специфика замены предопределяется конструкционными особенностями двигателя. Отметим лишь одно. Когда будет выполняться замена масла Опель Астра, руководствуйтесь допусками GM. Двигатели на Opel Astra, большинство силовых агрегатов, американские. Сейчас действуют допуски Dexos 1 Gen 2 и Dexos 2. Обратите свое внимание на техническую документацию к автомобилю, например, когда выбираете масло Опель Астра H. На первых поколениях Астра применялись более ранние допуски, такие как GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025.

Вторая жидкость, подлежащая замене в обязательном порядке, это антифриз. На всех поколениях модели система охлаждения жидкостная. Один контур, два круга (термостат Опель Астрараспределяет охлаждающую жидкость по большому и малому кругу в зависимости от температуры двигателя), по которым циркулирует антифриз благодаря тому, что работает помпа Опель Астра. Если антифриз не менять вовремя, то вполне вероятен перегрев мотора, после чего востребован ремонт двигателя Опель Астра.

Третья жидкость, требующая регламентированной замены – тормозная. Как отмечали выше, рабочие тормоза с гидравлическим приводом. Поэтому и обозначена периодичность регламентированной замены жидкости в тормозах. Сами понимаете, если этого не делать, то это приведет в лучшем случае к снижению эффективности работы тормозов, в худшем – к их отказу, а значит риск возникновения аварийной ситуации возрастает многократно.

Берите во внимание тот факт что на ряде поколений и комплектаций сцепление Опель Астра имеет гидравлический привод, используется тормозная жидкость, общий бачок с ГТЦ (главным тормозным цилиндром). Это важно когда проводится, например, замена сцепления Астра или замена тормозного цилиндра Опель Астра.

Учитывайте что также придется менять жидкости в ряде систем, присутствующих не во всех комплектациях. На ряде поколений устанавливался ГУР, что подразумевает необходимость замены жидкости ГУР, желательно еще заменить бачок ГУР одновременно. В каждом поколении ставились автоматические коробки переключения передач, многие из них японской компании Aisin. Присмотритесь к регламенту, в некоторых АКПП указана необходимость замены трансмиссионной жидкости (на английском ATF).

На комплектациях с механической коробкой переключения передач по целому ряду причин, в том числе и по регламенту (в зависимости от поколения и конструкции коробки), также иногда востребована замена используемого трансмиссионного масла.

Это то что имеет отношение к жидкостям, применяемым в системах автомобиля и требующим замены. Используются и расходные жидкости, которые необходимо периодически покупать и доливать. Речь в первую очередь о стеклоомывающей жидкости (стеклоомыватели присутствуют на всех пяти генерациях данной модели). Стеклоомывающая жидкость расходуется и требует периодического долива, надо проверять бачок. Некоторые автолюбители в летний период льют воду, но за этим надо следить и делать очень аккуратно.

Все востребованные для замены и долива в системы Опель Астра всех генераций жидкости в Казани предлагаем подобрать на нашем автопортале.

Замена расходных запчастей

Регламент ТО предписывает обязательную замену целого ряда запасных частей, комплектующих, относящихся к категории расходных. Прежде всего это свечи Опель Астра. На этой модели во всех пяти генерациях стоит классическая искровая система зажигания. Поэтому свечи Опель Астра заменяются по регламенту, периодичность замены зависит от конструкции двигателя, системы зажигания, да и сами свечи Опель Астра отличаются между собой.

Второй важный расходник приводной ремень Опель Астра. В данной модели ременная передача используется довольно широко. Разговор в первую очередь о приводе навесного оборудования,приводной ремень Опель Астра которого обеспечивает работу как минимум генератора, в ряде комплектаций насоса ГУР и компрессора кондиционера, а также приводит в действие такой важный агрегат как помпа Опель Астра. Конструкция двигателей, которые ставились и ставятся на Опель Астра, различается, поэтому отметим лишь в общем что замена ремней Астра, обеспечивающих привод вспомогательных агрегатов, проводится по регламенту с заданным межсервисным периодом. На ряде двигателей привод вспомогательных агрегатов предполагает установку натяжителя и натяжных, а также опорных роликов, которые требуют периодической замены.

Следующий момент. ГРМ Опель Астра может иметь ременной тип привода. Все зависит от того, какой силовой агрегат стоит, то есть используется приводной ремень Опель Астра и нужна замена ремней Астра зубчатых, используемых в ременной передаче ГРМ Опель Астра. На ряде двигателей эта процедура регламентированная, обозначенная в регламенте ТО Opel Astra. Как и в случае с приводом вспомогательных агрегатов, иногда возникает необходимость поменять и прочие запчасти Опель Астра, компоненты ременной передачи, шкивы, натяжители, натяжные иопорные ролики. Все зависит от состояния ГРМ Опель Астра и его привода. Замену выполняют по отдельности или совместно, тогда, например, покупается комплект ГРМ Опель Астра J.

Помимо этого на ряде моторов ставится и цепной привод ГРМ, цепь и прочие компоненты цепного привода также нуждаются в замене, правда не так часто как в ситуации с ременной передачей, но все же. Иначе говоря, иногда необходимо, например, приобретать и комплект ГРМ Опель Астра J для силовых агрегатов с цепным типом привода ГРМ, таких как A14XER и прочие.

Следующий важный расходник – тормозные колодки Опель Астра, в ходе эксплуатации изнашиваются. В регламенте ТО указано что замена колодок Астра выполняется по факту износа. Если изношены тормозные диски Опель Астра замена их предусмотрена регламентом с учетом фактического состояния.

Когда проводится замена колодок Астра, то следует брать во внимание, что есть тормозные колодки Опель Астра для дисковых тормозных механизмов, а есть тормозные колодки Опель Астра для барабанных тормозных механизмов.

Когда неисправны тормозные диски Опель Астра замена их осуществляется с учетом места установки, на всех поколениях они ставятся спереди, а на ряде поколений и сзади.

Также к расходным принадлежат и прочие запасные части. Выделим такие как лампочки и предохранители Опель Астра. Замена лампочек, та же замена лампочек ближнего света Опель Астра выполняется по факту их поломки, таким же образом заменяются и предохранители Опель Астра.

Подлежат замене и прочие расходные детали со следами сильного износа, всевозможные прокладки, например, осуществляется замена прокладки клапанной крышки Опель Астра, ГБЦ и множества других. Заменяются пыльники, изношенные сальники, сайлентблоки (отметим сайлентблок рычага Опель Астра), разнообразные подшипники Опель Астра, в качестве примера ступичные подшипники Опель Астра, а также опорные подшипники Опель Астра (то есть осуществляется замена ступичных подшипников Астра, замена опорных подшипников Астра и множества иных деталей).

Если в Казани необходима замена лампочек ближнего света Опель Астра и замена прочих расходников на Opel Astra – обращайтесь! Поможем подобрать автосервисы Опель где проводится плановая и внеплановая замена расходных запчастей на данной компактной модели всех пяти генераций.

Обслуживание

Обслуживание подразумевает необходимость регулировки параметров работы определенных узлов, агрегатов и систем Opel Astra. Это огромный список услуг. Среди основных отметим необходимость регулировки:

клапанов на отдельных двигателях;
определенных углов установки колес, если это допустимо;
сцепления, когда сцепление Опель Астра с тросовым типом привода;
стояночного тормоза, он на ряде поколений тросовый;
широкого перечня прочих параметров.

Именно от регулировки работы определенных систем данной компактной модели во многом предопределяется комфортная и безопасная эксплуатация Opel Astra.

Ремонт

Ремонт Opel Astra подразумевает широкий перечень работ, связанных с восстановлением работоспособности неисправных узлов, агрегатов и деталей. Наш автопортал поможет выбрать автосервисы в Казани, которые занимаются ремонтом всех систем Опель Астра. Имеются в виду:

ремонт двигателя Опель Астра, текущий и капитальный, связанный с восстановлением исправного состояния или заменой компонентов ГРМ (газораспределительного механизма) и КШМ (кривошипно-шатунного механизма), например, если повреждена клапанная крышка Опель Астра, то востребована замена прокладки клапанной крышки Опель Астра и таких работ бывает целый ряд;
ремонт систем зажигания, а также взаимосвязанной системы запуска ДВС;
ремонт системы охлаждения мотора, например, замена поврежденных узлов, меняются помпа Опель Астра (водяной насос), печка Опель Астра (отопитель), термостат Опель Астра, в контуре охлаждения радиатор Опель Астра, а также радиатор печки;
ремонт системы, отвечающей за смазку мотора;
ремонт выхлопной системы, например, меняются поломанный или поврежденный катализатор Опель Астра (заметим, что катализатор Опель Астра применялся уже активно на первой генерации Astra F), глушители, гофра и многое иное;
ремонт трансмиссии, ее коробок передач (РКПП, МКПП, АКПП), ШРУСов и прочих деталей, так если стоит сцепление и механика в ситуации когда, например, не работает или плохо работает сцепление Опель Астра, осуществляется замена сцепления Астра в сборе или замена отдельных поврежденных, изношенных компонентов;
ремонт ходовой, ее колес, подвески, такие услуги как замена ступичных подшипников Астра в передних и задних ступицах, замена опорных подшипников Астра в передних стойках, в стабилизаторе поперечной устойчивости замена стоек стабилизатора Опель Астра (заметим что замена стоек стабилизатора Опель Астра достаточно актуальная услуга),замена прочих поломанных и поврежденных деталей колес и подвески, меняются стойки амортизатора Опель Астра, подлежат замене сайлентблок рычага Опель Астра, обеспечивающий устойчивость в поперечной плоскости стабилизатор Опель Астра, прочие компоненты;
ремонт тормозов, та же замена тормозного цилиндра Опель Астра;
ремонт кузова, отметим такой вид услуг как замена лобового стекла Опель Астра;
ремонт электрооборудования и используемых на Опель Астра электронных систем;
прочие виды ремонтных работ.

Требуется в Казани ремонт, техосмотр и обслуживание Опель Астра? Нужно приобрести запчасти или оформить страховку ОСАГО на эту модель Opel Group GmbH? Ждем на нашем автопортале! У нас можете выбрать все что потребуется, несмотря на то, что автомобили немецкого автопроизводителя в России уже не продаются. Обращайтесь!

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский

2018-11-24 Opel Astra - история, особенности модели, обслуживание

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды