Volvo V60 Cross Country (Вольво В60 Кросс Кантри) 2018 Wagon 5 door – пятидверный, с поперечным, передним размещением силового агрегата, полным приводом, пятиместный универсал D (среднеразмерного) класса. Модель собирается с 2018 года шведским автопроизводителем Volvo Personvagnar AB, структурным отделением китайского машиностроительного холдинга Zhejiang Geely Holding Group. По своей сути это псевдовнедорожная, кроссоверная версия универсала Volvo V60 второго (общего по 60-й серии третьего) поколения.

Все дело в том, что первое поколение, которое выпускалось с 2000 по 2009 год с обновлением в 2004 году, и построено на платформе Volvo P2 platform, было доступно только в кузове четырехдверный седан Volvo S60.

А универсал и его псевдовнедорожная версия появились уже во втором поколении, которое стало для них первым. Выпуск этой генерации продолжался с 2010 по 2018 год с обновлением в 2013 году. Использовалась платформа Volvo P3 platform.

Официально новый Volvo V60 Cross Country третьего поколения продемонстрировали 25 сентября 2018 года в преддверии международного автомобильного салона в Париже, столице Франции. Эта модель построена на базе универсала второго (третьего) поколения Volvo V60, глобальной модульной платформе Volvo Scalable Product Architecture (сокращенно SPA), другое название Volvo P6.

В отличие от обычного универсала купить Вольво В60 Кросс Кантри можно официально в Российской Федерации с 2019 года.

Автомобильный портал Avto.Tatar предлагает помощь в этом вопросе. У нас на сайте размещен каталог, где представлена информация о работающих в Казани:

• автосалонах, в том числе и официальных представительствах, предлагающих купить Вольво В60 Кросс Кантри (начальная рекомендованная цена на новый Volvo V60 Cross Country составляет 3069000 рублей);
• автосервисах, выполняющих техобслуживание (по регламенту, а если потребуется и внеочередное), ремонт (как гарантийный, так и постгарантийный), техосмотр данной модификации универсала 60-й серии;
• автомагазинах, в ассортименте которых запасные части, расходники, жидкости, требующиеся при проведении ремонта и техобслуживания внедорожной версии универсала;
• страховых агентствах, предлагающих оформить ОСАГО, иные полисы обязательного, а еще и добровольного, тот же КАСКО, автострахования.

Отметим несколько важных моментов. Помимо внедорожной версии универсала Cross Country на рынке целого ряда государств представлены еще спортивная модификация Volvo V60 PoleStar и гибридная с электродвигателем (Twin Engine).Типов кузова в 60-й серии три – пятидверный универсал V60, четырехдверный седан S60 и пятидверный кроссовер XC60.

И второй важный момент, акцентируем внимание на отличиях базовой версии универсала (она в России не продается) и внедорожной Кросс Кантри. Базовые отличия псевдовнедорожного универсала:

• увеличенный на 75,00 мм клиренс (суммарно 210,00 мм);
• только полный привод AWD (универсал предлагается и в переднеприводной версии);
• наличие пластикового обвеса по всему периметру кузова и дополнительной защиты, что важно при эксплуатации во внедорожных условиях и на дорогах с плохим покрытием;
• комплектация, соответствующая топовым базового универсала;
• другие колесные диски, существуют и иные визуальные отличия.

Поговорим об экстерьере немного детальнее, а затем рассмотрим особенности интерьера, габариты и технические параметры.

Экстерьер

Внедорожная версия универсала очень похожа на базовую. Во фронтальной части такая же фальшрешетка радиатора и классический шильдик автопроизводителя на ней. Фары головной оптики горизонтальные, со светодиодным наполнением (фирменные молоты Тора). Бампер с дополнительной защитой, по центру воздухозаборник в форме трапеции, в боковых юбках круглые противотуманки (хромированные вставки заменены на черные).

В профиль внедорожная версия легко узнаваема благодаря пластиковому обвесу, который защищает колесные арки и пороги. В остальном новый Volvo V60 Cross Country по силуэту повторяет черты базового универсала с высокой линией остекления, имеющей уклон вперед, лаконичными выштамповками и выразительной плечевой линией, мускулистыми колесными арками. Передние и задние стойки сильно завалены и в цвет кузова, центральные визуально скрыты. Крыша покатая, практически горизонтальная, с небольшим уклоном вперед, оборудованная рейлингами.

На корме практически прямоугольная, но рельефная дверь багажника с оригинальными выштамповками, высокой линией остекления, нишей под номер, в верхней части спойлером (в нем дополнительный стоп-сигнал). Задние фонари L-образной формы, их горизонтальная часть заходит на багажную дверь, а вертикальная расположена на стойках.

Задний бампер немного другой, с дополнительной защитой, по бокам горизонтальные светоотражающие полоски. И еще внедорожную версию можно отличить по патрубкам выхлопной системы, они сдвоенные, в форме параллелограммов.

В целом внедорожная версия универсала 60-й серии имеет свои отличия, выглядит сбалансированно и лаконично, выполнена в общекорпоративном стиле со скандинавской холодной сдержанностью.

Интерьер

Новый Volvo V60 Cross Country получил салон аналогичный тому, что присутствует в других моделях и модификациях 60-й серии. Как в сказке о репке. Сначала разработали кроссовер Volvo XC60, затем его салон скопировали на универсал Volvo V60, потом интерьер позаимствовали и для его внедорожной версии. Причем использовали топовую комплектацию.

В общих чертах салон внедорожной версии это воплощение фирменного стиля и скандинавского минимализма. На торпедо трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо, цифровая, виртуальная панель приборов диагональю 12,3 дюйма за ним.

Центральная консоль развернута немного в сторону шофера. На ней два вертикальных дефлектора, между которыми расположился вертикальный экран информационно-развлекательной системы Sensus и управления микроклиматом диагональю 9,5 дюйма. Под этим блоком небольшая панель с рядом функциональных клавиш.

На приподнятом центральном тоннеле рычаг коробки переключения передач, функциональные клавиши управления полным приводом и системой Drive Mode, а также кнопка электромеханического ручного тормоза.

Качество материалов и отделки на очень высоком, премиальном уровне. Количество опций как базовых, так и дополнительных просто огромное. Особое внимание уделено безопасности. Универсал вполне самостоятельно может оценивать дорожную ситуацию и по обстановке управлять тормозной системой. Есть в качестве опции полуавтономный автопилот и много иных электронных помощников.

В целом настоящий премиум во всем, с хорошей эргономикой и минималистичным дизайном, когда ничего лишнего, все что надо под рукой, удобно, комфортно, практично и безопасно.

Габариты

Новый Volvo V60 Cross Country второй генерации обладает следующими размерами:

• длина – 4784,00 мм;
• свесы, передний/задний – 872,00/1038,00 мм;
• ширина универсала – 1850,00 мм (с учетом зеркал заднего обзора – 2040,00 мм, с боковыми зеркалами в сложенном положении – 1916,00 мм);
• высота – 1499,00 мм;
• расстояние между осями – 2874,00 мм;
• колесная колея, спереди/сзади – 1649,00/1633,00 мм;
• дорожный просвет – 210,00 мм;
• коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29;
• диаметр разворота минимальный – 11,30 м;
• емкость отделения для багажа – 529,00 л (со сложенным вторым рядом – 898,00 (1441,00) л);
• емкость топливного бака/резерв – 60,00/11,50 л;
• тип покрышек – 215/55 R18, 235/45 R19 и 245/40 R20.

Внедорожная версия универсала по сравнению с базовой немного длиннее на 23,00 мм, во многом из-за большего переднего свеса, хотя задний незначительно меньше, и выше на 72,00 мм, что естественно, клиренс то больше. В остальном многие параметры аналогичны.

Технические параметры

Купить Вольво В60 Кросс Кантри в Российской Федерации предлагают с двигателями серии Drive-E. Это рядная, турбированная, бензиновая четверка с шестнадцатью клапанами (по четыре на цилиндр) B4204T26 объемом 1969 см³, мощностью 250 л.с. (184 кВт). Из особенностей мотора отметим прямой, непосредственный впрыск топлива, алюминиевые ГБЦ и блок цилиндров. В дальнейшем линейка силовых агрегатов может быть расширена, выбрать есть из чего.

Коробка переключения передач в российской версии только восьмиступенчатый автомат Geartronic, фактически AISIN TG-81SC.

Шасси независимое, оборудовано стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди Double Wishbone, сзади интегрированный мост, многорычажная Multi-Link, оборудованная расположенной поперечно композитной листовой рессорой. Опционально адаптивные амортизаторы и пневматическая подвеска.

Тормозные механизмы спереди и сзади дисковые. Ручной тормоз электромеханический.

Привод только полный AWD.

Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная электроусилителем руля.

В целом внедорожная версия универсала, новый Volvo V60 Cross Country второй генерации, воплотила в себе все преимущества базовой модели, имеет все необходимые внедорожные атрибуты и шикарную комплектацию.

Решите купить Вольво В60 Кросс Кантри в Казани – ждем на автопортале Avto.Tatar. У нас же можно выбрать автосервисы, чтобы пройти техосмотр, техобслуживание, выполнить ремонт, автомагазины для покупки необходимых запчастей и страховые компании, если потребуется оформить ОСАГО.