Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Volvo V60/S60 Polestar

2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Volvo V60/S60 Polestar

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты двух обновлённых моделей Volvo.

Volvo продолжает продвигаться в мире ориентированных на динамику "горячих" хэтчей, следуя примеру BMW с их M-дивизией и Mercedes с AMG. Седан Volvo S60 Polestar и его брат - близнец универсал Volvo V60 представляют собой отличные примеры шведского мастерства. В преддверии 2017 года компания постаралась улучшить существующие предложения, чтобы возбудить в молодых покупателях, питающим слабость к мощным скоростным авто, больше интереса к бренду, а в ближайшие несколько лет намеревается удлинить полестаровскую линейку.

Внешний вид, интерьер и оборудование

Экстерьер свеженьких Вольво удивительный и прекрасный, но очень похож на тот, что можно увидеть в простых вариантах, поэтому автопроизводитель добавил некоторые тонкие визуальные штрихи, чтобы как-то дистанцировать их от общей массы. Получившиеся конструкции практически идентичны концепт-кару, продемонстрированному еще в 2012 году на автосалоне в Лос-Анджелесе: например, базируются на шасси, перенятом от ТС1, которое помогло уменьшить общий вес на более чем 20 кг (а передний мост на самом деле несет на 25 кг меньше благодаря перераспределению массы и её смещению назад).

На фронте этот перформанс украсили ярко выраженной затемнённой решеткой. Она поставляется с фирменным логотипом, разместившимся по центру. Фары интегрировались с LED-элементами. Под решеткой ближе к нижней части бампера появились более крупные воздухозаборники, чтобы пропускать добавочные охлаждающие потоки к силовой установке под капотом. В тылу обновлённые Вольво красуются парой элегантных бумерангообразных светодиодных фонарей. Спортивные нотки в облике добавляются за счет двойных выхлопных наконечников, расставленных внизу слева и справа по одному. Свежие модели также снабдятся наборами 20-дюймовых легкосплавных колес, завернутых в Michelin Pilot Super Sports - покрышки, предлагающие высшую степень сцепления с дорогой.

Внутреннее убранство может показаться спартанским и скучным, однако здесь есть все, что нужно. Строгая современная облицовка кабины, выполненная в угольно-чёрном цвете, использует гармоничное сочетание высококачественного кожзаменителя Alcanatara и нубука. Углублённые спортивные сиденья были дополнительно укреплены и сформированы для максимально комфортной ненавязчивой поддержки, а специальная Polestar-графика, рельефно выбитая на обивке, красноречиво свидетельствует, что это не простые S или V60.

Приятные и удобные особенности, найденные в полестаровском салоне, включают в себя обтянутое нескользкой кожей мультифункциональное плоскодонное рулевое колесо и виртуальную приборную панель с синим фоном. Графические штрихи, состоящие из идентифицирующих надписей и табличек, распространяются на дверные панели, ручку переключения передач и даже на поверхность ковриков. Дизайнеры добавили оригинальную высокую центральную консоль из углеродного волокна (она наклонена слегка под углом к водителю, но по-прежнему легко доступна другим пассажирам), а алюминиевые подножки с педалями оснастили шипованной резиной. Салон сможет вместить пять человек, обеспечив их достаточным местом, чтобы позволить путешествовать с комфортом.

Для любителей развлечений обновилась аудиосистема, и отныне Harman Kardon Sensus Connect Premium сможет радовать меломанов своим идеальным звучанием через 8 динамиков. Наряду с прочими устройствами вроде спутникового радио, Bluetooth и климат-контроля транспортные средства будут оснащаться уточненным 7- или 9,3-дюймовым цифровым дисплеем развлекательно-информационной системы Sensus, интегрированной с многочисленными смартфонными приложениями, позволяющими расширить имеющийся функционал, а также цифровой комбинацией приборов и хорошим пакетом вспомогательных функций в виде всевозможных электронных помощников. Справа от экрана и под ним расположены вентиляционные отверстия, в то время как ближе к рычагу коробки передач существуют различные кнопки и элементы управления для кондиционирования воздуха, стереосистемы и т.д.

Тестеры уверенно говорят, что нынешние Полестары лучше, чем автомобили, которые они заменяют. Это очень вдохновляет. Тем не менее, пожалуйста, помните, что они нацелены не на копирование роскошных флагманских продуктов Большой Немецкой Тройки, а на создание конкуренции производительным хот-хэтчам. Усиленные S60 будут идти против AMG 43, а не стероидных 63-х. По сравнению с Audi S4, бумером M2 и мерседесом C43 (ранее известным как C450 Sport) новые машинки выглядят вполне убедительно. Их недостаток в плане технологий - откровенно устаревшая навигация. С положительной стороны, шведы потихоньку начинают строить одни из красивейших автомобилей в сегменте. Если вы сможете игнорировать вопрос не самого модного оснащения, то окажетесь за рулем замечательной альтернативы обычным спорткарам.

Технические характеристики двигателя и производительность

Команда разработчиков трудилась долго. Она состояла из специалистов по автоспорту, инженеров, ведущих дизайнеров и даже гонщиков, что уже само по себе гарантированно превращало машину в монстра и поселяло улыбку на лицах поклонников бренда. Однако силовой блок, который они создали, можно назвать жемчужиной в короне Polestar.

Для 2017 модельного года Volvo заменил прежний турбированный трёхлитровый шестицилиндровый V6 на двухлитровый четырёхцилиндровый Drive-E. Это по сути тот же двигатель, что работает в победителе года на американском рынке - 2016 XC90 T6, только модернизированный. Он получил увеличенный турбокомпрессор, переделанные шатуны и распредвал, топливный насос высокого давления и улучшенный фильтр, а также больший воздухозаборник вместе с трёхдюймовой "полнопоточной" выхлопной системой, которые в совокупности повышают выходную мощность от 345 до 367 лошадиных сил, доступных при 6000 оборотов в минуту, а с 2,0-барным наддувом он набирает до 7000 rpm. Крутящий момент при этом, правда, опустился вниз с 500 Нм до 470, но при том, что транспорт в настоящее время облегчился на пару десятков килограммов, это становится несущественным.

Вся мощь направляется на BorgWarner (привод на все колёса с распределением крутящего момента между передней и задней осью в пропорции 40/60, ранее известный как Haldex V) через Geartronic - автоматическую восьмиступенчатую коробку передач, а остановка осуществляется с помощью огромных шестипоршневых Brembo-тормозов.

Увеличение мощности, новая платформа и "похудение" объединяются, чтобы помочь Полестарам стать очень быстрыми без наложения каких-либо наказаний типа суровой езды или нежелательного шума. В целом, автомобили чувствуют себя живее и энергичнее. Рулевое управление стало более отзывчивым, но трудно сказать, произошло ли это из-за перепрограммирования или же надо сказать "спасибо" фактическому сокращению массы над колесами.

Теперь седан может "взлететь" с места до сотни за 4,5 секунды, что на две десятых секунды лучше, чем показывала старая модель (кстати, V60 может сделать то же самое за 4,1 секунды при том, что обе машины получают один и тот же мотор). S60 имеет максимальную скорость 249,3 км/ч (а без электронного ограничителя более 281). С точки зрения расхода топлива, по словам автопроизводителя, усовершенствованные версии будут более экономичными, съедая в среднем около 7,6 литра бензина (при движении в смешанном режиме город/шоссе), что является весьма впечатляющим результатом умелого инжиниринга.

Цена и конкуренция

Базовая стоимость Polestar ожидается на уровне $ 35 тысяч, а за полностью упакованную версию, по оценкам экспертов, придётся заплатить свыше $ 62 000, хотя автостроитель пока не делится официальными деталями ценовой политики, задействованной для разных рынков. Тем не менее он заявил, что планирует удвоить производство до 1500 с нынешних 750 единиц в год и расширить охват с тринадцати стран до сорока семи.

Как уже упоминалось, Audi S-класса, BMW M-класса и Mercedes-Benz AMG станут главными конкурентами полестаровских новинок.

2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Volvo V60/S60 Polestar

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды