Характеристики, фото, комплектации Toyota 4Runner
Краткое Описание
Toyota 4Runner (Тойота Форанер) – пятидверный, с передним, продольным расположением двигателя, задним или полным приводом, семи/пятиместный среднеразмерный паркетник J класса, выпускался японским автомобилестроительным концерном Toyota Motor Corporation (структурным подразделением японской корпорации Toyota Group). Сборка была налажена в японском городе Тахара, префектура Аити. Дизайном модели занимался Коичи Суга. Родственные в техническом плане модели FJ Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Lexus GX. Модель предназначена только для продажи в Северной Америке.Подробное описание
Пятидверный, семи/пятиместный среднеразмерный кроссовер Toyota 4Runner (Тойота Форанер) производился с 2009 по 2013 год. Это базовая, первоначальная версия пятого поколения модели Toyota 4Runner. Предшественник – рестайлинговая версия четвертого поколения, преемник – рестайлинговая версия пятого поколения. Релиз состоялся на ярмарке в штате Техас 24 сентября 2009 года.
История производства по поколениям:
- • первое, индекс N60, начиная с марта 1984 и заканчивая августом 1989 года, рестайлинг выполнен в 1986 году;
- • второе, индекс N120, начиная с августа 1989 и заканчивая августом 1995 года;
- • третье, индекс N180, начиная с августа 1995 и заканчивая августом 2002 года;
- • четвертое, индекс N210, начиная с августа 2002 и заканчивая августом 2009 года, рестайлинг выполнен в 2006 году;
- • пятое, индекс N280, начиная с августа 2009 года, рестайлинг выполнен Toyota 4Runner в 2013 году.
Runner – в переводе с английского на русский язык – как гонец, бегун, посланник, цифра 4 обозначает два ведущих моста.
Габариты пятидверного, семи/пятиместного среднеразмерного кроссовера Toyota 4Runner пятого поколения до рестайлинга 2013 года:
- • длина – 4823 мм;
- • ширина – 1925 мм;
- • высота – 1781 мм (с рейлингами на крыше – 1816 мм);
- • база колес – 2789 мм;
- • межколесное расстояние на передней/задней оси – 1605/1605 мм;
- • дорожный просвет, привод задний/полный – 229/244 мм;
- • угол въезда/съезда, задний/полный привод – 30°/26°; 33°/26°;
- • минимальный разворота диаметр – 11,4 м;
- • объем отсека для багажа – 255 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1311 (1337) л, со вторым и третьим рядом в сложенном положении – 2515 (2540) л);
- • объем топливного бака – 87 л;
- • тип покрышек – 265/70 /R17, 245/60/R20.
Пятидверный, семи/пятиместный среднеразмерный кроссовер Toyota 4Runner пятого поколения до рестайлинга 2013 года комплектовался двумя типами бензиновых двигателей:
- • первый – рядный, атмосферный, четырехцилиндровый, линейки Toyota TR, 2TR-FE, объемом 2694 см³, мощностью 157 л.с. (115 кВт);
- • второй – V-образный, атмосферный, шестицилиндровый, линейки Toyota GR, 1GR-FE, объемом 3956 см³, мощностью 273 л.с. (201 кВт).
Коробка передач – пяти-, четырехступенчатая автоматическая.
Подвеска независимая, на передней оси Double Wishbone, на задней оси Multi-Link.
Тормоза вентилируемые, дисковые на обеих осях.
Полный привод – Part-time, опционально Full-time.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость омывателей стекол и фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Узлы и агрегаты автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | З | |||||||||||
| Топливный фильтр | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Крышка топливного бака, топливопроводов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Адсорбер паров топлива | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Хладагент | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление (МКПП) | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Масло в МКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость для АКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рычаг переключения передач (МКПП) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Приводные валы и пыльники приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шарниры подвески, пыльники, люфты ступичных подшипников | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Люфты, пыльники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Педали тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные и внутренние световые приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковые сигналы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители и омыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |