Subaru BRZ (Субару БРЗ) купе

Subaru BRZ (Субару БРЗ) – переднемоторное, с продольным, центральным расположением оппозитного силового агрегата, заднеприводное, двухдверное, четырехместное (посадочная схема 2+2) компактное купе S класса, производится японской автомобилестроительной компанией Subaru с 2012 года. Это совместная разработка с другим японским автопроизводителем Toyota Motor Corporation.

Альтернативные названия Toyota 86, Scion FR-S, Toyota GT-86 и Toyota FT-86

Автомобиль создан на базе гражданской Subaru Impreza и является заряженной спортивной модификацией.

BRZ – аббревиатура, расшифровывается как Boxer Rear Zenith.

Экстерьер

Внешний вид спорткара классический для спортивного купе – длинный, вытянутый капот, сильно заваленные передние и задние стойки, куполообразная крыша и очень короткая корма.

Во фронтальной части по центру огромный пятиугольник, в котором обустроились вверху узкая фальшрешетка радиатора, по центру прямоугольная балка, внизу решетка воздухозаборника. В бампере круглые противотуманные фары и светодиодные полоски дневных ходовых огней. Головная оптика горизонтальная, вычурная, с плавными изгибами. На капоте выштамповки.

Передние колесные арки рельефные, мускулистые, своим силуэтом выступают даже немножко выше капота, такая своего рода отсылка к родстерам прошлого века.

На боках линия окон, наклоненная вперед, состоит она из окна двери и глухого треугольного окна за дверью. Задние колесные арки также мускулистые. Перед передними стойками над крыльями небольшие горизонтальные воздухозаборники.

Корма достаточно оригинальная. В бампере накладка черного цвета с двумя интегрированными выхлопными трубами по бокам. Задняя оптика в форме компактных блоков, с внешней стороны полукруглой формы, а с внутренней в форме параллелограммов. На крышке багажника ниша под номер и небольшой спойлер.

Интерьер

Салон автомобиля очень практичный. Начнем с того, что сзади места только для двух детей, подростков или людей небольшого роста. Посадка через складывающиеся передние сидения. Если пассажиров сзади нет, то задний диван складывается, образуя дополнительное грузовое пространство с багажником.

Руль трехспицевый, с подрулевыми переключателями. Панель приборов аналогово-цифровая. По центру большой циферблат тахометра, в нем удалось разместить небольшие экраны одометра справа и трип-компьютера внизу. К центральному циферблату слева примыкает меньший по размеру циферблат спидометра, а справа сдвоенный циферблат датчиков уровня топлива и температуры двигателя.

На центральной консоли в форме дуги по центру два дефлектора. Ниже блок мультимедийной системы. Под ним три шайбы регулировки микроклимата со своими небольшими дисплеями, расположенные горизонтально в ряд. А еще ниже ряд функциональных клавиш и слева кнопка запуска двигателя.

Габариты

Размеры двухдверного, четырехместного купе:

• длина – 4240,00 мм;

• ширина – 1775,00 мм;

• высота – 1320,00 мм;

• расстояние между осями – 2570,00 мм;

• коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,27;

• колесная колея спереди – 1520,00 мм;

• колесная колея сзади – 1540,00 мм;

• клиренс (дорожный просвет) – 120,00/130,00 мм;

• радиус разворота минимальный – 5,40 м;

• емкость багажного отделения – 218,00 л;

• емкость бака для топлива – 50,00 л;

• размер шин – 215/45/R17.

Технические характеристики

Спорткар комплектуется единственным силовым агрегатом, горизонтально-оппозитным, бензиновым, турбированным, шестнадцатиклапанным (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровым, с двумя распределительными валами DOHC, цепным приводом ГРМ, двойным турбокомпрессором, системой изменения фаз газораспределения (AVCS), непосредственным, прямым и распределенным, многоточечным впрыском топлива – D-4S/4U-GSE (FA20) объемом 1998 см³, мощностью 200 л.с. (147 кВт). Это совместная разработка Toyota и Subaru. За основу взяли блок от оппозитного FA20 и поставили головки цилиндров от Toyota D-4S.

Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая Aisin-Warner A960E или механическая Toyota TL70 (на базе Aisin AZ6) с самоблокирующимся дифференциалом Torsen.

Подвеска независимая, пружинная, спереди классический MacPherson, сзади Double Wishbone с двумя поперечными А-образными рычагами.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Тормоза дисковые, вентилируемые, спереди шестнадцатидюймовые, сзади пятнадцатидюймовые.

Subaru BRZ – спорткар, четырехместное, двухдверное купе для активных и молодых, один из трех близняшек, включая 86-й и FR-S. Эту модель можно считать «предателем» среди модельного ряда японского автопроизводителя. Субару – это всегда полноприводные модели с мощными оппозитными двигателями. Долго пришлось переубеждать тойотовцам коллег, но в результате получили, что имеем. Классическое спортивное купе, призванное бросить вызов Audi TT. Достойный автомобиль по приемлемой цене.