Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
65.0
73.3
18 июня 2019

Прототип :: Bentley Mulsanne

Bentley logo
марка автомобиля
Bentley
Краткое описание

Bentley Mulsanne (Бентли Мульсан) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, полноприводный, пятиместный, четырехдверный седан F класса, производится британской автомобилестроительной компанией Bentley Motors Limited (структурным подразделением германского автомобилестроительного концерна Volkswagen AG) с 1980 года.

Дополнительная информация

Bentley Mulsanne это флагманская модель британского автопроизводителя, причем во втором поколении единственная, которая разработана собственноручно за последние лет 80 и практически ничего общего с другими моделями Volkswagen AG.

Хронология производства по поколениям:

  • • первое, с 1980 по 1992 год;
  • • второе, с 2010 года по настоящее время, фейслифтинг в 2016 году (с этого периода модель стала предлагаться в двух базах – стандартной и удлиненной).

Предшественник первого поколения Bentley T2, затем на смену пришли Bentley Turbo R и Bentley Brooklands. Второе поколение Бентли Мульсан сменило на рынке Bentley Arnage.

Что касается названия, то Mulsanne это деревенька во Франции, где проходит знаменитый Ле-Ман. В честь нее была названа эта флагманская модель. Ведь в период с 1927 по 1931 год там британцы четыре раза подряд праздновали победу.

Каждая модель собирается вручную и на это уходит от девяти до двенадцати недель.

Технические характеристики

Двигатель что на первом, что на втором поколении один единственный Rolls-Royce – Bentley L Series V8 (L410), создан в далеком 1959 году и используется до сих пор. Это бензиновый, атмосферный, а на современных модификациях турбированный, V-образный, шестнадцатиклапанный (по два клапана на цилиндр), восьмицилиндровый мотор, объемом 6750 см3. По модификациям – L410 первоначальный атмосферный мощностью 218 л.с. (160 кВт), турбированный L410D мощностью 295 л.с. (217 кВт). Эти моторы были на первом поколении. На втором устанавливается битурбированная модификация L410HT мощностью 512 л.с. (377 кВт), модификация Speed – 537 л.с. (395 кВт). Двигатели собираются вручную. Чтобы собрать один мотор уходит порядка 30 часов.

Коробка передач на первом поколении трехступенчатая автоматическая, на втором – восьмиступенчатая автоматическая.

Подвеска независимая, спереди Double Wishbone, сзади многорычажная Multi-Link.

Тормоза всех четырех колес дисковые вентилируемые, на втором поколении спереди диаметром 400х38 мм, сзади диаметром 370х30 мм.

Рулевое управление реечное.