Характеристики, фото, комплектации Mazda 5
Краткое Описание
Mazda 5 2013 – классический компактный минивен. Это практичный, комфортный, эргономичный и многофункциональный автомобиль, способный перевозить до семи пассажиров (в зависимости от комплектации салона) и огромное количество грузов. Под капотом как проверенные двигатели MZR, так и совершенно новые SKYACTIV-G, все зависит от рынка продаж. Подвеска настроена на обеспечение максимальной комфортности эксплуатации. Экстерьер оригинальный и яркий, благодаря использованию элементов философии KODO (душа движения), чего только стоят волнообразные выштамповки на бортах. Что касается будущего модели. Планы не радужные. Японцы в связи с низким уровнем продаж собираются вообще закрыть направления разработки минивенов и избавиться от них окончательно к 2017 году. Время покажет. Ну а сейчас «пятерочка» снята с продаж на большинстве традиционных рынков, ее можно купить в ряде государств, например, Канаде. А в США пошли путем наименьшего сопротивления, заменив семиместный минивен на такой же семиместный кроссовер CX-9, флагманскую модель, которая продается довольно-таки хорошо.Подробное описание
Mazda 5 (Мазда 5) минивэн
Mazda 5 (Мазда 5) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пяти/шести/семиместный, пятидверный компактный минивен М класса, производится японским автопроизводителем, компанией Mazda Motor Corporation с 2013 года. Является фейслифтинговой версией второго поколения модели.
Хронология производства по поколениям с учетом Mazda Premacy:
• первое, с 1999 по 2004 год (в КНР по 2009 год), тип CP, платформа Mazda CP platform;
• второе, с 2005 по 2010 год, фейслифтинг в 2007 году, тип CR, платформа Mazda BK platform (Ford C1 platform).
• третье, с 2010 года по настоящее время, фейслифтинг в 2013 году, тип SW, платформа Mazda SW platform.
Первая генерация на рынке была представлена как Mazda Premacy, вторая продавалась также как Ford I-Max.
Тип кузова один – пятидверный минивен, количество мест зависит от рынка продаж. Из модификаций отметим Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid.
Предшественники – универсал Mazda Capella и минивэн Mazda MPV. Наследник в США – Mazda CX-9.
Экстерьер
Силуэт автомобиля стандартный для MPV – длинный капот, сильно наклоненные передние и почти вертикальные задние (визуально скрытые как и центральные) стойки, покатая, с небольшим уклоном назад крыша. Передние двери распашные, задние пассажирские сдвижные по направляющим назад, крышка пятой двери подъемная. Модель отличается оригинальными выштамповками на боковых частях кузова и миндалевидной задней и передней оптикой.
Интерьер
Салон автомобиля эргономичный и многофункциональный. Второй и третий ряд складывается, образуя одну грузовую платформу, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Комплектация на достаточно хорошем уровне, что обеспечивает высокую комфортность эксплуатации.
Габариты
Размеры минивена Mazda 5 2013 следующие:
• длина – 4585,00 мм;
• ширина – 1750,00 мм;
• высота – 1615,00 мм;
• расстояние между осями – 2750,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1529,00/1519,00 мм;
• минимальный диаметр разворота – 11,20 м;
• клиренс – 130,00 мм;
• емкость багажного отделения – 112,00 л ( со сложенным третьим рядом – 426,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 857,00 л);
• емкость топливного бака – 60,00 л;
• тип покрышек – 205/55/R16 или 205/50/R17.
Технические характеристики
На минивен Mazda 5 2013 устанавливаются различные двигатели, в зависимости от рынка продаж, полная линейка включает рядные бензиновые силовые агрегаты с двумя распредвалами DOHC, двух семейств:
• Mazda MZR, линейка Mazda L, которую так горячо любил Ford устанавливать на свои модели, называя Duratec, алюминиевые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с цепным приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения, многоточечным, распределенным впрыском топлива, L8-DE объемом 1798 см3, мощностью 115 л.с. (85 кВт), L5-VE объемом 2488 см3, мощностью 157 л.с. (115 кВт);
• SKYACTIV, линейка SKYACTIV-G), алюминиевые, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, системой изменения фаз газораспределения, прямым, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, объемом 1998 см3, мощностью 144 л.с. (106 кВт).
Коробка передач пятиступенчатая автоматическая Activematik с возможностью ручного переключения передач, шестиступенчатая механическая.
Подвеска независимая, пружинная, спереди со стойками MacPherson и пружинами спирального типа, сзади многорычажная E-образная, с наклонными амортизаторами и низко установленными пружинами.
Тормоза всех колес дисковые, спереди вентилируемые. диаметром 300,00 мм, сзади – 302,00 мм.
Рулевое управление зубчато-реечное, с усилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | 66 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтрующий элемент воздухоочистителя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ремень привода навесных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | |||||||
| Система выпуска отработавших газов, теплоизоляционный экран | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Зазороы клапанов в газораспределительном механизме | П | П | П | |||||||||
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр системы вентиляции салона (при наличии) | З | З | З | З | З | |||||||
| Система поглощения паров топлива (при наличии на автомобиле) | П | П | ||||||||||
| Холостой ход | ||||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Трансмиссионное масло механической коробки передач | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
| Ходовая | ||||||||||||
| Защитные чехлы полуоси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Осевые подшипники ступиц колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передняя и задняя подвеска, осевые шарниры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Резьбовое соединение деталей на шасси и кузове | П | П | П | П | П | |||||||
| Смазка шарнирных петель, защелок, замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система управления | ||||||||||||
| Функционирование рулевого управления, шарниров рулевого привода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость, трубопроводов, шлангов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Соединение гидросистемы рулевого усилителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Дисковый тормозной механизм | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трубок, шлангов и соединений тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Уровень и плотность электролита аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудования автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |