Характеристики, фото, комплектации Honda HR-V
Краткое Описание
Honda HR-V – это самый маленький из трех японских братьев – кроссоверы Honda Pilot и Honda CR-V больше.Подробное описание
Honda HR-V – переднемоторный, полно/переднеприводный, пятидверный, пятиместный компактный кроссовер, выпускается японской компанией Honda Motor Co., Ltd с 1999 года.
За это время с конвейера сошло два поколения автомобиля. Первое производилось с 1999 по 2006 год, было создано на базе Honda Logo, после чего модель была снята с рынка.
Возвращение произошло в 2015 году, когда на базе Honda Fit была разработана вторая генерация Honda HR-V, которая во многом сходна с другой моделью – Honda Vezel (продается исключительно на японском рынке).
Аббревиатура HR-V расшифровывается как Hi-rider Revolutionary Vehicle (революционный автомобиль для гонщиков).
Кроссовер сменил на рынке другую модель – Honda Element.
Экстерьер
Силуэт кроссовера оригинален. Длинный капот и сильно наклоненные передние стойки как у седана, почти горизонтальная крыша, наклоненная назад, и вертикальные задние стойки с наклоном в верхней части хорошо сочетаются с плавными линиями кузова и пластиковыми обвесами по всему периметру.
Во фронтальной части передний бампер с двумя вырезами – сверху и снизу. В нижнем решетка воздуховода, в верхнем – фальшрешетка радиатора трапециевидной формы из черного неокрашенного пластика. По бокам узкие горизонтальные ниши, в которых установлены круглые противотуманные фары.
На верхней части бампера оригинальные выштамповки, которые сильно затекают на боковые грани над колесными арками, фактически до передних дверей.
Над решеткой радиатора на накладке из черного пластика горизонтальная хромированная полоса с шильдиком автопроизводителя, визуально соединяющая узкую, в форме глаз, горизонтальную головную оптику, заходящую на бока.
На боковых сторонах необычно смотрится линия боковых окон. В верхней части они куполообразные, а в нижней сильно наклонены от кормы к капоту. Линия выштамповки начинается от маленького глухого треугольного окошка за задней дверью, подчеркивая форму его нижнего края, и опускается к передним рельефным колесным аркам, задние крылья тоже мускулистые. Над порогами еще одна линия выштамповки.
На корме огромная выштамповка в форме дуги. Она начинается с одной боковой грани, подчеркивает форму блоков задней оптики, проходит через дверь багажника и заканчивается на другой боковой грани – стильное решение.
Задняя оптика L-образной формы, часть ее на задних стойках, часть на двери багажника.
Интерьер
Салон отличается эргономичностью, хорошим качеством отделочных материалов и широкими возможностями для трансформации благодаря складывающимся задним сидениям.
На центральной консоли вверху дисплей мультимедийной системы, под ним блок управления микроклиматом в салоне.
Руль трехспицевый, мультифункциональный.
Панель приборов состоит из трех колодцев. В большом центральном колодце расположена шкала спидометра, в левом – шкала тахометра, в правом – индикаторы уровня топлива внизу, температуры охлаждающей жидкости вверху и бортовой трип-компьютер посредине.
Габариты
Размеры кроссовера:
- длина/ширина/высота – 4294,00/1772,00 (2019,00 с боковыми зеркалами)/1605,00 мм;
- база колес – 2610,00 мм;
- колея передняя/задняя – 1535,00/1540,00 мм;
- дорожный просвет– 170,00 мм;
- тип шин – 215/60 R16 95H;
- размер дисков – 16 x 7J;
- емкость бака для топлива – 50,00 л;
- диаметр тормозных дисков – 293,00/282,00 мм;
- диаметр разворота – 14,4 м;
- объем багажного отделения без/с нишей – 431,00/448,00 л (со сложенным задним сидением – 1026,00/1043,00 л, полная загрузка – 1456,00/1473,00 л);
- вес снаряженного автомобиля – 1395,00 кг;
- полный вес машины – 1870,00 кг;
- грузоподъемность – 475,00 кг;
- буксируемый вес с тормозами/без тормозов – 1400,00/500,00 кг;
- максимальный вес груза на крыше – 75,00 кг.
Технические характеристики
На кроссовер Honda HR-V устанавливается несколько типов силовых агрегатов:
- R18A1 – рядная, шестнадцатиклапанная, бензиновая четверка объемом 1799 см3, мощностью 140 л.с. (103 кВт), с одним распределительным валом;
- L15B EARTH DREAMS (i-VTEC) – рядная, шестнадцатиклапанная, бензиновая четверка объемом 1496 см3, мощностью 132 л.с. (97 кВт), с двумя распределительными валами.
Оба бензиновых мотора оборудованы системой изменения фаз газораспределения.
На европейском рынке доступен дизельный двигатель i-DTEC, серии Earth Dreams Technology, с двумя распределительными валами объемом 1597 см3, мощностью 120 л.с. (88 кВт), с турбонагнетателем, охлаждением надувочного воздуха, системой впрыска топлива Common Rail.
Передняя подвеска независимая, стандартный MacPherson. Задняя подвеска переднеприводных модификаций полунезависимая торсионная балка. Задняя подвеска полноприводных модификаций легендарная и очень редко используемая на современных автомобилях жесткая зависимая Ди-Дион.
Трансмиссия шестиступенчатая механическая, пятиступенчатая автоматическая или бесступенчатый вариатор с возможностью переключения семи передач в ручном режиме.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.
Тормоза на все четыре колеса дисковые.
Honda HR-V – это самый маленький из трех японских братьев – кроссоверы Honda Pilot и Honda CR-V больше. Компактные размеры позволяют легко эксплуатировать автомобиль на городских улицах, где зачастую проблемы с парковой, а большой клиренс позволяет избежать многих проблем с бордюрами и дорожными ямами. Полноприводная версия оборудована подключаемым автоматически полным приводом и жесткой зависимой подвеской, поэтому с небольшой грязью и бездорожьем этому малышу справиться под силу. Для поездок на дачу и за город Honda HR-V это достойная альтернатива Opel Mokka, Mazda CX-3 и Nissan Juke.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Фильтр вентиляции салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Зазоры в клапанах | П | П | П | |||||||||
| Топливный фильтр (бензиновый двигатель) | З | |||||||||||
| Свечи зажигания | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Приводные ремни (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочие жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Выпускная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Инжектор | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Ремень ГРМ | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии МT SEVM/SEPM | З | З | ||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии CVT 2WD/4WD | З | З | З | |||||||||
| Рабочая жидкость в заднем дифференциале | З | |||||||||||
| Жидкость привода сцепления | З | З | З | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Колеса и давление в шинах, включая запасное колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Детали подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Защитные чехлы приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли и замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Шаровые шарниры рулевых тяг, рулевой механизм и защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | З | З | З | |||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Передние и задние тормозые механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные шланги и трубки (включая систему ABS) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Направляющие тормозных суппортов | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Щетки стеклоочистителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоподъемники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |