Характеристики, фото, комплектации Mazda CX-7
Краткое Описание
Mazda CX-7 (Мазда CX-7) – пятиместный, пятидверный, с передним, поперечным размещением силового агрегата, передним или полным приводом среднеразмерный кроссовер J класса, выпускался японской автомобилестроительной компанией Mazda Motor Corporation. Производство осуществлялось в Хиросиме (Япония). Над дизайном паркетника работал Коидзуми Ивао. Внешне модель очень сильно похожа на полноразмерный паркетника Mazda CX-9. По технической части переднее шасси досталось от Mazda MPV, а заднее шасси от Mazda5. Система полного привода на полноприводных версиях, аналогична Mazda 6Подробное описание
Среднеразмерный, пятидверный, пятиместный паркетник Mazda CX-7 производился с 2006 по 2009 год, является базовой, первоначальной версией первого поколения. Предшественники Mazda Tribute и Mazda Proceed Levante. Условно можно считать предшественником и Mazda Navajo (Мазда Навахо это перелицованная версия Ford Explorer). Преемник рестайлинговая версия первого поколения модели. Релиз состоялся на автосалоне в январе 2006 года. в американском городе Лос-Анджелесе.
Паркетник выпускался только в одном поколении с 2006 по 2012 год, с рестайлингом в 2009 году. Модификаций нет. Тип кузова один – пятиместный, пятидверный кроссовер.
Размеры пятиместного, пятидверного, среднеразмерного паркетника Mazda CX-7 первой генерации до рестайлинга 2009 года:
- • длина – 4693,00 мм;
- • ширина – 1870,00 мм;
- • высота – 1645,00 мм;
- • база колес – 2750,00 мм;
- • межколесное расстояние на оси спереди/сзади – 1615,00/1610,00 мм;
- • дорожный просвет – 208,00 мм;
- • диаметр минимальный разворота – 11,40 м;
- • объем отделения для багажа – 455,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 774,00 л);
- • объем бака для топлива – 69,00 (62,00) л;
- • тип шин – 235/60/R18, 215/70/R17, 235/55/R19.
На среднеразмерный кроссовер Mazda CX-7 первого поколения до рестайлинга 2009 года ставились бензиновые моторы с рядной компоновкой, четырехцилиндровые, линейки MZR, турбированные объемом 2261 см³, мощностью 260 л.с. (191 кВт), атмосферные объемом 2488 см³, мощностью 161 л.с. (119 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механическая или пяти-, шестиступенчатая автоматическая (Activematic).
Подвеска независимая, на передней оси MacPherson, на задней – Multi-Link, многорычажная.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, вентилируемые.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | 66 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 5000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздухоочистителя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Ремень привода навесных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | |||||||
| Система выпуска отработавших газов, теплоизоляционный экран | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система поглощения паров топлива (при наличии на автомобиле) | П | П | ||||||||||
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | ||
| Воздушный фильтр системы вентиляции салона (при наличии) | З | З | З | З | З | |||||||
| Зазоров клапанов в газораспределительном механизме | П | П | П | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Защитные чехлы полуоси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Осевые подшипники ступиц колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Передняя и задняя подвеска, осевые шарниры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Кузов | ||||||||||||
| Резьбовое соединение деталей на шасси и кузове | П | П | П | П | П | |||||||
| Смазка шарнирных петель, защелок, замков | П | П | П | П | П | |||||||
| Система управления | ||||||||||||
| Функционирование рулевого управления, шарниров рулевого привода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Рабочая жидкость, трубопроводов, шлангов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Соединение гидросистемы рулевого усилителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Дисковые тормозные механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Трубок, шлангов и соединений тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Уровень и плотность электролита аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Электрооборудования автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||