Характеристики, фото, комплектации Infiniti G37
Краткое Описание
Infiniti G37 Coupe (Инфинити G37) – элегантное купе от всемирно известного японского автопроизводителя. Автомобиль также доступен в кузове седан. Отличается спортивным, современным дизайном экстерьера и комфортабельным интерьером, выполненным из высококачественных, дорогих материалов. Идеально подойдет для тех, кто жить не может без высокой скорости. Автомобиль максимально прост в управлении, прекрасно ведет себя на дороге. Производится с 2009 года. Infiniti G37 комплектуется бензиновым 3,7 литровым двигателем. Поставляется на профилирующий рынок с автоматической коробкой передач на 5 скоростей. Инфинити G37 является заднеприводным авто.Подробное описание
Infiniti G37 Coupe (Инфинити G37) –купе
Infiniti G37 Coupe (Инфинити G37) – купе с переднемоторной компоновкой силового агрегата, задним или полным приводом, двумя дверьми, пятью посадочными местами, производилось японской автомобилестроительной компанией Infiniti Global Limited (является премиальным суббрендом компании Nissan Motor Co., Ltd.) с 2002 по 2013 год.
Модельный ряд Infiniti G выпускается с 1990 года (первое поколение – кузов Р10), это был классический четырехдверный седан Infiniti G20 с передним приводом, он же Nissan Pulsar, он же Nissan Primera, который производился до 1996 года.
С небольшим перерывом в 1998 году появилась вторая генерация этого автомобиля (тип кузова Р11) , двигатель, тип кузова, привод и компоновка, а следовательно и название остались те же – Infiniti G20 (Nissan Primera Camino), производившаяся до 2002 года.
Радикальные изменения произошли в третьем поколении, сошло с конвейера в 2002 году. Именно тогда передний привод был заменен на задний и появилось двухдверное купе Infiniti G35 (Nissan Skyline) наряду с четырехдверным седаном.
Двухдверное купе Infiniti G37 стало выпускаться в 2008 году и является четвертым поколением серии Infiniti G. С 2013 года после переименования этот автомобиль продается именем Infiniti Q60 Coupe. В четвертой генерации доступен также двухдверный кабриолет Infiniti Q60 Cabrio (Convertible) и четырехдверный седан Infiniti Q50.
Экстерьер
Силуэт Infiniti G37 классический для купе. Длинный капот, передние стойки с сильным наклоном назад, дугообразная крыша, переходящая в задние стойки, короткая корма, наклоненная вперед линия боковых окон с хромированной окантовкой, рельефные колесные арки.
Во фронтальной части хромированная решетка радиатора, вытянутая передняя оптика, бампер с решеткой воздуховода по центру и противотуманками по бокам.
На корме вытянутая задняя горизонтальная оптика, заходящая на крышку багажника и боковые грани, большой бампер.
Интерьер
Панель приборов в салоне классическая для Инфинити – аналогово-цифровая. Трехспицевый мультифункциональный руль, глубоко утопленный в центральную консоль дисплей мультимедийной системы, блок управления мультимедиа с часами посредине присутствуют и в других моделях, модификациях.
Габариты
Размеры и эксплуатационные параметры купе:
- • длина – 4653,00 мм;
- • ширина – 1820,00 мм;
- • высота – 1395,00 мм;
- • колесная база – 2850,00 мм;
- • дорожный просвет – 135,00 мм;
- • колея колес передняя/задняя – 1545,00/1560,00 мм;
- • диаметр разворота, модификации с задним приводом – 11,00 м;
- • диаметр разворота, модификации с полным приводом – 11,19 м;
- • диаметр тормозных дисков передних – 330,00/356,00 мм;
- • диаметр тормозных дисков задних – 330,00/351,00 мм;
- • максимально допустимая скорость – 250,00 км/ч;
- • динамика набора скорости до 100 км/ч – 5,90 с;
- • расход топлива, город/шоссе/ комбинированный – 15,30/8,90/11,20 л;
- • объем багажного отделения – 249,00 л;
- • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,32;
- • тип шин – 225/50R18, 245/40R19 или 225/45R19;
- • объем топливного бака – 80,00 л.
Технические характеристики
Infiniti G37 комплектовался бензиновым силовым агрегатом Nissan VQ37VHR. Это V-образный двигатель, имеет двадцать четыре клапана (четыре на каждый цилиндр), шесть цилиндров, объемом 3696 см3, мощностью от 330 л.с. до 348 л.с. (от 246 кВт до 260 кВт) (в зависимости от комплектации, типа привода (задний/полный) и рынка сбыта).
Основные характеристики мотора:
- • алюминиевый блок цилиндров;
- • два верхних распределительных вала;
- • системы, изменяющие фазы газораспределения, VVEL и CVTCS.
Трансмиссия семиступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения передач, оборудованная системами:
- • спортивного режима Drive Sport (DS);
- • адаптивного управления Adaptive Shift Control (ASC);
- • понижения оборотов Downshift Rev Matching (DRM).
Также устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач.
Привод задний или полный автоматический, оборудованный VLSD (вязкостным дифференциалом повышенного трения).
Независимая подвеска оснащена стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди установлена со спиральными пружинами двухрычажная, на двойных поперечных рычагах, сзади – с цилиндрическими пружинами многорычажная.
Все тормоза дисковые, вентилируемого типа, в зависимости от комплектации могут быть с передними четырехпоршневыми и задними двухпоршневыми суппортами.
Infiniti G37 Coupe – изящное и стильное купе, которое больше предназначено не для перевозки семьи и грузов, а для получения максимального удовольствия от вождения. Это автомобиль со спортивным характером, настройкой подвески и тормозной системы, для тех, кто считает, что машина не только средство передвижения, но и способ выразить свою индивидуальность и почувствовать жажду скорости на трассе.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр воздушный системы вентиляции топливного бака | З | З | З | |||||||||
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания (платиновые/иридиевые) | З | З | З | З | З | |||||||
| Зазоры в клапанном механизме | П | П | ||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Масло/масляный фильтр ДВС | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Ремень газораспределительного механизма | П | З | П | |||||||||
| Ролики, натяжитель ремня газораспределительного механизма | П | |||||||||||
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в автоматической коробке передач | П | П | З | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Подушка безопасности | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | П | |
| Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |