Характеристики, фото, комплектации Infiniti Q60
Краткое Описание
Infiniti Q60 Coupe (Инфинити Г) – переднемоторное, задне/полноприводное, двухдверное, четырехместное купеПодробное описание
Infiniti Q60 Coupe (Инфинити Г) купе
Infiniti Q60 Coupe (Инфинити Г) – переднемоторное, задне/полноприводное, двухдверное, четырехместное купе, производится японским автомобилестроителем Infiniti Global Limited (суббренд премиального сегмента компании Nissan Motor Co., Ltd.) с 2002 года.
Серия автомобилей Infiniti G берет свое начало в далеком 1990 году, именно тогда с конвейера сошел четырехдверный переднеприводный седан (тип кузова Р10), который получил название Infiniti G20, по своей сути это был Nissan Primera и назывался также Nissan Pulsar. Это была первая генерация, выпускавшаяся с 1990 по 1996 год. Такая же концепция осталась и во втором поколении (производилось с 1998 по 2002 год, тип кузова Р11), которое также называлось Nissan Primera Camino.
Двухдверное купе, как и задний/полный привод, появилось в третьем поколении, называлось оно Infiniti G35 и сходило с конвейера в период с 2002 по 2007 год. На внутреннем японском рынке автомобиль продавался как Nissan Skyline.
Четвертое поколение выпускается с 2008 года. Купе получило имя Infiniti G37, но в 2013 году после ребрендинга стало называться Infiniti Q60 Coupe.
На рынке также доступен кабриолет Infiniti Q60 Cabrio (Convertible).
Экстерьер
Силуэт Infiniti G/Q60 Coupe характерен для купе. Очень длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, куполообразная крыша, плавно перетекающая в небольшую по размеру корму. Лаконичное классическое решение.
На фронтальной части массивный бампер и большая горизонтальная головная оптика с хромированной решеткой радиатора в форме перевернутой трапеции с выгнутыми верхней и нижней частью.
На боках рельефные колесные арки и линия боковых окон (за дверью небольшое глухое окно), наклоненная вперед.
На корме массивный бампер с интегрированными в него двумя выхлопными трубами, большая горизонтальная задняя оптика треугольной формы с перетекающими округлыми гранями, расположенная на узкой крышке багажника и заходящая на боковые грани.
Интерьер
Салон классический для Infiniti последних генераций. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов с большим козырьком сверху, под которым два циферблата – тахометра с примыкающим небольшим датчиком температуры охлаждающей жидкости слева и спидометра с датчиком уровня топлива справа. Между большими шкалами дисплей бортового компьютера. Руль трехспицевый мультифункциональный.
На центральной консоли экран мультимедийной системы, как в банкомате, утопленный вглубь, с горизонтальной панелью на которой установлены функциональные клавиши, ниже кнопки управления мультимедийной системы с часами посредине. Под ними блок управления микроклиматом в салоне.
Центральный тоннель поднят, разделяет водительское и пассажирское сидения, на нем рычаг коробки передач.
Габариты
Размеры и эксплуатационные параметры купе:
- • длина/ширина/высота – 4653,00/1820,00/1395,00 мм;
- • база колес – 2850,00 мм;
- • клиренс – 135,00 мм;
- • колея передняя/задняя – 1545,00/1560,00 мм;
- • диаметр разворота – 11,00 м с задним приводом и 11,19 м с полным приводом;
- • диаметр тормозных дисков передних/задних – 330,00/330,00 мм или 356,00/351,00 мм;
- • максимальная скорость – 250,00 км/ч;
- • динамика разгона до 100 км/ч – 5,90 с;
- • расход топлива, город/трасса/ смешанный – 15,3/8,9/11,2 л;
- • емкость багажника – 249,00 л;
- • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,32;
- • тип шин – 225/50R18, 245/40R19 или 225/45R19;
- • емкость бака для топлива – 80,00 л.
Технические характеристики
На купе Infiniti Q60 устанавливается только один силовой агрегат – Nissan VQ37VHR. Двигатель бензиновый – V-образный двадцатичетырехклапанный (четыре клапана на цилиндр) шестицилиндровый объемом 3696 см3,мощностью от 330 л.с. до 348 л.с. (от 246 кВт до 260 кВт), (все зависит от комплектации, типа привода и рынка продаж), с алюминиевым блоком цилиндров, двойным верхним распределительным валом, фирменными системами изменения фаз газораспределения VVEL (Variable Valve Event and Lift) и CVTCS.
Трансмиссия семиступенчатая автоматическая, с системой Drive Sport (DS), адаптивным управлением Adaptive Shift Control (ASC), а также возможностью ручного дискретного переключения передач и понижения оборотов Downshift Rev Matching (DRM) или шестиступенчатая механическая.
Привод задний или автоматический полный с вязкостным дифференциалом повышенного трения (VLSD).
Подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости независимого типа, спереди двухрычажная, на двойных поперечных рычагах со спиральными пружинами, сзади – многорычажная с цилиндрическими пружинами.
Тормоза на четырех колесах дисковые вентилируемые, в зависимости от комплектации с передними четырехпоршневыми и задними двухпоршневыми суппортами.
Infiniti Q60 Coupe – это модель для тех, кому автомобиль не только средство передвижения, но и нечто большее. Модель, подчеркивающая уверенный и сильный характер владельца, его статус в обществе. Оригинальный дизайн, полный привод (что для купе редкость), мощный двигатель, широкий набор базовых опций и различных электронных систем позволяют вполне безопасно прокатиться «с ветерком».
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Фильтр воздушный системы вентиляции топливного бака | З | З | З | |||||||||
Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
Зазоры в клапанном механизме | Р | П | П | |||||||||
Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Масло/масляный фильтр ДВС | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Ремень газораспределительного механизма | Р | П | З | П | ||||||||
Ролики, натяжитель ремня газораспределительного механизма | Р | П | Р | |||||||||
Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Жидкость в автоматической коробке передач | П | П | З | П | П | |||||||
Ходовая | ||||||||||||
Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Валы приводов колес, ступичные подшипники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Электрооборудование | ||||||||||||
Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |