Infiniti QX60 (Инфинити QX60) кроссовер

Infiniti QX60 (Инфинити QX60) – переднемоторный, передне/полноприводный, пятидверный, семиместный среднеразмерный кроссовер класса J, выпускается японской автомобилестроительной компанией Infiniti Global Limited (премиальный суббренд и структурное подразделение Nissan Motor Co., Ltd.) с 2013 года.

До глобального переименования моделей производителя назывался Infiniti JX35.

«Паркетник» разработан на удлиненной платформе Nissan Murano (Nissan D platform для среднеразмерных автомобилей), аналогом является Nissan Pathfinder.

Помимо версии с двигателем внутреннего сгорания доступна и гибридная версия Infiniti QX60 Hybrid.

Дизайном занимались Широ Накамура и Наоеки Окоши. Это первый автомобиль, который собирается только в США.

Предшественником кроссовера является Infiniti QX4.

Infiniti QX60 имеет три ряда сидений, что позволяет перевозить до шести пассажиров (семи человек включая шофера).

Экстерьер

Силуэт Инфинити QX60 напоминает классический универсал с элементами купе. Длинный капот, переходящий в сильно наклоненные передние стойки. Удлиненная крыша, слегка покатая, с наклоном назад, соединенная с широкими, почти вертикальными задними стойками, и интересным загибом выглядят стильно.

Во фронтальной части под передним бампером пластиковый обвес. В самом бампере по бокам ниши для круглых противотуманных фар, по центру вырез в форме трапеции под решетку воздухозаборника, в верхней части выштамповки, создающие многоуровневую структуру передка.

Фальшрешетка радиатора как бы спрятана за выступающим бампером и блоками для головной оптики, имеет окантовку и вертикальные ребра из хрома, по форме напоминает прямоугольник, у которого выгнули горизонтальные стороны и вогнули боковые вертикальные.

Передняя оптика горизонтальная, с характерными округлыми формами, сильно заходит на боковые грани.

На боках молдинги над порогами, рельефные колесные арки, поясная линия выштамповки проходящая от задней оптики до выштамповки над передними крыльями. Линия боковых окон слегка наклонена вперед, имеет хромированную окантовку и характерный загиб третьего глухого окна за задней дверью.

На корме большой и лаконичный задний бампер со вставкой внизу по центру. Задняя оптика вертикальная, размещена на стойках и переходит на дверь багажника выпуклой формы. В ней ниша по центру, повторяющая конфигурацию фальшрешетки радиатора, с хромированными полосами вверху и внизу. Над дверью багажника спойлер с дополнительным стоп-сигналом.

Интерьер

Салон отличается хорошим качеством отделки и продуманной эргономикой. Панель приборов аналогово-цифровая, с циферблатами тахометра справа (в нем датчик температуры охлаждающей жидкости) и спидометра с датчиком уровня топлива слева. Между ними дисплей бортового компьютера. Руль четырехспицевый мультифункциональный. На центральной консоли семидюймовый экран мультимедийной системы, блок управления микроклиматом в салоне.

Доступ на третий ряд сидений осуществляется через складывающиеся в пропорции 60:40 сидения второго ряда.

Габариты

Размеры и эксплуатационные параметры кроссовера:

• • длина/ширина/высота – 4989,00/1961,00/1742,00 мм;
• • база колес – 2900,00 мм;
• • клиренс – 187,00 мм;
• • колея передняя/задняя – 1750,00/1668,00 мм;
• • диаметр разворота – 11,80 м;
• • диаметр тормозных дисков передних/задних – 320,00/308,00 мм;
• • максимальная скорость – 190 км/ч.
• • динамика разгона до 100 км/ч – 8,40 с;
• • расход топлива, город/трасса/ смешанный – 14,4/8,5/10,7 л;
• • емкость багажника – 447,00 л за третьим рядом сидений, со сложенными вторым и третьим рядами – 787,00 л;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,34;
• • тип шин – 235/65R18 или 235/55R20;
• • емкость бака для топлива – 74,00 л.

Технические характеристики

На Infiniti QX60 устанавливается только один бензиновый двигатель – VQ35DE. Это V-образная двадцатичетырехклапанная (по четыре клапана на цилиндр) шестерка объемом 3498 см3, мощностью 265 л.с. (198 кВт), с алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения (CVTCS).

Infiniti QX60 Hybrid комплектуется гибридной установкой, состоящей из:

• • бензинового мотора QR25DER – рядная шестнадцатиклапанная четверка объемом 2488 см3, мощностью 230 л.с. (170 кВт), твин-кам с нагнетателем, двумя верхними распределительными валами, непосредственным впрыском, системой изменения фаз газораспределения, алюминиевым блоком цилиндров;
• • электромотора мощностью 20 л.с. (15 кВт).

Суммарная мощность гибридной установки 250 л.с (190 кВт).

Трансмиссия одна – бесступенчатый вариатор Xtronic с функцией дискретного ручного переключения передач.

Подвеска независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости, передняя – MacPherson, стойки с пружинами над амортизаторами, задняя – многорычажная, с цилиндрическими пружинами и амортизаторами.

Тормоза на все четыре колеса дисковые.