Volkswagen Jetta  (Фольксваген Джетта) седан

Volkswagen Jetta  (Фольксваген Джетта) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, четырехдверный компактный седан гольф (С) класса, производится немецким автопроизводителем, компанией Volkswagen (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2014 года.

Автомобиль – фейслифтинговая версия шестого поколения модели.

История по генерациям:

• • первая, с августа 1979 по 1984 год, индекс 16, платформа Volkswagen Group A1 platform, альтернативные названия Fox (в переводе лис) и Atlantic, дизайн Джорджето Джуджаро, на базе Volkswagen Golf I;
• • вторая, с 1984 по 1992 год, индекс 1G2, 16Е/19Е, платформа Volkswagen Group A2 platform;
• • третья, с 1991 по 1998 год, индекс 1H5, платформа Volkswagen Group A3 platform, альтернативное название Vento (в переводе ветер);
• • четвертая, с 1998 по 2005 год,1J5/1JM, платформа Volkswagen Group A4 (PQ34) platform, альтернативные названия Bora (обозначает северный ветер), City Jetta (Канада), Bora Classic Edition (Китай), Clasiko (Мексика), выпускалась вплоть до 2014 года в Мексике, а в Китае до сих пор в продаже;
• • пятая, с 2005 по 2011 год, 1K5/1KM, платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) platform, альтернативные названия Bora (Колумбия, Мексика), GLI, Sagitar (Китай), Vento (Чили, Аргентина), Golf Wagon (универсал, в Канаде);
• • шестая, с 2011 по настоящее время, фейслифтинг в 2014 году, 1B (NCS), платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) platform.

Основным типом кузова для Джетта является четырехдверный, пятиместный седан, эта модификация представлена во всех шести поколениях.

С 1979 по 1992 год был доступен двухдверный седан. С четвертого поколения выпускается пятидверный, пятиместный универсал Station Wagon, аналогичный такому же Golf Variant. С пятого поколения универсалы Джетта продаются на тех рынках, где нет Вариантов, причем и как Golf Variant, а также Vento Variant (Аргентина), Golf Wagon (Канада), Golf Estate (Англия), Jetta Variant (Бразилия), Golf SportWagen и Bora SportWagen (Мексика). В общем одни варианты.

Привод автомобиля передний, с 1984 по 1992 год (во втором поколении), а также с 1999 года (с четвертого поколения) представлены и полноприводные модификации.

Из отличий фейслифтинговой версии отметим другую решетку радиатора, задний и передний бамперы, заднюю и головную оптику со светодиодными полосками, новое рулевое колесо, модернизированную мультимедийную систему, обновленные двигатели и перенастроенную подвеску. Дополнительно были усилены стойки и пороги, что повысило жесткость кузова и соответственно безопасность эксплуатации седана.

Название Jetta – производное от Jetstream, обозначает ветер, сильные воздушные потоки в верхних слоях атмосферы, тропосфере и стратосфере.

Модификацией модели является гибридная версия Volkswagen Jetta Hybrid, выпускается с 2013 года.

Экстерьер

Внешний вид обновленной Джетты прагматичный, сдержанный, с длинным капотом, небольшой, приподнятой кормой, сильно заваленными передними и задними стойками, покатой крышей. Задняя и передняя оптика горизонтальная, выглядит очень элегантно. Нордическая красота немецкого автомобиля подчеркивается строгими и лаконичными линиями выштамповок на кузове.

Интерьер

Салон седана в классическом вольфсбургском стиле. Все практично, сбалансированно, максимально эргономично и комфортно. Все пряники, естественно, за дополнительные деньги. Базовая комплектация включает лишь предметы первой необходимости, но и их вполне достаточно. И еще американскую версию значительно удешевили за счет использования бюджетных отделочных материалов, европейская версия будет побогаче.

Габариты

Размеры четырехдверного седана шестой генерации после фейслифтинга 2015 года:

• • длина – 4659,00 мм;
• • ширина – 1778,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2020,00 мм);
• • высота – 1482,00 мм;
• • расстояние между осями – 2651,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1535,00/1538,00 мм;
• • клиренс – 138,00 мм;
• • диаметр минимальный разворота – 11,10 м;
• • объем багажного отделения – 510,00 л (у гибрида 374,00 л);
• • объем бака для топлива – 55,00 л (у гибрида 45,00 л);
• • тип шин – 205/55/R16, 225/45/R17, 225/40/R18.

Технические характеристики

На седан устанавливаются рядные, турбированные бензиновые и дизельные силовые агрегаты:

• • 1.2 R4 TSI (EA 113), бензиновый, алюминиевый, восьмиклапанный (по два клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровый, с одним верхним распределительным валом SOHC, цепным приводом ГРМ, электронным управлением дроссельной заслонкой Bosch «E-Gas», интеркулером с водяным охлаждением, прямым, непосредственным впрыском топлива, модификации CBZB объемом 1197 см³, мощностью 105 л.с. (75 кВт);
• • 1.4 R4 16v TSI (на базе ЕА 211), бензиновые, алюминиевые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1395 см³, мощностью по модификациям CPWA 110 л.с. (81 кВт), CZCA 125 л.с. (92 кВт), CDGA 150 л.с. (110 кВт);
• • 2.0 R4 16v TDI CR (на базе EA 189), дизельные, с головкой цилиндров из алюминия и блоком цилиндров из серого чугуна, изменяемой геометрией турбины, ременным приводом ГРМ, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail объемом 1984 см³, мощностью по модификациям – CFFA 150 л.с. (110 кВт), CLCA 110 л.с. (81 кВт).

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, шести-, семиступенчатая роботизированная автоматическая, с двойным сцеплением (DSG).

Подвеска отличается в зависимости от комплектации и рынка продажи, классический европейский вариант – спереди независимая, MacPherson, сзади независимая, многорычажная Multi-Link, в американском варианте передняя аналогичная, а вот задняя полунезависимая, торсионная балка. В ряде стран топовые комплектации включают адаптивное шасси.

Тормоза спереди дисковые, вентилируемые, задние тоже зависят от комплектации и места продажи, поэтому на задних колесах либо диски, либо барабаны.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля.

Volkswagen Jetta  – лебединая песня шестого поколения популярного седана, сейчас немцы активно разрабатывают седьмую генерацию. Поэтому прогресс в этой модели застыл на месте, это касается технической части. С 2005 года поменялись лишь двигатели, подправили интерьер, экстерьер. А главные усилия были направлены на снижение стоимости производства. Ломить цену, как это любят в VW, гольф-класс не позволит, конкуренты серьезные. Вот и получилась модель, которой более десяти лет – надежный, проверенный, комфортный седан. Чтобы выглядеть молодо, дочка Джетта, потерявшая всякую связь с папой Гольфом, тратится на пластические операции. Этот седан очень популярен в США, Индии, Китае, России. В Европе с седанами гольф-класса головная боль у всех автопроизводителей, а не только у ребят с Вольфсбурга.