Toyota Aygo (Тойота Айго) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, четырехместный, трехдверный хэтчбек А класса, выпускается японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с 2014 года, является вторым поколением модели.

История производства по поколениям:

• • первое, с 2005 по 2014 год, фейслифтинг в 2009 и 2012 году, тип AB10;
• • второе, с 2014 года по настоящее время, тип AB40.

Модель доступна в двух типах четырехместного кузова:

• • трехдверный хэтчбек;
• • пятидверный хэтчбек.

Сходными и родственными моделями являются французские городские автомобили Citroën C1 и Peugeot 108 второго поколения, которые собираются на одном конвейере в чешском городе Колин.

Aygo – производное от словосочетания «i-go», дословно в переводе с английского на русский «я иду, двигаюсь», то есть название символизирует свободу и движение.

Экстерьер

Силуэт автомобиля классический для сити-каров А класса – короткий капот, сильно наклоненные передние стойки, покатая, с небольшим уклоном назад крыша, слегка наклоненные вперед, почти вертикальные задние стойки.

Во фронтальной части фирменный для второй генерации Х, цвет которого можно выбрать. Этот Икс подчеркивает капот, доходя до передних стоек верхними гранями, включает в себя и миндалевидные блоки фар головной оптики. По центру шильдик автопроизводителя. Внизу в бампере с юбкой круглые противотуманки. Полоски светодиодных ходовых огней подчеркивают нижние грани Икса.

На боковых частях мускулистые колесные арки, яркие выштамповки и хорошо выраженная плечевая линия.

На корме выпуклая, двухцветная крышка багажника с дополнительным стоп-сигналом и спойлером вверху. Задняя оптика L-образная, вертикальная, располагается на задних стойках.

Экстерьер можно подобрать индивидуальный, выбрав наклейки на крышу, боковые грани, цвет икса, крыши.

Интерьер

Салон отличается хорошей эргономикой, высоким качеством, как для бюджетного сити-кара, отделочных материалов и добротной чешской сборкой. Эта модификация больше для двоих – шофера и переднего пассажира. Автомобиль маленький, поэтому доступ на задний ряд затруднен. Как и в случае с экстерьером, покупателю предлагается возможность выбора цвета накладок на торпедо, центральном тоннеле и консоли. Комплектация приборной панели мало чем отличается от пятидверного хэтчбека и французских родственников. Аналоговый спидометр находится в огромном колодце, в нем экран бортового компьютера, на который выводится масса показаний. Тахометр притаился слева от спидометра в виде отдельной шкалы. На центральной консоли блоки управления информационно-развлекательной системой и микроклиматом в салоне.

Габариты

Размеры трехдверного хэтчбека второго поколения:

• • длина – 3455,00 мм;
• • ширина – 1615,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1884,00 мм);
• • высота – 1460,00 мм;
• • расстояние между осями – 2340,00 мм;
• • свесы, передний/задний – 675,00/450,00 мм;
• • клиренс – 135,00 мм;
• • колея спереди/сзади – 1430,00/1420,00 мм;
• • объем багажного отделения – 168,00 л (максимальный, со сложенным задним сидением – 812,00 л);
• • диаметр разворота минимальный – 9,60/10,20 м;
• • емкость бака для топлива – 35,00 л;
• • размер шин – 165/65/R14, 165/60/R15.

Технические характеристики

Трехдверный хэтчбек комплектуется бензиновым, рядным, атмосферным силовым агрегатом линейки 1KR, модификации 1KR-FE, алюминиевым, с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), тремя цилиндрами, с двумя верхними распредвалами DOHC, многоточечным, распределенным впрыском, системой, изменяющей фазы газораспределения, цепным типом привода ГРМ, системой зажигания с индивидуальными катушками, дроссельной заслонкой с электронной системой управления, каталитическим нейтрализатором, объемом 996 см³, мощностью 69 л.с. (51 кВт).

На некоторые модификации устанавливаются моторы линейки PureTech EB, рядные, бензиновые, атмосферные, с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), тремя цилиндрами, с распределенным, многоточечным впрыском, ременным приводом ГРМ, головкой и блоком цилиндров из алюминия, балансирными валами, двумя распредвалами DOHC, системой, изменяющей фазы газораспределения, PureTech EB2 (1.2. VTi) объемом 1199 см³, мощностью 82 л.с. (60 кВт).

Коробка передач пятиступенчатая механическая.

Шасси спереди независимое, псевдостойки MacPherson, сзади полунезависимое, скручивающаяся торсионная балка, оборудованная V-образной поперечиной.

Тормоза на передних колесах дисковые вентилируемые, на задних – барабанные.

Трехдверная версия Toyota Aygo второго поколения по сравнению с пятидверной версией выгладит более динамично благодаря отсутствию задних пассажирских дверей. Сити-кар больше для уверенных в себе дам, решения женских повседневных вопросов в условиях крупных городов и мегаполисов. Стильный, агрессивный автомобиль, со своей харизмой и гламурными нотками.