Характеристики, фото, комплектации Mazda CX-60, 2022

Mazda CX-60, 2022 - н.в. (Мазда СиЭкс-60, 2022 - н.в.) – среднеразмерный (J (K2) класса) пятидверный, двухрядный, пятиместный, задне-, полноприводный премиальный кроссовер, выпускается японской автомобилестроительной компанией Mazda Motor Corporation.

---

Mazda CX-60, 2022 - н.в. – история, особенности, модификации

Mazda CX-60, 2022 - н.в. – базовая версия первого поколения среднеразмерного премиального кроссовера. Официальный европейский релиз состоялся 9 апреля 2022 года. Предшественника нет.

Основная сборка нового среднеразмерного кроссовера ведется с 15 марта в Японии на автосборочном предприятии Хофу №2, в городе Хофу (располагается в префектуре Ямагути).

Мазда СиЭкс-60, 2022 - н.в. – кроссовер с переднемоторной компоновкой, продольным размещением двигателя внутреннего сгорания. Компоновка салона двухрядная (количество мест пять (посадочная схема 2+3)). Кузов несущий, металлический. Тип кузова – пятидверный универсал.

Кроссовер разработан на модульной платформе SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture (она же SMSSA). Родственных в техническом плане моделей пока нет на рынке, ведется их разработка.

 Модификаций у модели несколько. Впервые в истории японского автопроизводителя предлагается подключаемый гибрид (PHEV), также есть в линейке и мягкий гибрид (MHEV).

---

Мазда СиЭкс-60, 2022 - н.в. – ключевые особенности экстерьера

Mazda CX-60, 2022 - н.в. – принципиально новая страничка в истории японской компании. Этот паркетник по праву можно считать уже премиальным, к чему автопроизводитель планомерно шел несколько последних лет.

Экстерьер создан с использованием слегка пересмотренной философии дизайна KODO, концепции «KODO – Soul of Motion». Японские дизайнеры называют это второй фазой и дальнейшим этапом развития весьма успешной концепции дизайна. Среди характерных черт:

• длинный капот;
• смещенная сильно назад кабина;
• достаточно короткий передний свес;
• огромная фирменная фальшрешетка радиатора с подсветкой шильдика;
• передний бампер с центральным и большими по размеру боковыми воздухозаборниками;
• замысловатая горизонтальная головная оптика с вертикально расположенными лампами и L-образной формой;
• оригинальные выштамповки на боковых кузовных панелях;
• усеченная корма с L-образным дизайном задних фонарей.

Подобный подход к дизайну создает образ спортивного и дерзкого премиального кроссовера для «шестидесятой».

---

Мазда СиЭкс-60, 2022 - н.в. – специфика интерьера

Салон пятиместный. Торпедо имеет ярко выраженную горизонтальную структуру. Приборная панель цифровая, обособленная, экран используется TFT-LCD, 12,30 дюйма диагональю. Такого же размера и дисплей информационно-развлекательной системы HMI (Human Interface Machine), обустроенный как отдельный планшет над передней панелью. Под ним блок управления микроклиматом. Центральный тоннель высокий и широкий, с левой стороны селектор переключения передач, а с правой небольшой отсек с крышкой. Материалы отделки салона используются премиального уровня. Отметим использование:

• кожи Nappa;
• деревянных (под клен, отражает японскую эстетику Hacho, заключается в асимметричном балансе или преднамеренной неровности) и хромированных накладок;
• японского текстиля уникальной обработки, воплощающего в себе идеи Kaichou;
• особо детализированную прострочку на торпедо, как решение в стиле Musubu (японское искусство переплетения);
• технику шитья под названием Kakenui, что дает возможность создавать швы «висячих стежков» с определенными промежутками между отделочной тканью, открывающими проблеск материала непосредственно под ними.

Эргономика салона, выполненная исходя из принципов Jinba-Ittai, ориентирована на создание максимально комфортных условий как для водителя, так и для пассажиров. Система персонализации водителя Mazda способна идентифицировать шофера и автоматически настраивать окружающую среду – расположение сиденья, руля, зеркала заднего обзора, HUD, даже настройки звука и климат-контроля в соответствии с его телосложением, а кроме этого личными предпочтениями. Система способна запомнить настройки по более чем 250 параметрам для шести человек.

Выделим достаточно хорошую обзорность и ярко выраженное ощущение габаритов автомобиля, что позволяет комфортно эксплуатировать кроссовер на узких улочках.

Рулевое колесо имеет угол наклона в 45 мм и диапазон регулировки по вылету в 70 мм. Центральный подлокотник длиннее на 230 мм и шире на 37 мм, чем у такой модели как Mazda CX-5, обеспечивает больший комфорт и физическую поддержку. Шайба Commander Control была передвинута немного вперед на 132 мм и приподнята на 82 мм, что позволяет пользователю удобно работать с рукой, лежащей на центральном подлокотнике. 

Mazda CX-60 укомплектована усовершенствованной версией акустической системы Mazda Harmonic Acoustics, первоначально разработанной для Mazda3, в отдельных комплектация есть и аудиосистема Bose с 12 динамиками. Кстати о комплектациях, они отличаются в зависимости от рынка продаж, но выделим четыре основные. Базовая комплектация Prime-line, средняя комплектация Exclusive-line, а также премиальные комплектации Takumi и Homura, у каждой имеются свои особенности.

Ширина салона составляет 1504 мм пространства для плеч на передних сиденьях (на 44 мм больше, чем у CX-5) и 1441 мм на задних сиденьях (на 50 мм больше, чем у CX-5). На задних сиденьях достаточно места для ног, чтобы пассажиры могли сидеть прямо, не сгибая нижнюю часть тела, даже люди крупного телосложения могут сохранять удобную и устойчивую позу сидя.

Mazda CX-60 имеет объем багажного отделения 570 литров, который увеличивается до 1148 литров при сложенных задних сиденьях и 1726 литров при загрузке до потолка. Удобство использования грузового отсека было значительно улучшено по сравнению с Mazda CX-5. Ширина проема двери багажника увеличена до 1082 мм (на 35 мм шире, чем у Mazda CX-5), а высота проема составляет 758 мм.

Багажное отделение оборудовано розеткой постоянного тока на 12 В (опционально на 1500 Вт переменного тока для модели e-Skyactiv PHEV с комплектом для ремонта проколов). Кроссовер может быть оснащен опциональной задней дверью с электроприводом без помощи рук. Активируемая датчиком под задним бампером дверь багажника может открываться и закрываться пользователями, даже когда обе руки заняты.

Отметим большое количество базовых и дополнительных опций, электронных помощников. Среди них:

• Mazda Intelligent Drive Select (она же сокращенно Mi-Drive), предназначенная для выбора режима вождения (одного из четырех, у PHEV есть и пятый);
• Kinematic Posture Control (KPC, система контроля над текущим положением кроссовера);
•  i-Activsense (комплекс систем, отвечающих за активную безопасность при эксплуатации кроссовера);
• See-Through View (система кругового обзора);
• Hill Descent Control (HDC, помощник при спуске с крутых склонов);
• i-ACC (адаптивный круиз-контроль, с системой распознавания дорожных знаков);
• BSM (предупреждение о выходе из автомобиля).

Кроссовер предлагается с таким уникальным вариантом окраски кузова как Rhodium White (белый цвет), среди других оригинальных цветов Soul Red Crystal (красный) и Machine Grey (серый). Если говорить в общем, то вариантов боевой окраски восемь, помимо отмеченных уникальных трех еще Jet Black (черный), Deep Crystal Blue (синий), Sonic Silver (серебристый), Platinum Quartz (желтый), Arctic White (белый).

На выбор водителя доступны комплектации с легкосплавными дисками, размером 18 и 20 дюймов. В качестве опции доступна панорамная крыша, размером 1060 мм x 995 мм.

Новая Mazda CX-60 имеет длину общую 4745 мм, ширину (без учета зеркал) 1890 мм и высоту общую 1680 мм, а также радиус поворота 5,4 метра. Расстояние между осями 2870 мм обеспечивает простор для всех пассажиров.

---

Mazda CX-60, 2022 - н.в. – основные технические параметры

По техническим характеристикам. Линейка силовых агрегатов Mazda CX-60 включает три новых двигателя: первый PHEV Mazda – 2,5 - литровый четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат e-Skyactiv G с технологией электрификации и два рядных шестицилиндровых ДВС. Один 3,3 -литровый дизельный e-Skyactiv D агрегат и второй 3,0 - литровый бензиновый e-Skyactiv X.

Все три мотора сочетаются с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой переключения передач (без гидротрансформатора с многодисковой и электрической муфтами) и системой полного привода, фирменной именуемой Mazda i-Activ (используется многодисковая муфта с электронным управлением.). Комплектации с дизельными e-Skyactiv D и бензиновыми e-Skyactiv X двигателями предлагаются как полно-, так и заднеприводные.

Используется система рекуперативного торможения, а сама тормозная система, действие дисковых тормозных механизмов и электромеханического ручника, может управляться электроникой.

Новая Mazda CX-60 оснащена независимой системой подвески на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной подвеской сзади. Основанная на философии Mazda Jinba-Ittai подвеска была разработана для плавного управления подрессоренной массой (кузовом автомобиля) при прохождении поворотов и стабилизации положения автомобиля в широком диапазоне скоростей.
Рулевое управление «шестерня-рейка» с двумя шестернями и электроусилителем (EPS).

---

Mazda CX-60, 2022 - н.в. – продажи в России

Мы не обладаем информацией будет ли продаваться официально среднеразмерный представительского класса кроссовер Mazda CX-60 в России или нет. Если такое событие произойдет – обязательно расскажем, следите за новостями на нашем веб-портале. Отметим что если потребуется обслуживание, при определенных обстоятельствах и ремонт моделей Mazda, рекомендуем воспользоваться каталогом автопортала Avto.Tatar, такими рубриками как:

• «Автосалоны в Казани», где можно выбрать дилера, продающего Mazda;
•  «Автосервисы в Казани», актуальную если та или иная модель Mazda, официально представленная в России, нуждается в обслуживании или ремонте;
• «Регламенты», содержащую Регламенты Мазда, график проведения планового техобслуживания и перечень сервисных работ на определенной модели японского автопроизводителя;
• «Техосмотр», будет интересна тем владельцам Mazda, которым по тем или иным причинам нужно пройти технический осмотр своего автомобиля и оформить диагностическую карту;
•  «Автомагазины», воспользуйтесь этой рубрикой, чтобы узнать где продаются запчасти Мазда в Казани;
•  «Авторазборы», если для своей Мазда, понадобятся услуги авторазбора или нужно будет купить запчасти Мазда, полученные после разбора;
•  «Банки, страхование, лизинг», включает информацию о банках, в том числе предоставляющих кредит на покупку Mazda, страховых компаниях, где предлагают оформить страховку (ОСАГО, КАСКО), и лизинговых компаниях, предоставляющих модели Мазда в финансовый или оперативный лизинг.

Есть и еще ряд рубрик, которые будут полезны владельцам Мазда, среди них «Автомойки в Казани», кроме этого «Парковки», при возникновении аварийных ситуаций будет актуальна «Автоэкспертиза в Казани», ряд прочих.

Требуется более детальная информация о Mazda CX-60, 2022 - н.в. – ждем на Avto.Tatar.