Nissan Pathfinder 2014 (Ниссан Пасфайндер) внедорожник

Nissan Pathfinder 2014 (Ниссан Пасфайндер) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, семиместный автомобиль J класса, производится японской автомобилестроительной компанией Nissan Motor Co., Ltd с 2014 года.

Внедорожник является четвертым поколением модели Nissan Pathfinder, код шасси R52.

За время выпуска с конвейера сошло четыре генерации:

• • первая с 1985 по 1995 год, код шасси WD21, компактный двухдверный внедорожник, фейслифтинг в 1990 году (стала производиться и пятидверная версия);
• • вторая с 1995 по 2005 год, код шасси R50, пятидверный среднеразмерный джип, фейслифтинг в 1999 году;
• • третья с 2005 по 2012 год, код шасси R51, с пятидверный среднеразмерный «проходимец», фейслифтинг в 2008 году (2010 в Европе);
• • четвертое с 2012 года (в Европе с 2013 года, 2014 модельный год) по настоящее время, код шасси R52, пятидверный среднеразмерный кроссовер (SUV).

Привод Nissan Pathfinder передний или полный, базовая платформа Nissan D platform. На предыдущих поколениях привод был либо полным, либо задним.

Альтернативное название Infiniti QX4 для североамериканского рынка, Nissan Terrano в Чили. Ранее также встречались названия Nissan Terrano II и Nissan Terramax. Pathfinder в переводе с английского обозначает «следопыт». Terrano – производное слово от латинского Terra – Земля.

Предшественник Пасфайндер – Nissan Bushmaster.

С 2014 года производится и гибрид с дополнительным электромотором Nissan Pathfinder Hybrid.

Экстерьер

Внешний вид текущего поколения внедорожника стал более округлым. Длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, почти вертикальные широкие задние, покатая крыша с рейлингами и незначительным уклоном назад. На корме массивный бампер с тремя нишами. В центральной решетка воздухозаборника, в боковых круглые противотуманки в хромированной окантовке (фирменная черта модели 2014 года). Фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции и хромированной окантовке. Блоки передних фар горизонтальные, массивные. На капоте выштамповки.

На боках мускулистые колесные арки, молдинги над порогами, за задней дверью глухое окно, центральные стойки скрыты, линия боковых окон наклонена чуть вперед.

На корме бампер с накладками, узкими противотуманками по бокам. Задняя оптика крупная, со светодиодами, частью заходит на стойки, частью на почти прямоугольную крышку багажника с выпуклыми боковыми гранями, спойлером и дополнительным стоп-сигналом.

Интерьер

Салон внедорожника роскошный. Двухзонный климат-контроль, возможно настраивать микроклиматические показатели задним пассажирам под себя, качественные материалы отделки и эргономика на высшем уровне. Руль с четырьмя спицами и функциональными кнопками. Панель приборов аналогово-цифровая. На центральной консоли экран мультимедийной системы, ниже два блока управления мультимедиа и микроклиматом. Центральный тоннель приподнят. На нем рычаг коробки передач, подстаканник и ряд функциональных клавиш.

Габариты

Размеры и динамические параметры внедорожника:

• • длина – 5008,00 мм;
• • ширина – 1960,00 мм;
• • высота – 1767,50 мм;
• • высота с рейлингами – 1783,40 мм;
• • расстояние между осями – 2900,00 мм;
• • колея спереди/ сзади – 1669,00/1669,00 мм;
• • диаметр разворота минимальный – 11,80 м;
• • клиренс – 181,50 мм;
• • угол рампы – 16,20°;
• • угол выезда – 16,30°;
• • угол съезда – 22,30°;
• • емкость грузового отсека – 453,00 л (при сложенном третьем ряде – 1353,00 л, при сложенных втором и третьем ряде – 2260,00 л);
• • диаметр дисков колес – 18×7,5J/20×7,5J;
• • тип шин – 235/65/R18 или 235/55/R20;
• • емкость бака для топлива – 74,00 л;
• • динамика набора скорости до сотни – 8,50 с;
• • максимально допустимая скорость – 190,00 км/ч;
• • расход топлива, город/трасса/комбинированный, на 100 км пробега – 13,7/8,6/10,4 л.

Технические характеристики

На Nissan Pathfinder  устанавливается один двигатель :

• • VQ35DE – объемом 3498 см³, мощностью 249/260 л.с. (183/191 кВт), с V-образной компоновкой, двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестью цилиндрами, распределенным, многоточечным впрыском топлива (MPFI), двумя верхними распредвалами DOHC, головкой цилиндров из алюминиевого сплава, системой, изменяющей фазы газораспределения.

Гибридная модификация комплектуется силовым агрегатом QR25DER.

Трансмиссия только одна – бесступенчатый вариатор, который называется Xtronic-CVT.

Шасси независимое, спереди MacPherson, заднее многорычажное Multi-Link.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление машины – шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля, изменяющим производительность в полной зависимости от текущего скоростного режима.

Nissan Pathfinder  – это по своей сути отказ от традиций. Ранее внедорожник был настоящим рамным «проходимцем» с зависимой подвеской. Данная модель –классический паркетник. Солидный, комфортный, с множеством базовых и дополнительных опций, шикарным салоном, типичный представительский SUV с полным приводом, фирменным All Mode 4×4-i