Характеристики, фото, комплектации Toyota Supra, 2019

Toyota Supra (Тойота Супра) 2019 Coupe, GR (A90), на ряде рынков Toyota GR Supra – переднемоторное, заднеприводное, двухдверное, двухместное спортивное купе. Модель выпускается австрийской автомобилестроительной компанией MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG, дочерним предприятием канадской корпорации Magna International Inc, в Австрии, городе Грац. Автомобиль производится по заказу германской автомобилестроительной компании Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2019 года.

Краткая история, покупка, уход

Toyota Supra – легендарная модель, флагманское купе, которое выпускалось японской автомобилестроительной компанией Toyota Motor Corporation начиная с 1978 по 2002 год. За это время сменилось четыре поколения модели, после чего производство было прекращено.

По каким причинам японцы решили возродить, не побоимся этого слова, культовую модель, не известно. Но решение было принято, а к тому времени предпосылок, технических возможностей создавать свои спортивные купе уже не было.

В таком случае пошли по проверенному пути, с использованием отработанной схемы. Речь идет о том что сначала принимается решение какой автомобиль и с каким двигателем нужен. Затем, если своего такого двигателя нет, ищут стороннего производителя, у которого такой двигатель есть. Например, производится такая модель как Toyota GT 86, четырехместное, двухдверное купе с 2012 года (до рестайлинга 2016 года продавалось официально и в России). Этой модели нужен был оппозитный мотор, а оппозитные двигатели в мире сейчас использует мало кто, обратились за помощью к Subaru Corporation. Так на рынке появился и близняшка Subaru BRZ.

В нашем случае вопрос о двигателе даже не стоял. Априори фирменной чертой, визитной карточкой Toyota Supra всегда была установка рядного шестицилиндрового бензинового силового агрегата. А на текущий момент рядные шестерки в мире почти вымерли как класс. Серийные моторы выпускают единицы. Одна из таких компаний Bayerische Motoren Werke AG (известная как BMW). Японцы обратились к немцам с предложением о сотрудничестве и стартовала разработка одновременно двух моделей – пятого поколения Toyota Supra и BMW Z4 (G29, шестое поколение серии и третье Z4). Сразу отметим что немецкая модель на рынке с 2018 года. Правда, было отличие от предыдущей схемы. Если Toyota GT 86 и Subaru BRZ близняшки, то Toyota Supra и BMW Z4 двойняшки, японка двухдверное купе, немец двухдверный родстер. Разные типы кузова. Есть отличия и в технической части. О своем сотрудничестве в разработке новой модели BMW Group и Toyota Motors объявили 1 ноября 2011 года, подписав меморандум о сотрудничестве.

Не вдаваясь в юридические тонкости совместной работы отметим что 13 января 2014 года уже были первые результаты. В США на международном автосалоне в Детройте представлен концепт-кар Toyota FT-1 (Future Toyota, 1 – символическое обозначение). Над его внешним видом работало американское дизайнерское подразделение японской компании Toyota Calty Design Research, Inc. За основу взяли другую легендарную модель – Toyota 2000 GT (выпускалась с 1967 по 1970 год, это совместная разработка Toyota Motor и Yamaha Motor, сборка была Yamaha, но продавалась под именем Toyota).

6 марта 2018 года представлена модель, разработанная усилиями TOYOTA GAZOO Racing (спортивное подразделение японского производителя) совместно с европейским подразделением Toyota Motorsport GmbH. Она получила имя GR Supra Racing Concept. Премьера состоялась в Швейцарии на международном автосалоне в Женеве. То есть первоначально занялись именно спортивной модификацией серийной модели, предназначенной для участия в NASCAR Xfinity Series (NXS) с февраля 2019 года.

Предсерийный образец показали на фестивале скорости в английском Гудвуде (знаковое событие для многих) 25 июля 2018 года. И уже 14 января 2019 года в Соединенных Штатах, на североамериканском международном автосалоне в Детройте состоялась официальная премьера пятого поколения Toyota Supra. После этого в Австрии было налажено серийное производство.

На ряде рынков модель продается как Toyota GR Supra. GR указывает как раз на GAZOO Racing Company. С 2017 года все спортивные модификации японского автопроизводителя идут под брендом GR.

Разберемся немножко с индексами. Официально производителем считается Bayerische Motoren Werke AG. Потому модель получила идентификацию немецкой серии J29 (как и BMW Z4 серии G29) с внутризаводским кодом DB. В ходе коммерческих продаж используется A90, больше указывает на лимитированную серию A90 Edition и по сути отсылка к предыдущим поколениям модели (A70/A80).

Тойота Супра 2019 официально продается на территории Российской Федерации. Правда есть несколько но. Купе только под заказ, всего лимит для нашей страны 22 автомобиля, из них три A90 Edition (их планируется выпустить 90 штук), остальные топовая Passion (базовая версия недоступна). То есть новая Тойота Супра официально у нас доступна строго ограниченной серией. Заявки японский автопроизводитель начал принимать 3 июня 2019 года, в том числе и на своем официальном российском сайте.

В столице Татарстана автомобильный портал Avto.Tatar предлагает подобрать в представленном каталоге:

• автосервисы, оказывающие услуги связанные с такими работами как техническое обслуживание и ремонт Тойота в Казани, в том числе и такой модели как Тойота Супра 2019;
• автомагазины, занимающиеся реализацией запасных частей, которые могут потребовать техобслуживание и ремонт;
• страховые компании, предлагающие оформить ОСАГО, иные полисы обязательного и добровольного страхования на модельный ряд Toyota;
• ПТО (пункты технического осмотра), официальные, зарегистрированные РСА (Российским союзом автостраховщиков), где проводится техосмотр, в том числе и автомобилей японского автопроизводителя.

Рассмотрим в деталях чем, по сути, является новая Тойота Супра пятого поколения.

Технические характеристики

Двухдверное купе создано на немецкой тележке, модульной платформе Cluster Architecture (сокращенно CLAR), ее еще называют OKL (Oberklasse). Когда потребуется ремонт Тойота в Казани следует учитывать что Тойота Супра 2019 практически немецкий автомобиль.

Двигателей предлагается два, оба BMW, турбированные, рядные, бензиновые. Первый двухлитровый BMW B48B20, второй трехлитровый BMW B58B30. В Российской Федерации доступен только второй, вот о нем подробнее.

BMW B58B30 имеет объем 2998 см³, мощность 340 л.с. (250 кВт). Это шестицилиндровый, двадцатичетырехклапанный, рядный, турбированный двигатель. Среди его особенностей:

• прямой тип впрыска топлива;
• турбина Twin Scroll;
• алюминиевые блок цилиндров и ГБЦ;
• цепной тип привода ГРМ;
• система изменения фаз газораспределения.

Есть система Valvetronic (регулирует подъем клапанов), предусмотрены гидрокомпенсаторы. Компоновка верхневальная (два распредвала, схема DOHC).

Коробка переключения передач тоже немецкая, восьмиступенчатая автоматическая, производства ZF, модели 8HP.

Подвеска адаптивная независимая, на передней оси стойки MacPherson и двойные рычаги, на задней оси многорычажная, пятирычажная (пять рычагов и тяг) Multi-Link. Развесовка по осям 50:50. Из особенностей подвески отметим алюминиевые рычаги, замену сайлентблоков на шаровые сочленения, адаптивные амортизаторы.

Тормозная система с дисковыми тормозными механизмами Brembo (вентилируемые диски диаметром 348 мм). На передней оси четырехпоршневые суппорты, на задней двухпоршневые с плавающей скобой.

Привод только задний. Установлен активный межколесный задний самоблокирующийся дифференциал, который распределяет тягу между задними ведущими колесами.

Рулевое управление – традиционная шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Относительно кузова. Отметим что кузовные панели алюминиевые, а крыша пластиковая. У трех A90 Edition цвет только серый эксклюзивный Matt Storm Grey, у версий Passion семь вариантов – красный, белый, желтый, синий, черный, серый и серебро. Центр тяжести составляет всего 461 мм.

Габариты двухдверного купе

Новая Тойота Супра по своим габаритам и эксплуатационным параметрам совершенно уникальный автомобиль на рынке в плане того что с учетом цены конкурентов у него нет. Основные размеры следующие:

• длина – 4379,00 мм;
• ширина – 1854,00 мм;
• высота – 1292,00 мм;
• база колес – 2470,00 мм;
• колея колес, спереди/сзади – 1595,00/1590,00 мм;
• размер покрышек, спереди/сзади – (255/35 R19)/(275/35 R19).

Максимально допустимая скорость – 250 км/ч. Динамика разгона до 100 км/ч – 4,30 с.

Экстерьер и интерьер

Уже отмечали что новая модель разрабатывалась с оглядкой на такие легендарные модели как Toyota 2000 GT и Toyota Supra A80 (четвертое поколение). Оттого использовали классическую для этих моделей компоновку Long Nose Short Deck, то есть длинный, приземистый капот, сильно отнесенный назад кокпит. Купе отличается компактными свесами, двойным изгибом крыши (классический двойной пузырь Dubble Bubble, как у 2000 GT), мускулистыми задними крыльями, всплесками на передних крыльях и боковых кузовных панелях, черными передними стойками.

Очень много имитаций под вентиляционные отверстия. Пара в блоках фар головной оптики (вертикальные на наружных краях фар), в дверях, боковых панелях капота слева и справа.

Во фронтальной части отметим глубоко посаженную и смещенную к центру переднюю оптику как у Supra A80, оригинальные воздухозаборники в бампере (один центральный и два боковых), зауженные светодиодные фары головной оптики (с шестью линзами, встроенными ДХО и поворотниками), карбоновый сплиттер.

На корме выделим наличие интегрированного спойлера (чем-то напоминает утиный хвост), оригинальные тонкие блоки задних фонарей, массивный задний бампер, низко установленный светодиодный стоп-сигнал, огромный по размеру диффузор, массивные насадки выхлопной трубы, вентиляционные отверстия (проходят от бампера к задним фонарям).

Салон автомобиля двухместный, спортивный. Это выражается в наличии ковшеобразных сидений с кожаной обивкой, спортивном трехспицевом мультифункциональном руле и других деталях. Панель приборов цифровая, низкая и узкая как в спортивных моделях. Есть и проекционный экран. На центральной консоли в топовой российской версии дисплей информационно-развлекательной системы диагональю 8,8 дюйма. Отметим широкую центральную консоль, на ней еще ряд функциональных клавиш и блок управления микроклиматом.

Комплектация в топовой версии соответствующая, огромное количество электронных помощников и систем. Установлена аудиосистема JBL с 12 динамиками, есть и другие опции.

Что в итоге? Пятое поколение Тойота Супра 2019 – автомобиль уникальный, всего официально в России их будет 22 и все. Говорить о том что перед нами некая версия BMW Z4 не совсем уместно. В технической части да, немного в интерьере. Но в целом ребята из GAZOO Racing Company поработали над подвеской, дизайн свой узнаваемый по Toyota 2000 GT и Toyota Supra A80, да и купе, а не родстер. С учетом цены, комплектации и истории имени новая Тойота Супра вполне достойная модель на рынке, хотя это наше субъективное мнение, с учетом тенденций развития современного автопрома.

Ждем у нас на Avto.Tatar если потребуется техосмотр, техобслуживание, оформить ОСАГО или будет нужен ремонт Тойота в Казани, в том числе пятого поколения Toyota Supra.