Характеристики, фото, комплектации Lifan X60
Краткое Описание
Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности Lifan X60, 2012-2015Подробное описание
Lifan X60, 2012-2015 (Лифан Х60, 2012-2015) – пятидверный, пятиместный (посадочная схема двухрядная, традиционная 2+3), компактного (J, K1) класса кроссовер с передним, в поперечной плоскости размещением двигателя, передним типом привода. Модель разработана и выпускалась китайской автомобилестроительной компанией Lifan Motors (структурным подразделением китайского машиностроительного концерна Lifan Industry (Group) Co., Ltd.) с 2012 по 2015 год. Lifan X60, 2012-2015 – базовая версия первого поколения модели, сборка которого была налажена в России, Карачаево-Черкесии.
Lifan X60, 2012-2015 – краткая историческая справка
Впервые концепт-кар Lifan SUV представили в Китайской Народной Республике, Пекине, на международном автомобильном салоне весной 2010 года (проходил с 23 апреля по 2 мая). Серийная версия Lifan X60 SUV продемонстрирована год спустя, тоже в Поднебесной, Шанхае, на международном автомобильном салоне весной 2011 года (проходил с 21 по 28 апреля). Многие элементы, включая техническую часть (двигатель), экстерьер позаимствованы у ряда моделей японских автопроизводителей. Многие сравнивают и указывают на схожесть Lifan X60 с Toyota RAV4.
Предшественника как такового нет, преемник Lifan X60, 2015-2016, первая рестайлинговая версия первого поколения компактного кроссовера. Сейчас на рынке кроссовер продается после второго рестайлинга, Lifan X60, 2016.
В России сборка модели началась в октябре 2012 года автомобильной компанией Derways в Карачаево-Черкесии, городе Черкеске. Модель появилась на отечественном рынке немного ранее, в августе 2012 года, и предлагалась вплоть по июнь 2015 года.
Кроссовер представлен только в одном типе цельнометаллического несущего кузова, как пятидверный универсал. Модификаций как таковых нет, только несколько комплектаций.
Lifan X60, 2012-2015 – продажи в России
Lifan X60, 2012-2015 – компактная модель паркетника, не просто доступная для покупки. Этот автомобиль собирался в России.
Поэтому Лифан Х60, 2012-2015 доступен и представлен на вторичном рынке с определенным пробегом и в некотором техническом состоянии. Решите купить эту модель в Казани – обращайтесь непосредственно к нам на автомобильный портал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещены объявления об этом компактном бюджетном кроссовере, из которых можно узнать где:
- купить Лифан Х60, 2012-2015, представителя первой генерации, до обновления 2015 года, компактный кроссовер, с двухрядной, пятидверной компоновкой несущего кузова, передним приводом, с определенным пробегом, подобрав нужную и доступную комплектацию, требуемое оснащение, определившись со списком базовых, дополнительных опций;
- провести техобслуживание Lifan X60, 2012-2015, как то предписано в регламенте ТО (технического обслуживания) китайского автопроизводителя;
- выполнить ремонт Лифан Х60, 2012-2015, любых объема и уровня сложности, если потребуется;
- пройти технический осмотр (используется термин техосмотр) Лифан Х60, 2012-2015, согласно положениям законодательства, подобрав ПТО;
- купить запчасти Лифан Х60, 2012-2015, востребованные при ТО, ремонте, устранении неисправностей, определенных при техосмотре;
- выполнить страхование Lifan X60, 2012-2015, в частности, оформить ОСАГО, иные страховые полисы автострахования.
Далее читайте о технических основных параметрах и габаритах компактного (J, K1) класса, пятидверного, переднеприводного, с двумя рядами, пятиместного кроссовера бюджетного сегмента Lifan X60, 2012-2015, первой по счету генерации, до рестайлинга 2015 года.
Lifan X60, 2012-2015 – краткие технические параметры
Лифан Х60, 2012-2015, компактный кроссовер в первом своем поколении, предлагался на отечественном рынке только с одним двигателем LFB479Q. Не будем утверждать, но есть такое мнение что это один из двигателей Toyota (1ZZ-FE или 7A-FE), немного видоизмененный при помощи британских инженеров компании Ricardo. Как бы там ни было двигатель объемом 1794 см³, мощностью 94 кВт (128 л.с.). Это рядный, атмосферный, четырехцилиндровый силовой агрегат. У него распределенный впрыск, система изменения фаз газораспределения, верхневальная компоновка (схема DOHC с парой распредвалов), чугунный блок цилиндров и алюминиевая ГБЦ.
Относительно трансмиссии. Коробка переключения передач, до рестайлинга 2015 года, предлагалась только одна, пятиступенчатая механическая. Привод только передний.
Теперь по ходовой части. Подвеска независимая на обеих осях. На передней стойки MacPherson, на задней многорычажная (на трех рычагах) Multi-Link.
Механизмы тормозов дисковые на обеих осях, на передней еще и вентилируемые. Стояночный, ручной тормоз с механическим приводом к специальным барабанным тормозным механизмам задних колес.
Рулевое управление реечное, традиционная схема «шестерня-рейка», работающая в паре с гидроусилителем руля.
Lifan X60, 2012-2015 – габариты и эксплуатационные параметры
Размеры и эксплуатационные характеристики паркетника компактного (J, K1) класса, бюджетного сегмента Lifan X60, 2012-2015, первой генерации, до фейслифтинга 2015 года следующие:
- длина общая – 4325 мм;
- свесы, спереди/сзади– 830/895 мм;
- ширина без зеркал – 1790 мм;
- высота общая – 1690 мм;
- база колес – 2600 мм;
- колея, спереди/сзади – 1515/1502 мм;
- дорожный просвет без нагрузки – 179 мм;
- диаметр разворота, минимум – 10,8 м;
- углы, заезда/выезда – 25,10°/23,00°;
- угол подъема максимальный – 30°;
- емкость отделения для багажа – 405 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1794 л);
- размер шин – 215/60 R17;
- емкость топливного бака – 55 л;
- максимально возможная скорость передвижения – 170 км/ч;
- динамика набора скорости до 100 км/ч – 11,20 с;
- расход топлива, город/трасса/комбинированный, на 100 км пробега – 9,0/7,8/8,2 л.
Предшественников у Lifan X60, 2012-2015 нет, поэтому сравнивать по модели нет возможности, а сравнение с конкурентами тема для отдельного весьма обстоятельного разговора.
Относительно конкурентов что-то сказать сложно. В обзоре указывали на то что это компактный паркетник, а в этом классе много других достойных моделей. Но если честно, то Лифан Х60, 2012-2015 больше субкомпактный кроссовер плюс 25 мм. То есть своего рода межклассовая модель. Так вот, если отталкиваться именно от этого факта, то эта модель стабильно входила в десятку самых продаваемых на российском рынке. Автомобиль с достаточно сбалансированной технической частью, лаконичным дизайном, своеобразным интерьером и по очень привлекательной стоимости. Если решите покупать субкомпактный кроссовер на вторичном рынке, то к этой модели стоит, как минимум, присмотреться, оценить все за, все против и принять правильное оптимальное решение. Учитывая и тот факт что минусов у Лифан Экс60, как и любой другой модели, тоже хватает, как и плюсов.
Требуется более детальная информация о таком компактного класса бюджетном кроссовере как Лифан Х60, 2012-2015? Потребуется в Казани для Lifan X60, 2012-2015 осуществить ремонт, провести техосмотр, прикупить запчасти, оформить ОСАГО, другую страховку – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и радиаторе | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ремень привода агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Топливный насос | П | П | ||||||||||
Выпускная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Термостат | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Топливный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Охлаждающая жидкость | З | З | ||||||||||
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
Инжектор | Р | Р | ||||||||||
Ремень ГРМ / Цепь ГРМ | З | |||||||||||
Фильтр салона | З | З | З | З | З | |||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Жидкость сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Педаль сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Масло в коробке передач | З | З | ||||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Шарниры привода передних колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Резиновые подушки стабилизатора поперечной устойчивости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Амортизаторы | З | |||||||||||
Система управления | ||||||||||||
Шарниры рулевых тяг | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Рулевое колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Масло в гидроусилителе рулевого механизма | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
АБС и вакуумный усилитель тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Электрооборудование | ||||||||||||
Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Электропроводка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |