Прототип :: Lifan MyWay

LIFAN MyWay (Лифан МайВэй) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, заднеприводный, пятидверный, пяти/семиместный компактный кроссовер J класса, производится китайским машиностроительным концерном Lifan Industry (Group) Co., Ltd начиная с 2016 года.

Предыстория

Китайский производитель в 2011 года представил на рынке свой первый компактный кроссовер LIFAN X60, который пережил фейслифтинг 2015 и 2016 года. Используя свою философию поэтапного развития на основе данного паркетника, сразу же после старта серийного производства, начали работу над новой моделью. Поступили довольно просто, взяли техническую часть, включая платформу, кстати, на ней также построен среднеразмерный, четырехдверный, пятиместный седан LIFAN Cebrium, двигатель, коробки передач и стали работать над экстерьером, интерьером, оснащением и комплектацией. Экономя огромное количество времени. Причем инженеры обещали исправиться и больше так не делать, мол работаем над новой модульной платформой и это последняя модель на старой тележке. Благодаря такому новаторскому подходу уже через четыре года был готов предсерийный экземпляр.

История

Предсерийную версию нового паркетника показали в Китае на Шанхайском международном автосалоне в 2015 году. Тогда же выполнили и фейслифтинг LIFAN X60. Модель получила громкое имя LIFAN MyWay, в дословном переводе с английского языка на русский «Мой путь» и не иначе.

Прошло немного времени и уже снова в Китае на Пекинском международном автосалоне в 2016 году показали серийную версию. После этого стартовали официальные продажи на внутреннем рынке, модель стали расхватывать как горячие пирожки, но отзывы весьма неоднозначные. Отметим, что данная модель очень вариативный кроссовер. Прежде всего название. Помимо LIFAN MyWay на ряде рынков модель продается как LIFAN X70 и LIFAN X7. Второй фактор – технические параметры, привод может быть задним, передним, полным, и если передняя подвеска независимая MacPherson, без вариантов, то сзади или зависимая торсионная балка, или многорычажная Multi-Link, вот так все зависит от рынка продаж. Это не говоря о том, что двигатели и коробки передач тоже разнятся. Этим китайцы стараются установить цену меньшую, чем у конкурентов на определенном рынке продаж.

Что касается Российской Федерации, отметим несколько факторов. Кроссовер LIFAN MyWay это заднеприводная модель с зависимой задней подвеской. Сборку планируют наладить на заводе в Липецкой области, с местной локализацией. Причем паркетник продается вместе с родственной моделью LIFAN X60 одновременно.