Nissan Qashqai+2, 2010-2014 (Ниссан Кашкай+2, 2010-2014) – пятидверный, семиместный кроссовер с передним, поперечным размещением силового агрегата, полным (на все четыре колеса) или передним приводом, компактного J (K1) класса. Модель разработана и выпускалась японским автопроизводителем Nissan Motor Co., Ltd. (в настоящее время это часть франко-японского автомобилестроительного концерна Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance) с 2010 по 2014 год. Это фейслифтинговая версия первого поколения модели с внутризаводским индексом J10 E. Производство было налажено в Великобритании, точнее Англии, графстве Тайн-энд-Уир, городе Сандерленде, на предприятии Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd (сокращенное название NMUK).

Краткое описание и история

Nissan Qashqai+2, 2010-2014 – фейслифтинговая версия первой генерации модели. Дебют состоялся в Швейцарии в марте 2010 года на Женевском международном автосалоне. Предшественник – базовая версия первой генерации, выпускалась с 2008 по 2010 год. Официальный дебют на Лондонском международном автосалоне в 2008 году. Преемник – Nissan X-Trail третьего поколения (T32) в семиместной комплектации, модель выпускается с 2013 года, обновление в 2017 году.

Ниссан Кашкай+2 – удлиненная модификация пятидверного, пятиместного, компактного кроссовера Ниссан Кашкай. Модель, несмотря на то что выпускалась японским автопроизводителем, целиком европейская, точнее английская:

• сборка в Сандерленде на NMUK;
• технической частью занимались в английском Крэнфильде (Nissan Technical Center Europe (NTCE));
• дизайн прорабатывали в Лондоне (в районе Паддингтон находится дизайнерский центр Nissan Design Europe).

Модель построена на платформе Nissan C platform. Помимо базовой и удлиненной версии других модификаций в Российской Федерации не предлагалось.

Обновление 2010 года

Nissan Qashqai+2, 2010-2014 в ходе обновления 2010 года получил два новых варианта окраски кузова, другие передние крылья, фальшрешетку радиатора с дизайном в форме сот, выштамповки на капоте (они шире и длиннее) и бампер с видоизмененным центральным воздухозаборником. В задних фонарях перетряхнули начинку и добавили светодиоды, хотя сама форма осталась неизменной. В результате снизился коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,33 (был до фейслифтинга 0,34).

В интерьере улучшили шумоизоляцию, немного поработали над эргономикой, появилось несколько новых боксов и ниш под мелочь. Например, теперь на центральной консоли нашлось место под мобильный телефон.

Плюс ко всему изменили работу омывателя фар, добавив возможность ручного управления при помощи кнопки. Была изменена панель приборов, другая шкала и экран бортового компьютера. Немного перенастроили и работу мультимедийной системы. В качестве опции появилась возможность заказать панорамную крышу. В технической части изменения незначительные.

Официально обновленная версия удлиненного кроссовера первой генерации Nissan Qashqai+2, 2010-2014 в Российской Федерации продавалась. Решите в Казани купить Ниссан Кашкай+2, 2010-2014 – воспользуйтесь услугами автопортала Avto.Tatar. У нас собрана информация о:

• продавцах, предлагающих приобрести Nissan Qashqai+2, 2010-2014, пятидверный, семиместный паркетник с некоторым пробегом;
• автосервисах, включая техцентры и СТО, где проводится техническое обслуживание Ниссан Кашкай+2 как на то указывает регламент ТО японского автопроизводителя, а по мере необходимости и ремонт любой степени сложности;
• торговых точках, где в продаже запчасти Ниссан, востребованные в ходе проведения техобслуживания обновленной версии первой генерации компактной модели, выпускавшейся Nissan Motor Co., Ltd.;
• ПТО (полное название – пункт технического осмотра), где выполняется техосмотр Nissan Qashqai+2 первой генерации, которая на российском рынке продавалась официально;
• страховых компаниях, предлагающих оформить ОСАГО, иные полисы как обязательного, так и добровольного автострахования на модели японской автомобилестроительной компании.

Рассмотрим детальнее технические параметры, габариты, основные черты экстерьера и интерьера Nissan Qashqai+2 (первой генерации после обновления 2010 года).

Краткие технические параметры

В России Nissan Qashqai+2, 2010-2014 продавался официально. Оттого используем российскую спецификацию. Компактный кроссовер был доступен с двумя бензиновыми, рядными, атмосферными двигателями. Первый семейства HR, объемом 1598 см³, мощностью 115 л.с. (84 кВт), второй семейства MR, объемом 1997 см³, мощностью 141 л.с. (104 кВт). В Европе были доступны и версии паркетника с дизельными моторами.

Коробка переключения передач – вариатор Xtronic, шестиступенчатая или пятиступенчатая механическая. Европейские версии шли дополнительно с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Привод либо передний, либо полный.

Подвеска по конструкции независимого типа, на передней оси стойки MacPherson, на задней оси многорычажная Multi-Link.

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление реечное, работающее в паре с электроусилителем руля.

Габариты

Размеры пятидверного, трехрядного семиместного кроссовера Nissan Qashqai+2 первого поколения после обновления 2010 года:

• длина – 4541 мм;

• ширина – 1780 мм;
• высота – 1642 мм;
• расстояние между осями – 2765 мм;
• коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,33;
• колея, спереди/сзади – 1540/1545 мм;
• диаметр разворота минимальный – 11 м;
• дорожный просвет – 200 мм;
• емкость грузового отсека – 450 л (при сложенных сидениях – 1520 л);
• диаметр колесных дисков – 16x6.5J, 17x6.5J, 18x6.5J;
• типоразмер шин – 215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18;
• емкость бака для топлива – 65 л.

По сравнению с базовой версией первого поколения габариты обновленного паркетника не изменились.

Экстерьер, интерьер, выводы

Nissan Qashqai+2, 2010-2014 по своей сути слегка вытянутая версия знакомого всем Nissan Qashqai. Типичный компактный кроссовер с легкоузнаваемой внешностью. В салоне увеличенная колесная база дала возможность для маневра. Эргономика проработана, комплектация на уровне.

Nissan Qashqai первого поколения в России отлично продавался. Nissan Qashqai+2 это все то же, ну почти то же самое, но в удлиненном варианте, что идеально подходит для большой семьи.