Citroën Jumpy 2016 (Ситроен Джампи) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, двух/трехместный, четырех/пятидверный фургон M класса, выпускается французской автомобилестроительной компанией Automobiles Citroën SA (структурным подразделением французского машиностроительного холдинга PSA Peugeot Citroën) с 2017 года. Это третье поколение модели.

Хронология производства по поколениям:

• первое, с 1994 по 2006 год, фейслифтинг в 2004 году;
• второе, с 2007 по 2016 год, фейслифтинг в 2013 году;
• третье, с 2016 года по настоящее время.

Впервые модель третьего поколения была представлена в Великобритании, на коммерческом автосалоне в Бирмингеме 30 марта 2016 года.

Фургон разработан на фирменной платформе EMP2 platform. Родственные в техническом плане модели Peugeot Expert и Toyota ProAce. Модель предлагается в трех вариантах длины, с разной высотой. Тип кузова один – четырех/пятидверный фургон. Есть еще и пассажирский минивен, но в третьем поколении модели разделили по сегментам рынка.

Общие характеристики

Отличия третьего поколения Citroën Jumpy

Начнем с теории. Итак, самое главное – новая платформа EMP2 platform и новый подход к разработке модели. Если первое и второе поколения создавались совместно с Fiat, то в третьем от такого сотрудничества отказались в пользу Toyota.

Второй важный момент. В первой и второй генерации пассажирские, грузопассажирские и коммерческие версии продавались под одним именем – Citroën Jumpy. В третьем поколении произошло существенное изменение. Коммерческому фургону оставили прежнее имя Citroën Jumpy, а вот пассажирская версия теперь называется Citroën Space Tourer. С близняшкой Peugeot та же история – коммерческий фургон Peugeot Expert, а минивен Peugeot Traveller. У Toyota имя ProAce сохранилось, то есть Toyota ProAce, но минивен называется Toyota ProAce Verso.

По технической части. Новая платформа позволила снизить снаряженный вес фургона. Линейка двигателей все та же дизельная PSA EW/DW, объемом 1997 см³. Плюс к этому добавились силовые агрегаты Ford DLD (она же Duratorq TDCi и HDi) объемом 1560 см³. Подвеска отличается. У первой и второй генерации на передней оси независимый MacPherson, а на задней оси у предшественника полунезависимая торсионная балка, у наследника многорычажная Multi-Link. Коробки передач по количеству ступеней и механизму переключения те же, отличаются только по конструкционным особенностям (пяти-, шестиступенчатая «механика», шестиступенчатый «автомат»). По габаритам. Второе поколение предлагалось в двух вариантах длины и высоты, третье имеет три варианта длины. Если сопоставить стандартную и удлиненную версию Citroën Jumpy 2017 и Citroën Jumpy 2013, то есть L2 c L1 и L3 c L2, то новая модель длиннее соответственно на 154 и 174 мм, колесная база на 275 и 153 мм. Новая модель шире на 25 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида на 10 мм). Высота модификаций достаточно вариативна, сопоставить данный параметр сложно.

Отметим также существенные отличия в экстерьере и интерьере фургонов второго и третьего поколений, а также комплектации, списке базовых и дополнительных опций, например, выделим систему трансформации салона Moduwork.

Габариты

Размеры двух/трехместного, четырех/пятидверного фургона Citroën Jumpy 2016 третьего поколения:

• длина,L1/L2/L3 – 4609,00/4959,00/5309,00 мм;
• ширина – 1920,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2204,00 мм);
• высота, H1/H2/H3 – 1905,00/1895,00/1935,00 мм;
• высота, H1/H2/H3 с приподнятой подвеской – 1945,00/1935,00/1940,00 мм;
• колесная база, L1/(L2-L3) – 2930,00/3275,00 мм;
• свесы, спереди/сзади L1/(L2-L3) – 881,00/ 803,00 (1153,00) мм;
• колея передних/задних колес – 1627,00/1600,00 мм;
• клиренс (дорожный просвет) – 150,00 мм;
• диаметр разворота минимальный, L1/(L2-L3), от бордюра к бордюру – 11,30/12,40 м;
• диаметр разворота минимальный, L1/(L2-L3), от стены к стене – 11,80/12,90 м;
• объем грузового отсека, L1/L2/L3 – 4,60/5,30/6,10 м³;
• объем грузового отсека, L1/L2/L3 с учетом системы Moduwork – 5,10/5,80/6,60 м³;
• размер шин – 215/60/R17, 215/65/R16;
• емкость топливного бака – 70,00 л.

Технические параметры

На фургон Citroën Jumpy 2016 ставятся только турбированные, рядные, дизельные двигатели двух линеек:

• линейки Ford DLD (другие названия Duratorq TDCi и HDi), с восьмью клапанами (по два клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском топлива, изменяемой геометрией турбокомпрессора, сажевым фильтром, одним распредвалом SOHC – DV6 (он же Ford DLD-416), объемом 1560 см³, включая модификации 1.6 BlueHDi – DV6FD мощностью 95 л.с. (70 кВт), DV6FC мощностью 115 л.с. (85 кВт);
• линейки PSA EW/DW, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском топлива, двумя распредвалами DOHC, изменяемой геометрией турбокомпрессора, интеркулером, объемом 1997 см³, в том числе модификации DW10FC мощностью 177 л.с. (130 кВт), DW10FD мощностью 150 л.с. (110 кВт).

Коробка передач пятиступенчатая BVM5 и шестиступенчатая BVM6 (ETG6) механическая или шестиступенчатая EAT6 автоматическая.

Подвеска на обеих осях независимая, спереди псевдо MacPherson, сзади Multi-Link с возможностью подключения полного привода.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем руля.