Citroen Jumpy – переднеприводный, переднемоторный автомобиль, выпускается с 1995 года в двух типах кузова – фургон, минивэн.

Это совместная разработка французского холдинга PSA и итальянского FIAT, которая производится на заводе SEVEL Nord в французском городке Лье Сэнт-Аманд.

Братьями близнецами Citroen Jumpy являются Peugeot Expert, Fiat Scudo, а с 2014 года еще и такая диковинка как Toyota ProAce. На британском и австралийском рынке позиционируется под другим названием Citroen Dispatch.

Автомобиль производится в двух типах кузова:

• двухместный грузовой фургон;
• пяти-, девятиместный минивэн.

Количество дверей в зависимости от модификации – четыре-пять.

По сути Jumpy это промежуточная версия между Citroen Berlingo и Citroen Jumper.

Первое поколение

Первая генерация Citroen Jumpy выпускалась с 1995 по 2007 год в обычной и удлиненной версии, размеры автомобилей 1995-2004 и 2004-2007 годов выпуска отличаются:

• длина – 4440,00 - 4524,00 мм (кузов L1), 4922,00 ( кузов L2);
• ширина – 1810,00 мм;
• высота – 1940,00;
• колесная база – 2824,00- 3224,00 мм;
• масса снаряженного автомобиля – 1395-1480 кг.

С 2004 года на рынке продавалась рестайлинговая версия первого поколения.

На минивэн устанавливались бензиновые силовые агрегаты: объемом 1581 см³, мощностью 79 л.с. (58 кВт) и объемом 1997 см³, мощностью 136 л.с. (100 кВт), а также дизельные моторы: объемом 1905 см³, мощностью 69 л.с. (51 кВт), объемом 1868 см³ , мощностью 69 л.с. (51 кВт), турбированные объемом 1905 см³, мощностью 90/92 л.с. (66/67,5 кВт), объемом 1997 см³, мощностью 94/109 л.с. (69/80 кВт).

Второе поколение

Вторая генерация Citroen Jumpy II производится с 2007 года. В 2012 году был выполнен фейслифтинг автомобиля.

Экстерьер

Citroen Jumpy имеет стильную внешность. Передние стойки очень сильно наклонены назад, что обеспечивает автомобилю агрессивный, динамический и спортивный силуэт.

Огромные раскосые фары передней оптики занимают практически всю длину капота. Большой передний бампер с воздухозаборником и противотуманками, решетка радиатора с фирменным двойным шевроном, соединяющим передние фары, выглядят красиво.

На боковой части эффектно красуются необычной формы сдвоенные выштамповка и молдинг, аккуратные выштамповки дугообразной формы над колесными арками, подчеркивая грациозный силуэт автомобиля.

На корме эффектно выглядит высоко расположенная вертикальная задняя оптика и интересной формы задний бампер со светоотражателями и вырезом, уменьшающим погрузочную высоту.

Интерьер

В салоне минивэна установлено три ряда сидений, что обеспечивает перевозку девяти пассажиров. Причем третий ряд «честный» без всяких но, взрослый человек большого роста может разместиться комфортно.

Эргономика находится на должном уровне. Рычаг КПП приближен к водителю максимально, как и все необходимые переключатели.

Панель приборов аналогово-цифровая достаточно информативна, с большими циферблатами тахометра и спидометра и экраном бортового компьютера посредине. Четырехспицевый руль регулируется по вылету и высоте.

Технические характеристики и размеры

На минивэны второй генерации устанавливаются рядные четырехцилиндровые шестнадцатиклапанные турбированные дизельные силовые агрегаты с системой Common Rail и непосредственным впрыском топлива, объемом 1997 см³:

• HDi 95 – мощностью 98 л.с. (72 кВт). Максимальная скорость 155 км/ч, расход топлива в смешанном цикле 6,4 л на 100 км. Динамика разгона до 100 км/ч L1/L2 – 16,90/17,10 с;
• с изменяемой геометрией турбокомпрессора – HDi 125 , мощностью 128 л.с. (94 кВт) и HDi 160, мощностью 163 л.с. (120 кВт). Максимальная скорость 170 км/ч, расход топлива в смешанном цикле 6,6 л на 100 км. Динамика разгона до 100 км/ч – 13,4/13,6 с.

Трансмиссия шестиступенчатая механическая или автоматическая (только с HDi 160).

Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем руля.

Передняя подвеска – независимая MacPherson, с поперечными нижними рычагами, телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска – полунезависимая деформируемая балка с гидравлическими демпферами, в качестве опции функция пневматической регулировки клиренса в зависимости от степени загрузки кузова.

Тормоза – сзади дисковые, спереди дисковые вентилируемые.

Габариты Citroen Jumpy II, стандартная L1/удлиненная L2 версии:

• база колес – 3000,00/ 3122,00 мм;
• длина – 4805,00 /5135,00 мм;
• ширина – 1895,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида 2194,00 мм);
• высота – 1942,00 мм (1895,00 мм с установленной опцией пневматической компенсации положения задней подвески в зависимости от степени загрузки кузова);
• колея передних/ задних колес – 1574,00 мм;
• минимальный радиус разворота – 12,18/ 12,59 м;
• размер шин – 215/60 R16H;
• емкость топливного бака – 80 л;
• масса снаряженного автомобиля – 1661 -1959 кг.
• количество посадочных мест – 5/6 - 8/9 (в зависимости от типа двигателя и платформы);
• коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,37.

Вторая генерация отличается не только по длине кузова L1/L2, на рынке представлены автомобили различной высоты (H1/H2 – увеличенная высота 2276,00 мм (2004,00 мм с пневматической регулировкой задней подвески)).

Citroen Jumpy – отличный вариант в качестве семейного автомобиля, стильный, практичный, вместительный, позволяет перевозить не только пассажиров, но и грузы, при этом выделяется из общего потока незаурядной внешностью.