Характеристики, фото, комплектации Lada 2104
Краткое Описание
ВАЗ 2104 (на зарубежных рынках известен как Lada Estate, а также Lada Riva Break в Великобритании, Lada Nova Combi в континентальной Европе) – переднемоторный, с продольным размещением двигателя, заднеприводный, субкомпактный, пятидверный, пятиместный универсал B класса. Универсал производился Волжским автомобильным заводом (ВАЗ, после распада Советского Союза ПАО «АвтоВАЗ»). Модель построена на платформе итальянского Fiat 124. Универсал выпускался на базовом предприятии в Тольятти, а также Сызрани и Ижевске, украинских Кременчуге и Херсоне, египетской Гизе. Модель относится к тольяттинской «классике». Жаргонное название «четверка».Подробное описание
Универсал ВАЗ 2104 (в конце производственного цикла Lada 2104) производился с 1984 по 2012 год, является вторым поколением модели. Последняя «четверка» была произведена в Ижевске 17.09.2012 года. Предшественник универсал ВАЗ 2102 (первое поколение), который в свою очередь является лицензионной адаптированной и локализованной версией Fiat 124 Familiare. Общая у «двойки» и «четверки» платформа, отличия в экстерьере, это касается бампера, пятой багажной двери, формы блоков фар головной оптики и фонарей задней оптики. Существенно отличается интерьер и комплектация. Также у моделей разные силовые агрегаты и коробка передач.
Преемник универсал ВАЗ 2111, который относится к «десятой серии».
Привод только задний. Типов кузова у классической серии два – пятидверный универсал и четырехдверный седан. Мелкосерийной партией выпускался пикап ВАЗ-21043-33.
Габариты пятидверного, пятиместного универсала ВАЗ 2104:
- • длина/ширина/высота – 4115,00/1620,00/1443,00 мм;
- • расстояние между осями (база колес) – 2424,00 мм;
- • расстояние к дорожному полотну – 170,00 мм;
- • емкость багажного отделения зависит от модификации – 345,00 (630,00) л (со сложенным вторым рядом сидений – 1100,00 (1230,00) л);
- • емкость бака для топлива – 42,00 л;
- • тип покрышек – 175/70/R13.
Линейка двигателей за период производства существенно изменялась, на универсал ставились бензиновые моторы:
- • ВАЗ-2103 (объем 1458 см3, мощность 80 л.с. (59,2 кВт));
- • ВАЗ-2105 (объем 1290 см3, мощность 64 л.с. (46,8 кВт));
- • ВАЗ-21067 (объем 1569 см3, мощность 82 л.с. (60,2 кВт));
- • ВАЗ-21073 (объем 1689 см3, мощность 84 л.с. (62 кВт)).
Непродолжительное время в Сызрани собирались модификации с дизельным мотором ВАЗ-341 объемом 1524 см3, мощностью 50 л.с. (37 кВт).
Подвеска спереди независимого типа, на паре рычагов, расположенных поперечно, сзади зависимого типа, неразъемная балка, связанная непосредственно с кузовом штангами (четырьмя размещенными поперечными и одной расположенной продольно).
Трансмиссия только механическая, либо четырех-, либо пятиступенчатая.
Тормоза на передних колесах дискового типа, на задних колесах барабанного.
Рулевое управление – редуктор (червячный), на рынке представлены лево- и праворульные модификации.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 3 | 12 | 24 | 24 | 36 | 36 | 48 | 48 | 60 | 60 | 72 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 3000 | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Фильтрующий элемеент воздушного фильтра | З | З | З | |||||||||
| Охлаждающая жидкость | З | |||||||||||
| Масляной фильтр и масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Элементы системы вентиляции картера | Р | |||||||||||
| Топливный фильтр | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Колектор стартера, щетки, детали привода стартера | Р | Р | ||||||||||
| Контактные кольца генератора, щетки | Р | Р | Р | |||||||||
| Шарнир и пружина топливного бака | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень привода генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Высоковольтные провода | П | |||||||||||
| Работа генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтрующий элемеент воздушного фильтра | З | З | З | З | З | |||||||
| Зазоры в газораспределительном механизме | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Содержание загрязняющих веществ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в коробке передач | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Масло в раздаточной коробке | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Масло в картере рулевого механизма | П | |||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Осевые зазоры | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |||
| Смазка в шлицевых соединениях и подшипниках карданых валов | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Масло заднего моста | З | З | ||||||||||
| Смазка и регулировка подшибников ступиц прередних колёс | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление головки блока и корпуса подшипников | Р | |||||||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Крепление агрегатов, узлов и деталей шасси | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |||||
| Дренажные отверстия порогов, дверей и крыльев | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Кузов и днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Смазка и проверка функционирования замков дверей и капота | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Люфт рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Колодки передних тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колодки задних тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Диски и шины колёс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Углы предних колёс | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Тормозная жидкость в системе гидропривода тормозов | З | З | З | З | ||||||||
| Тормозная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Эффективность тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Зажимы и клемы АКБ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Направление пучков фар | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Электролит в АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Освещение, световая сигнализация, контрольные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |