2017-10-09 Новые автомобили: 2017 Volvo V40

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Volvo

В далёком 1995 году шведская компания Вольво запустила в производство модель V40 в качестве универсальной версии тогдашнего седана S40, который в свою очередь заменил серию 440/460. Имя исчезло в 2004 году, когда универсал второго поколения был переименован в V50, но в 2012 году его взял себе новый V40, разработанный как хэтчбек вместо полноценного универсала и нацеленный конкурировать с подобными BMW 1 Series и Audi A3. Производитель также запустил версию Cross Country с защитными панелями кузова, большими колесами и увеличенной высотой езды, ориентированную на любителей кроссоверов.

Спустя несколько лет современный красавец-хэтчбек V40 прибыл в дилерские центры после обновления для 2017 модельного года. Оно не сделало этот автомобиль верхом совершенства, но освежило его новым дизайном фар и решетки радиатора, новыми цветами кузова и вариантами отделки салона, современными технологиями и более эффективным дизельным двигателем.

Плюсы:

элегантный шведский стиль;
приятный интерьер;
хороший комплект средств безопасности.

Минусы:

мало места для багажа;
жестко ездит на больших колесах;
дорого стоит при покупке и обслуживании.

Особенности внешнего вида

2017 Volvo V40 - один из самых красивых автомобилей в своем классе. Снаружи видно масштабное обновление фронтальной части. Вы ни за что не пропустите новую решетку радиатора с двумя десятками тонких вертикальных полос и новым логотипом, сидящую среди фасонных светодиодных фар (дизайнеры дали их стилю звучное название «Молот Тора»). Модель может напомнить вам S90, а эмблема «Iron Mark» подчёркивает отчетливую идентичность автомобиля. Производитель расширил возможности персонификации, добавив в палитру пять новых цветов кузова и восемь уникальных конструкций колёс.

Изменения в других местах были более тонкими; V40 сохранил свой характерный тонированный хэтчбековский зад и вертикальные кластеры фар. Задняя часть машины технически осталась прежней, но некоторые незначительные дизайнерские штрихи сделали модель современнее, мощнее, спортивнее.

Вы можете сказать, что в автомобиле мало что изменилось, но и этого более чем достаточно для хэтча, проведшего на рынке только четыре года. Если вы разрываетесь между покупкой хэтчбека или кроссовера, взгляните на Volvo V40 Cross Country - жестко выглядящий вариант хэтча с приводом на четыре колеса и более высоким дорожным просветом.

Интерьер

Забравшись внутрь V40, легко увидеть стремление производителя к созданию интерьера класса люкс: приятные на вид материалы, мягкие поверхности, качественная сборка. Всё это выглядит надежным и долговечным, но немного неаккуратным из-за большого количества кнопок на центральной панели. В Volkswagen Golf, BMW 1-й серии и многих других новых моделях большинство функций контролируется через большие сенсорные дисплеи, делая приборную панель и центральную консоль чистыми и опрятными. Здесь же многие средства управления сохранили традиционный вид кнопок и регуляторов.

Volvo V40 2017 года получает новые варианты обивки кресел и отделки руля, панелей, подлокотников и потолка. Кроме того, производитель снабдил модели новым брелоком и технологиями, включая приложение Volvo On Call, интеграцию со смартфонами на платформе Apple/Android с функционалом Windows 10, голосовое управление и прочие инновации.

Автомобиль получает информационно-развлекательную систему с отличной графикой и облачным доступом к музыке и картам. Здесь пока нет поддержки Apple CarPlay, так что V40 немного отстаёт от конкурентов с точки зрения функциональности, но если вы любитель продвинутых технологий, можете выбрать по крайней мере альтернативный вариант приборной панели, который заменяет обычные аналоговые приборы модными цифровыми и может выполнять множество функций.

Обновление также принесло с собой встроенный календарь и функцию совместимости кнопок, позволяющую водителям программировать одну «умную кнопку» для выполнения нескольких задач, таких как блокировка автомобиля или запуск/остановка предварительного нагрева салона. Наконец, кабина V40 в настоящее время оснащена технологией CleanZone, которая тщательно фильтрует наружный воздух перед подачей в салон, удаляя из него вредные вещества, аллергены и запахи. Логотипы CleanZone размещены на вентиляционных отверстиях в приборной панели.

Практичность и багажник

Хэтчбек V40 не отличается крупными размерами, и потому не может обеспечить своим владельцам комфортабельность универсала, но старается сделать всё, чтобы поездки проходили как можно комфортнее. Передние сиденья удобные, хорошо укреплённые и цепко держащие на поворотах, не говоря уже о том, что красивы на вид.

V40 позиционируется как пятиместный автомобиль, но на самом деле его задний ряд подходит для двух, а не трех человек. Внешние кресла по размеру больше, чем во многих других автомобилях, то есть их обитатели имеют настоящий простор в плечах и ногах. По центру можно разместить ребёнка или детское кресло, но совершеннолетнему человеку там придётся несладко - сиденье слишком узкое.

Предлагаемый опционально панорамный люк на крыше оказывает негативное влияние на высоту в задней части салона, как и покатая линия крыши, которая ко всему прочему ставит под угрозу заднюю видимость - особенно при вертикальном положении объемных подголовников. Если вы планируете возить сзади высоких пассажиров на регулярной основе, Volkswagen Golf будет более подходящим вариантом.

Что касается багажника, он узковат, но имеет неплохой объём по стандартам класса - 335 литров с задними сидениями в использовании и до 1032 литров после их сложения. Впрочем, это заметно меньше, чем 380-литровый Volkswagen Golf, 365-литровый Audi A3 или 341-литровый Mercedes A-класса. Места могло быть больше, если бы сиденья превращались в плоский пол. Зато радует, что складывается передняя пассажирская спинка, позволяя осуществлять перевозку длинных предметов.

Дорожные впечатления

В V40 действительно приятно ездить - критики сравнивают его управляемость с лучшими моделями в классе, и качество езды очень хорошее. Это подходящий автомобиль для дальних круизов, хотя большие колёса и опциональная спортивная подвеска могут сделать его слишком жестким на изломанном асфальте. Вольво может не иметь престижного значка на капоте, как Мерседес или Ауди, но это не должно заставить вас вычеркнуть его из списка на тест-драйв - вам понравится, как он себя ведёт на дороге.

Производитель больше внимания уделил безопасности и комфорту, чем удовольствию от вождения, но V40 весьма неплох в этом отделе. Он едва заметно наклоняется в поворотах и хорошо держит дорогу. Рулевое управление ощущается немного нечётким и не слишком отзывчивым, но по крайней мере оно достаточно сбалансированное, чтобы сделать лёгкими низкоскоростные маневры. Крены кузова хорошо контролируются, и пока вы будете придерживаться спокойной езды с неспешными обгонами, V40 останется ловким, послушным и хладнокровным.

Дорожная доблесть V40 перестанет вас удивлять, когда вы узнаете, что эта модель разделяет механические детали с Ford Focus, срывающим аплодисменты за свои высокие ездовые качества.

Под капотом

Шесть двигателей составляют силовую линейку V40, включая выдающийся и всеми любимый дизельный вариант D4. Он не только экономичен, но и похвально быстр. Производитель даёт разные названия своим моделям в зависимости от агрегата под капотом и КПП (выбор передач сводится к МКП с шестью скоростями и шестиступенчатому автомату).

Бензиновые двигатели предлагают широкий спектр силовых выходов и экономичность. Вялых здесь нет - даже 120-сильный Т2 начального уровня разгоняется от нуля до 100 км/ч за 10 секунд. Далее идет 150-сильный T3 с хорошим сочетанием производительности и изысканности, обеспечивая ускорение 0-100 км/ч за 8,3 секунды и максимальную скорость в 209 км/ч.

Обратите внимание: если вы выбираете автоматическую коробку передач с T2 или T3, получите турбированный 1,5-литровый двигатель, в то время как механические модели T2 и T3 оснащаются двухлитровиками (хотя они одинаково мощные и сидят в одной дорожно-налоговой группе).

Альтернативой Golf GTI служит топовая модель T5 (245 л.с., 0-100 км/ч - 6,4 секунды), но это дорогое удовольствие - цена T5 более чем на € 10 000 выше Т2. Дополнительный пакет производительности Polestar немного озадачивает - увеличивает мощность всего на 8 л.с., но поднимает цену V40 до уровня Golf R, где он просто не может конкурировать.

Дизели - главная достопримечательность модели. Все дизельные версии используют 2,0-литровые агрегаты. D2 производит 120 л.с. - более чем достаточно для города и эпизодических поездок по автомагистрали. Он обеспечивает ускорение 0-100 км/ч за 10,5 секунд, как Audi A3 с 1,6-литровым TDI. Если вы нуждаетесь в дополнительной производительности, есть 150-сильный D3, сокращающий время разгона до 8,4 секунды, или 190-сильный D4: 7,4 сек (чуть быстрее, чем Golf GTD), впечатляющая экономия топлива и буксировка до 1500 кг. Если вы можете позволить себе его стоимость, то это лучший двигатель для V40.

Примечательное оборудование

Модели начального уровня Momentum щедро оснащены: климат-контроль, цифровое радио, Bluetooth, 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, пятидюймовый цветной дисплей и один из лучших комплектов безопасности в классе (тут есть даже специальные подушки безопасности для защиты пешеходов). Пакет Nav Plus добавит спутниковую навигацию, задние датчики парковки и круиз-контроль.

Уровень Inscription принесёт кожаные сиденья, цифровую приборную панель вместо обычных инструментов, 17-дюймовые колёса, модернизированную стереосистему и стильную внутреннюю отделку.

Спортивный R-Design такой же, как Momentum, но добавляет спортивные сиденья, иной обвес и спортивную подвеску, а R-Design Pro - ещё и кожаную обивку, 18-дюймовые колеса, навигацию, задние датчики парковки и обновлённую акустику.

Вы можете добавить пакет производительности от Polestar - подразделения по тюнингу, которое в настоящее время полностью принадлежит Volvo и является аналогом AMG- и M-отделов Mercedes и BMW. Он улучшает двигатели D4 и T5, укрепляет подвески и добавляет наборы уникальных 19-дюймовых колёс, выхлопные трубы из нержавеющей стали, черные задние диффузоры и специальные воздушные фильтры. Интерьеры тоже получают спортивный макияж. Это стоит почти € 5000 £, но на индивидуальной основе вы можете добавить те элементы, которые хотите.

Цены и конкуренты

2017 Volvo V40 стартует с € 23 500. Цена повышается вместе с уровнем комплектации и мощностью двигателя примерно до € 35 700 без учёта опций. Среди альтернативных вариантов находятся Alfa Romeo Giulietta, Audi A3 Sportback, BMW 1-й серии, Infiniti Q30, Lexus CT, Kia Ceed, Mazda 3, Seat Leon, Opel Astra, Mercedes A-Class, Volkswagen Golf.

2017-10-09 Новые автомобили: 2017 Volvo V40

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды