2017-10-03 Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива. Он предназначен для определения объема бензина или дизтоплива

Для того чтобы топливная система работала бесперебойно, обеспечивала ДВС топливом в нужном объеме, передавая его через топливопровод, а бензонасос не вышел из строя, используется датчик уровня топлива. Он предназначен для определения объема бензина или дизтоплива и устанавливается, как правило, на или в бензобак, где может находиться и топливный фильтр. У современных датчиков уровня топлива могут быть и другие, дополнительные функции.

Классификация и конструкция

Датчики уровня топлива различаются по целому ряду параметров. Первый – тип выходного сигнала:

аналоговый, наиболее распространенный, это поплавковый датчик уровня топлива, самый простой, дешевый, но имеет абсолютную и относительную погрешности, постепенно заменяется на более совершенные варианты;
цифровой, по степени распространенности приблизительно на уровне аналогового, дороже, сложнее, основан на использовании платы с микропроцессором, но погрешность меньше;
комбинированный, он же частотный, промежуточный вариант между первым и вторым, не получил широкого распространения, основан на использовании частотной модуляции с последующим кодированием получаемого выходного сигнала.

Второй – способ определения объема топлива, которое заливается в бензобак. Варианта два – контактный, классическая схема, чтобы такой датчик не вышел из строя, надо внимательно следить в каком состоянии находится топливный фильтр, и бесконтактный. У контактных датчиков для определения уровня топлива происходит контакт горючего с измерительными элементами. У бесконтактных датчиков с целью расчета объема дизтоплива или бензина используется специальный сигнал, а чувствительный элемент изолирован от топлива.

Третий – принцип работы. Варианта два:

механический, обычно поплавковый;
электрический, электронный, основан на измерении диэлектрической проницаемости определенного вида топлива, этот параметр меняется при изменении объема бензина, дизтоплива в баке.

Четвертый – конструкционные особенности. Вариантов огромное количество. Укажем несколько основных. Наибольшее распространение получили аналоговые потенциометрические, контактные датчики, основанные на использовании потенциометра и поплавка. Их встречается две разновидности – рычажные и трубчатые. Эта схема получила свое дальнейшее распространение. Существуют модели, у которых аналоговый сигнал посредством микропроцессора на плате преобразовывается в цифровой. Применение новых видов топлива привело к тому, что такие датчики стали бесконтактными, чувствительный элемент спрятали в колбу, то есть используется электромагнитный сигнал и поплавок, соединенный с магнитом специальным рычагом.

Следующий тип датчиков емкостные, основаны на использовании коаксиальных конденсаторов, которые заполняются диэлектриком в жидкой консистенции.

К бесконтактным электронным датчикам относятся ультразвуковые, в штатной комплектации практически не ставятся, в большинстве своем это дополнительная опция. Принцип работы основан на использовании излучателя ультразвукового сигнала.

Это лишь основные варианты, все зависит от производителя, марки и модели автомобиля.

Неисправности

Характерными неисправностями, которые может иметь датчик уровня топлива, является неправильная работа. На индикаторе панели приборов уровень топлива либо вообще не отображается, либо отображается некорректно, в большую или меньшую сторону. Причины могут быть самые разные, тут все от самого датчика зависит. Основные причины поломки – некачественное топливо, механические повреждения, естественный износ, влияние разнообразных агрессивных факторов.

Диагностика

Прежде всего топливная система проверяется путем визуального осмотра. Помимо оценки состояния датчика обследуется топливопровод, бензобак, бензонасос, топливный фильтр. Устройство современных датчиков таково, что без инструментальной диагностики и проверки электрической части также не обойтись. В ряде случаев может понадобиться демонтаж и дефектовка датчика.

Замена

Большинство датчиков уровня топлива не ремонтопригодные или их ремонт выйдет дороже, чем покупка нового устройства. Поэтому при поломке производится замена датчика. Лучше все это делать обратившись в автосервисы, что связано с рядом причин. Первая – особенности самого датчика в частности и топливной системы в целом. Нужно правильно выбрать, установить и главное подключить к панели приборов. Во-вторых. Просто поставить датчик уровня топлива в ряде случаев будет недостаточно. Его нужно еще и настроить, чтобы он показывал правильные данные, а для этого иногда выполняется тарировка бензобака. Тут без мастера и специального оборудования не обойтись.

2017-10-03 Датчик уровня топлива

Похожие новости

Новости партнёров