2020-11-07 Как устроена выхлопная система автомобиля?

О том, из каких основных частей состоит выхлопная система автомобиля. За что отвечает каждая часть системы

Независимо от того, насколько хорош двигатель внутреннего сгорания, лежащий в основе каждого бензинового и дизельного автомобиля, он не лишен недостатков. Среди прочего, ДВС производит два тревожных и даже опасных «побочных продукта»: токсичные выхлопные газы и шум. Выхлопная система нейтрализует оба продукта.

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система автомобиля состоит из 6 основных элементов: выпускного коллектора, датчика кислорода, каталитического нейтрализатора, резонатора, глушителя и выхлопной трубы. Отказ какой-либо части системы вызовет не только неприятный шум и ущерб окружающей среде, но и реальную опасность для здоровья водителя и пассажиров.

1. Выпускной коллектор
Выхлопная система автомобиля начинается с двигателя, где она соединяется с выпускным коллектором. Визуально это выглядит как несколько труб, поставленных рядом, но они также могут быть переплетены. По большей части выпускной коллектор представляет собой монолитную металлическую деталь, чаще всего из чугуна. Также он может быть изготовлен из нержавеющей стали. Каждая из труб соединена с выпускными отверстиями или каналами двигателя, и выхлопные газы собираются непосредственно из цилиндров.

2. Датчик кислорода (Лямбда-зонд)
По пути к глушителю выхлоп проходит через кислородный датчик, которым оснащены все современные бензиновые и дизельные автомобили. Лямбда-зонд, обычно устанавливаемый в выпускном коллекторе или рядом с ним. Он определяет уровень кислорода в выхлопных газах. Это позволяет бортовому компьютеру регулировать топливную смесь для обеспечения максимальной экономии и оптимальной производительности двигателя.

3. Катализатор
Затем выхлопные газы направляются в каталитический нейтрализатор или катализатор, который является одним из наиболее важных компонентов выхлопной системы. Катализатор — это основная «химическая лаборатория» выхлопной системы, где чрезвычайно токсичные вещества нейтрализуются с помощью комбинации окиси углерода, закиси азота и углеводорода. Под воздействием тепла в катализаторе образуется химическая реакция, в результате которой окисляются вредные газовые соединения и из выхлопных газов.
Другая функция катализатора — разложение потока выхлопных газов, и фактически его можно рассматривать как первичный резонатор. Есть автовладельцы, которые удаляют каталитический нейтрализатор с целью поднять мощность двигателя, и это действительно работает. Однако удовлетворение от демонтажа катализатора недолговечно — во-первых, технический осмотр может выявить чрезмерные концентрации вредных веществ в выхлопе, во-вторых, длительная работа без него приводит к прогоранию резонатора.

4. Резонатор
Для большинства автомобилей следующим элементом после каталитического нейтрализатора является резонатор. Его основная функция — заглушить звук определенного диапазона частот, возникающий при выходе выхлопных газов из камеры сгорания.
По сути, резонатор действует как большая эхо-камера, которая оптимизирует частоту выходных импульсов. Именно резонатор придает автомобилю характерный звук двигателя.

5. Глушитель
От резонатора выхлопные газы направляются в глушитель — большую круглую или овальную камеру, которая на первый взгляд кажется простой, но при осмотре в поперечном разрезе можно обнаружить довольно сложную систему. Качественный металлический корпус содержит несколько трубчатых камер. Там выхлопные газы несколько раз меняют направление, изменяя, рассеивая и гася звук. Кроме того, пространство между трубами может быть заполнено звукопоглощающим материалом, обычно базальтовым волокном, который обладает термостойкими и прекрасными изоляционными свойствами.

6. Выхлопная труба
Далее газы попадают в выхлопную трубу, по которой выходят наружу. Выхлопные трубы обычно делают из стали, но также используют алюминий. На протяжении многих десятилетий в истории автомобилестроения глушитель был важной, но визуально незначительной частью автомобиля, часто скрытой под задним бампером. В последние десятилетия он стал важным элементом внешнего вида автомобиля. Современные машины могут иметь одну, две и даже несколько выхлопных труб, которые выступают из заднего бампера, блестят, заметны и подчеркивают характерный вид автомобиля.

На Avto.tatar представлены сервисы и техцентры по обслуживанию и ремонту выхлопной системы в Казани.

Для удобства поиск настроен по районам города Казань и маркам автомобилей

2020-11-07 Как устроена выхлопная система автомобиля?

Похожие новости

Новости партнёров