2019-06-04 Новые автомобили: 2019 Opel Grandland X

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Opel Grandland X

Opel представляет следующую X-модель: компактный SUV Grandland X. После двух небольших внедорожников Mokka X и Crossland X он стал третьей X-моделью Рюссельхайма и вторым совместным продуктом Opel и PSA после приобретения немецкой компании французами. Это не самый блестящий кроссовер на сегодняшнем обширном рынке SUV, но у него много сильных аргументов, чтобы соблазнить покупателей. Производитель ожидает, что он станет очередным бестселлером, несмотря на давление со стороны крупных продавцов рынка, таких как Ford, Nissan и Renault.

Плюсы:

достойный внешний вид;
просторный салон и багажник;
удобство и простота эксплуатации;
экономичные двигатели с высоким крутящим моментом;
невысокая базовая цена при хорошем стандартном оборудовании.

Минусы:

ограниченный наружный обзор;
невысокая производительность;
неспортивное вождение;
нет привода на все колёса;
дорогой апгрейд.

Задний план

Удивительно, сколько времени понадобилось, чтобы Опель обеспечил себе надлежащее представительство в сегменте средних кроссоверов класса Qashqai. Да, была Antara, построенная в Корее, которая продавалась в период между 2007 и 2016 годами, но она была сырой, дорогой в эксплуатации и не очень хорошо собранной. Покупатели почти повсеместно её проигнорировали в то время, когда Nissan Qashqai и Peugeot 3008 пачками разлетались из автосалонов.

Что было делать? Экономика говорила, что для выживания необходимо совместное использование платформы с кем-то авторитетным в этом секторе, поэтому Опель обратился к Peugeot с предложением слияния. Тот факт, что Opel смог поставить совместный продукт на колеса так скоро после его поглощения PSA, объясняется предварительным сотрудничеством двух компаний в области развития, в процессе которого было заключено соглашение о создании Crossland X на основе Peugeot 2008 и нашего сегодняшнего героя, Grandland X, с использованием архитектуры и технической составляющей донора Peugeot 3008. С тех пор как эта модель была названа «Европейским автомобилем года», её перспективы кажутся обнадёживающими. Такие продукты имеют ключевое значение для производителя, которому постепенно приходится заново изобретать себя.

Конечно, для реализации своих производственных целей этот автомобиль должен был отвлечь публику от других брендов в этом секторе, и ему нужно было что-то, чтобы выделиться. Отсюда стандартный диапазон умных функций и уникальных возможностей, включая сервисного помощника OnStar, эффективные двигатели и аккуратную систему «IntelliGrip» для повышения сцепления на скользких поверхностях. Добавьте к этому все привычные атрибуты моделей в этом секторе, которые тоже входят в меню Грандланда, и предложение покажется многообещающим.

Особенности моделирования

Grandland длиной 4,48 метра был впервые представлен публике на выставке IAA в сентябре 2017 года. Техосмотр показывает, что 4,48-метровый кроссовер уселся на новую платформу EMP2 группы PSA, на которой базируется двоюродный брат и ближайший конкурент Пежо 3008, а также DS7 - первый внедорожник благородной ветви Ситроен. Однако снаружи Grandland с обилием хрома и фирменными светодиодными дневными ходовыми огнями в форме буквы «L» выглядит как типичный Opel, что особенно заметно по передней и задней оптике в стиле Astra. Мускулистые, скульптурные колёсные арки и защитная обшивка нижней части кузова обеспечивают необходимую дозу «внедорожника», а опциональное двухцветное покрытие с контрастной чёрной крышей расширяет возможности персонализации.

Опель Грандланд Х 2019 длиннее, чем Crossland и Mokka, и немного напоминает Mazda в дизайне. От братьев по Х-семейству он визуально отличается короткими свесами и внешней детализацией, но демонстрирует типичные классовые атрибуты — повышенный дорожный просвет, усиленную защиту от коррозии, массивные колёсные арки и 18-дюймовые колеса. Это комплимент Опелю, что с точки зрения корпоративной эстетики Grandland X имеет собственную идентичность. Он отличается и от параллельно разработанной родственной модели Peugeot 3008, где стратегия аналогичных деталей ограничивается невидимыми областями. По сравнению с футуристическим французом Opel выглядит классически и элегантно, с тщательно продуманным фирменным стилем. Это относится и к внешнему, и к внутреннему облику: макет и материалы явно напоминают другие модели Opel, с мягкой на ощупь приборной панелью и приятным дизайном.

Интерьер

Пятиместный салон аккуратен: простота и эргономика — два качества, на которых сосредоточились разработчики. Во всём виден опелевский почерк. Рабочая часть оснащена аналоговыми инструментами и 8-дюймовым сенсорным экраном для вывода информационно-развлекательных данных и подключения смартфона. Чуть ниже дисплея расположена серия ручек и кнопок, то же можно увидеть в верхней части центрального туннеля. У некоторых может возникнуть ощущение избыточности, но мы закроем на это глаза, в любом случае всё выглядит здорово. Девиз: садитесь и пользуйтесь, не заглядывая в инструкцию.

Предлагаемые для апгрейда дополнения, такие как мягкий вспененный пластик, кожа, рояльный лак и подсветка в дверных панелях, добавляют немного шика. Качество исполнения хорошее, только на подлокотниках передних дверей вставки не идеально вписываются друг в друга. Всё остальное плотно подогнано и выглядит солидно.

С технической стороны Опель Грандланд Х 2019 тоже не испытывает недостатка в хороших вещах. Чтобы не отстать от оппозиции в горячо оспариваемом семейном секторе авторынка, он вооружён солидным арсеналом технологий, от OnStar-телематики и внутреннего Wi-Fi до многочисленных функций помощи и безопасности. В прайс-листе можно найти 360-градусную камеру, предупреждения об усталости водителя, угрозе столкновения и смене полосы движения, помощь при парковке, автоматическая регулировка угла наклона фар и адаптивный круиз-контроль, который обнаруживает пешеходов и автономно инициирует экстренное торможение. Это, конечно, лишь малая часть оснащения, доступного как стандарт или в виде опций. В случае с Опель Грандланд Х цена отражает не только внутреннюю красоту и качество исполнения, но и степень технической продвинутости.

Комфорт и практичность

Это практичный и удобный автомобиль с возвышенной позицией вождения, которая обеспечивает наилучший обзор в любых ситуациях, сиденьями с отличной поддержкой для комфорта на дальних расстояниях и акрами стекла, создающими эффект лёгкого и просторного салона. Производитель амбициозно заявляет, что у него ведущее в классе внутреннее пространство; мы не идём так далеко, но отдаём должное — салон действительно вместительный. Подогреваемое сиденья и рулевое колесо, умная задняя дверь, которая открывается с помощью ноги и многие другие удобства, обеспечивающие комфорт и универсальность — вещи, особенно ценные для семейных покупателей.

Водитель и его сосед сидят в типичных для Opel эргономичных креслах — приятно плотных, широких и, конечно, по-разному регулируемых. Стандартные сиденья выглядят нормально, но если вы выберете топовую версию автомобиля, сможете получить конструкции, которые одобрены группой «Здоровая спина» (AGR), представляющей немецких специалистов по спине и позвоночнику. Уж они-то знают, каким должно быть по-настоящему удобное сиденье.

Задние обитатели получают не просто адекватное пространство, а свободу движений. Даже смогут положить ногу на ногу, если впереди нет двухметрового верзилы, отодвинувшего кресло назад. Колёсная база в 2,68 метра соответствует уровню VW Tiguan, поэтому с точки зрения внутреннего простора Opel не отстаёт, и пятеро взрослых путешествуют в нём спокойно.

Багажное отделение также впечатляет, радуя удобной формой и приличным объёмом (от 514 литров до 1652 с задними сложенными местами). Если вас не смущает Опель Грандланд Х цена, стоит перейти к версии дороже базовой. Помимо того что вы получите обширный информационно-развлекательный пакет с навигацией по маршруту, автономное торможение и прочие «плюшки», у вас будет скрытый отсек для хранения под полом в багажнике. В топовых комплектациях, конечно, интересных вещей больше, но они не представляют такой большой ценности за свои деньги, как «средние» варианты.

Двигатели и вождение

Наблюдая рациональный подход во многих областях Grandland X, вы вряд ли удивитесь, узнав, что он разумен и в управлении. Водительская позиция высокая, поэтому передний обзор приличный, и, хотя это приводит к ощущению барного стула, многие автомобилисты предпочитают чувствовать себя выше обычных семейных легковушек.

На автомагистрали компакт порадует расслабляющей ездой и послушанием, но азартных гонщиков не возбудит. Немного вялое переключение передач расстроит энтузиастов, пытающихся вилять по извилистым просёлкам, дополняясь значительными кренами кузова и отсутствием чёткой обратной связи от руля. Эта машина была разработана для комфорта, а не для удовольствия. Opel перенастроил подвеску и рулевое управление, так что автомобиль хорошо сбалансирован, но это не спортсмен.

И пусть вас не пугает, что «внедорожник» с приличным клиренсом, доходящим до 219 мм, снабжается исключительно передним приводом. Да, здесь нет AWD. Вместо него Opel взял у PSA передовую электронную тяговую систему IntelliGrip с несколькими режимами для бездорожья, обеспечивающую большую устойчивость на снегу, песке, грязи и в прочих сложных условиях. Основная масса покупателей таких машин редко покидает асфальт и пригородные, хорошо укатанные дороги, и не каждому нужен полный привод, увеличивающий расход топлива. Система хорошо регулирует сцепление, тягу и устойчивость в зависимости от поверхности под колёсами, но это не та штука, с которой можно отправиться в глушь.

Силовой диапазон Опель Грандланд Х невелик. В настоящее время предлагаются бензиновый трёхцилиндровый 1,2-литровый Turbo мощностью 130 л.с./230 Нм и 1,6-литровый дизель, выдающий 130 л.с./300 Нм (им заменили 120-сильный дизельный 1,6-литровик, доступный в течение первого года продаж). С весны 2018 года Opel расширил меню 177-сильным 2,0-литровым дизелем с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, тогда как другие агрегаты по-прежнему работают с шестиступенчатой механикой или аналогичным автоматом. Флагманский двухлитровик считается лучшим в линейке, но доступен только в топовой комплектации, что делает его дорогим выбором. В 2019 году на заинтересованных рынках к ассортименту обещали добавить подключаемый гибрид.

Цены и конкуренты

У разных версий Опель Грандланд Х цена своя: 23 700 евро попросят за базовую комплектацию, на другом конце спектра — топовая модель за € 36 850. Это не лидер класса, но продукт, который был тщательно продуман разработчиками, объединившими в относительно недорогой упаковке практически все вещи, ценимые семейными покупателями. Удобный, красивый, современный, хорошо оснащённый и практичный, он имеет полный набор правильных атрибутов, полезных за пределами выставочного зала, и у него есть веские основания для долгосрочного успеха.

Если вы подыскиваете себе кроссовер в этом классе, нет никакой реальной причины пропускать Опель Грандланд Х 2019. Но, конечно, для полноты выбора можете взглянуть на альтернативные модели: Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Ford Kuga, Mazda CX-5, Kia Sorento, Subaru XV, Citroen C5 Aircross, Skoda Karoq, Jaguar F-Pace и VW Tiguan.

2019-06-04 Новые автомобили: 2019 Opel Grandland X

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды