Jaguar XK Cabrio (Ягуар ХК) кабриолет

Jaguar XK Cabrio (Ягуар ХК) кабриолет – переднемоторный, заднеприводный, двухдверный, двух/четырехместный (посадочная схема 2+2, то есть сзади детское, неполноценное сидение) родстер S класса, выпускался британской автомобилестроительной компанией Jaguar Cars (структурным подразделением английского автопроизводителя Jaguar Land Rover, входящим в индийский машиностроительный концерн Tata Motors) с 1996 по 2014 год. Автомобиль производился всегда в двух типах кузова – двухместный кабриолет и купе.

Историю автомобиля можно условно разделить на два этапа.

Первый этап включает три генерации:

• • первая XK 120 с 1949 по 1954 год;
• • вторая XK 140 с 1954 по 1957 год;
• • третья XK 150 с 1958 по 1960 год.

Второй этап начался спустя 36 лет, это были купе и родстер класса Gran Turismo, с конвейера сошло два поколения:

• • первое X100, с 1996 по 2006 год, фейслифтинг в 2004 году;
• • второе X150, с 2006 по 2014 год, с фейслифтингом в 2009 и 2011 году.

Дизайн купе создавал Ян (Айан) Каллум.

Было доступно три модификации кабриолета – XK, XK Portfolio, XKR и XKR-S.

Особенностью родстера является полностью алюминиевый кузов.

Экстерьер

Силуэт автомобиля очень узнаваем и чем-то напоминает легендарный E-Type, те же округлые формы, оригинальная компоновка и нарочито спортивный вид.

Во фронтальной части классическая для Jaguar овальная фальшрешетка радиатора. В переднем бампере на юбках два боковых воздухозаборника, расположенные вертикально под углом и один в форме перевернутой трапеции по центру. Головная оптика со светодиодами также классическая, в форме глаз с опущенными уголками. В таком бионическом дизайне передней части легко узнается представитель кошачьих. На капоте линии выштамповок и два воздухозаборника.

Силуэт выглядит как и у классических спорткаров, очень длинный капот, снесенный назад кокпит, короткая корма, куполообразная крыша. Боковые части выпуклые, с рельефными колесными арками, горизонтальным воздухозаборником перед дверью.

На корме в заднем бампере интегрированы две выхлопные трубы и глубокое декольте под крышку багажника с дугообразным профилем, небольшим спойлером и дополнительным стоп-сигналом. Задняя оптика со светодиодами каплеобразная, острым краем заходит на боковые грани, а округлым на крышку багажника, в которой предусмотрена ниша под номер в форме перевернутой трапеции и хромированная накладка в верхней части.

Интерьер

Салон автомобиля отделан с использованием кожи, пластика и вставок под дерево Элегантно смотрятся строчки на сидениях и передней панели. На торпедо мультифункциональный трехспицевый руль. Под баранкой прикрытая большим козырьком аналогово-цифровая панель приборов с двумя циферблатами – тахометра справа и спидометра слева. Между ними прямоугольный экран бортового компьютера.

На центральной консоли вверху два горизонтальных дефлектора, под ними дисплей мультимедийной системы, глубоко утопленный внутрь, в компоновке, напоминающей банкомат. Ниже блок управления мультимедиа и микроклиматом в салоне.

Центральный тоннель приподнят, разделяя водительскую и пассажирскую зоны, на нем лепестки переключения передач и ряд функциональных клавиш.

Сидения очень эргономичные, имеют множество настроек, можно установить даже оптимальную боковую поддержку, системы подогрева и вентилирования, память на три настройки.

Габариты

Размеры Jaguar XK Convertible:

• • длина – 4794,00 мм;
• • ширина – 1892,00 мм (с учетом боковых зеркал – 2028,00 мм);
• • высота – 1329,00 мм;
• • база колес – 2752,00 мм;
• • клиренс – 120,00 мм;
• • колея передняя/ задняя – 1560,00/1608,00 мм;
• • объем багажного отделения – 313,00 л (со сложенной крышей – 200,00 л);
• • минимальный диаметр разворота – 10,9 м;
• • емкость топливного бака – 71,00 л.

Технические характеристики

Jaguar XK Convertible комплектовался бензиновым силовым агрегатом AJ133 с V-образной компоновкой, непосредственным, прямым впрыском, двумя верхними распредвалами DOCH, блоком и головками цилиндров из алюминия, тридцатидвухклапанной (по четыре на каждый цилиндр) восьмеркой, объемом 5000 см³, мощностью 385/510/550 л.с. (283/375/405 кВт), соответственно для комплектаций XK Portfolio /XKR/ XKR S.

Коробка передач шестиступенчатый автомат ZF с JaguarDrive (последовательным переключением селектора).

Подвеска независимого типа, с электронно-управляемыми амортизаторами, двухрычажная, на двойных поперечных рычагах передняя и задняя.

Тормоза дисковые всех четырех колес.

Jaguar XK Cabrio – компактный двухдверный кабриолет, который предназначен только для одного – дарить радость в движении. Этот родстер – наследник славных традиций, сумел сохранить и приумножить те наработки, которые сделали Ягуар премиальным, узнаваемым во всем мире брендом.