Acura RLX, 2017 (Акура ЭрЭльИкс, 2017) – четырехдверный, пятиместный седан с передним, поперечным размещением силового агрегата, передним (P-AWS) или полным (SH-AWD) приводом, полноразмерного Е класса. Модель выпускается японской автомобилестроительной компанией Acura, премиальным суббрендом японского автопроизводителя Honda Motor Co., Ltd. Автомобиль – фейслифтинговая версия первого поколения флагманской модели. Сборка налажена в Японии, городе Саяма, префектура Сайтама региона Канто на острове Хонсю предприятием Sayama Automobile Plant. Родственная в техническом плане модель – Honda Legend (КС1).

Краткое описание и история

Acura RLX, 2017 – фейслифтинговая версия первого поколения модели. Официальный дебют состоялся 15 августа 2017 года в США, штате Калифорния, городе Монтерей на мероприятии Monterey Car Week. В продаже с ноября 2017 года, на территории США. Предшественник – базовая версия первого поколения Acura RLX, 2012, выпускалась с 2012 по 2017 год. Родственная с техническом плане модель – четырехдверный, пятиместный, полноразмерный, полноприводный гибридный седан Honda Legend с внутризаводским индексом КС1.

Acura RLX, 2017 предлагается только в одном типе кузова – четырехдверный седан. Модификация тоже только одна – Acura RLX Hybrid, 2017.

Во время обновления седана поменяли фальшрешетка радиатору, она теперь алмазная, пятиугольная Diamond Pentagon. Пересмотрели форму переднего (теперь с эффектными центральными и боковыми воздухозаборниками) и заднего (с имитацией диффузора) бампера. В фонарях задней оптики иное светодиодное наполнение. Кстати, передние фары теперь тоже светодиодные. Изменили немного форму капота и расположение выштамповок на нем. Предложили новые варианты дизайна колесных дисков. Появились хромированные прямоугольные патрубки выхлопной системы.

В интерьере новый дизайн передних сидений. Обновили и трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо. Широко использованы деревянные декоративные элементы и новый вариант цвета отделки салона – Espresso. Немного расширили комплектацию.

В технической части версии с передним приводом получили новую десятиступенчатую автоматическую коробку переключения передач (управление осуществляется без селектора или шайбы, при помощи кнопок, расположенных на центральной консоли).

Официально флагманский полноразмерный седан Acura RLX, 2017 в Российской Федерации не продается, японский автопроизводитель покинул рынок в 2016 году, но ряд моделей на российском рынке все-таки продавался официально. В Казани предлагаем воспользоваться услугами автопортала Avto.Tatar чтобы подобрать информацию о:

• продавцах, предлагающих купить определенную модель Акура с пробегом, те же Acura MDX, Acura RDX или Acura TLX;
• автосервисах, включая техцентры и СТО, где проводится техническое обслуживание Акура как на то указывает регламент ТО японского автопроизводителя, а по мере необходимости и ремонт любой степени сложности;
• торговых точках, где в продаже запчасти Акура, востребованные в ходе проведения техобслуживания моделей Acura;
• ПТО (полное название – пункт технического осмотра), где выполняется техосмотр автомобилей премиального японского суббренда;
• страховых компаниях, предлагающих оформить ОСАГО, иные полисы как обязательного, так и добровольного автострахования на модели японской автомобилестроительной компании.

Рассмотрим детальнее технические параметры, габариты, основные черты экстерьера и интерьера полноразмерного, четырехдверного, пятиместного седана Acura RLX, 2017 (первой генерации после обновления 2017 года).

Краткие технические характеристики

В ходе описания технических параметров Acura RLX, 2017 за основу возьмем американскую спецификацию. Во всех версиях устанавливается двигатель линейки J, модификации J35Y4 объемом 3476 см³, мощностью 310 л.с. (228 кВт). Мотор бензиновый, V-образный, атмосферный, шестицилиндровый, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на каждый из цилиндров). Из особенностей мотора отметим верхневальную компоновку (по одному распредвалу на один ряд, схема SOHC), непосредственный впрыск, системы VTEC и VCM (изменения фаз газораспределения и деактивации цилиндров), угол развала цилиндров в 60°, ременной привод ГРМ.

Коробка переключения передач у версий с передним приводом (P-AWS) десятиступенчатая автоматическая, у гибридных версий с полным приводом SH-AWD семиступенчатая роботизированная с двойным сцеплением. О типах привода уже упомянули. О SH-AWD подробнее не будем, она у гибридной версии, отметим что там стоит три электромотора, один в коробке передач и два на задней оси, на каждое колесо по одному.

Подвеска с независимой конструкцией, оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости (спереди диаметром 30 мм и 24,6 мм сзади), передняя и задняя многорычажная, спереди на двойных поперечных рычагах.

Рулевое управление – рейка-шестерня, работающая в паре с электрическим усилителем руля и системой регулирования усилий.

Тормозные механизмы с гидравлическим приводом, дисковые, спереди диски вентилируемые диаметром 12,3 дюйма, сзади диаметром 12,2 дюйма.

Габариты

Размеры четырехдверного, пятиместного, полноразмерного седана Acura RLX, 2017 первого поколения после фейслифтинга 2017 года:

• длина – 5032 мм;
• ширина – 1890 мм;
• высота – 1466 мм;
• расстояние между осями – 2850 мм;
• колея, передняя/задняя – 1634/1631 мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 185 мм;
• диаметр разворота – 12,34 м;
• емкость багажного отделения – 422 л;
• емкость бака для топлива – 70 л;
• тип шин – 245/40 R19.

Размеры четырехдверного флагманского седана по сравнению с базовой версией практически не изменились.

Экстерьер, интерьер, выводы

Acura RLX, 2017 – классический премиальный седан с длинным капотом, короткой кормой, наклоненными передними и задними стойками, перетекающими в пологую крышу. Флагманская модель достаточно давно на рынке, оттого была задача привести ее в соответствие с изменившимся корпоративным стилем. Поэтому поставили новые фальшрешетку радиатора, бампер, обновили оптику. Все довольно уместно, гармонично и лаконично.

Насчет интерьера – это флагманская модель премиального японского автомобильного суббренда и этим, считаем, все сказано. Высокое качество сборки, отделочных материалов, выверенная до мелочей эргономика, большое количество места (база позволяет) и максимальная комплектация. Все что могли предложить поставили, чтобы обеспечить максимальный уровень комфорта и безопасности эксплуатации.

Относительно выводов. Что сейчас происходит с седанами японского автопроизводителя не совсем понятно. Там где должны появляться исходя из производственного цикла новые генерации предложены только фейслифтинговые версии. Можем предположить что это особенности производственной программы.

А в целом Acura RLX, 2017 хороший выбор, хотя для нас более привычные европейские премиумы. Модель в России не продается, но отдельные экземпляры, завозимые в качестве «серого» импорта, купить можно. А если в Казани потребуется обслуживание, на что указывает регламент ТО, пройти техосмотр или оформить ОСАГО, воспользуйтесь информацией, размещенной на автопортале Avto.Tatar. Экономьте свои время и деньги.