Honda Legend (Хонда Легенд) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, четырехдверный, пятиместный седан Е класса, производится компанией Honda Motor Co., Ltd с 1985 года.

За это время с конвейера сошло пять поколений автомобиля. Причем первые четыре поколения – это классические переднеприводные, четырехдверные седаны:

• первая генерация с 1985 по 1990 год, тип кузова КА1-KA6;
• вторая генерация с 1990 по 1995 год, тип кузова КА7/KA8;
• третья генерация с 1995 по 2004 год, тип кузова КА9;
• четвертая генерация с 2004 по 2012 год, тип кузова КВ1.

В 2012 году производство модели было прекращено. Лишь в 2014 году на японском рынке появилось пятое поколение, тип кузова КС1, спортивный четырехдверный седан – гибрид Honda Legend, а на североамериканском рынке сестренка- близнец – Acura RLX, отличающаяся незначительно дизайном экстерьера и интерьера.

Экстерьер

Силуэт автомобиля классический для премиум седана Е класса. Сильно наклоненные передние и задние стойки, приподнятая короткая корма, покатая крыша, плавно перетекающая в крышку багажника, длинный капот выглядят стильно и красиво.

Во фронтальной части массивный бампер с решеткой воздухозаборника по центру в форме трапеции, которую подчеркивают выштамповки, и узкими горизонтальными нишами по бокам, с размещенными в них двумя хромированными горизонтальными полосами и светодиодными лентами дневных ходовых огней.

Фальшрешетка радиатора массивная, пятиугольная, в форме щита, вытянутого горизонтально, с хромированной окантовкой и тремя полосами из хрома, повторяющими изгибы основного контура (две нижние узкие, верхняя широкая, на ней шильдик автопроизводителя).

Головная оптика узкая, в форме крупных блоков, сильно вытянутых на боковые грани, состоит из светодиодных секций.

На боковой части вокруг линии окон хромированная окантовка. Элегантная поясная линия и рельефные колесные арки.

На корме большой бампер с узкими противотуманными фарами внизу по бокам в хромированной окантовке, оригинальная задняя оптика на крышке багажника и сильно заходящая на боковые грани.

В крышке багажника ниша под номер и горизонтальная хромированная полоса в верхней части.

Интерьер

Салон отличается отделкой из кожи со вставками из дерева. Руль трехспицевый мультифункциональный. Панель приборов классическая аналогово-цифровая, по центру два циферблата – тахометра слева и спидометра справа.

Монитор бортового компьютера вынесен на верхнюю часть центральной консоли под козырек. Ниже сенсорный экран мультимедийной системы и блок управления микроклиматом в салоне.

На центральном тоннеле кнопочный блок управления трансмиссией и приводом седана.

Габариты

Размеры седана Honda Legend:

• длина/ширина/высота – 4995,00/1890,00/1480,00 мм;
• снаряженная масса – 1980,00 кг;
• колея передняя/задняя – 1630,00/1630,00 мм;
• колесная база – 2850,00 мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 185,00 мм;
• тип шин – 245 / 40R19 94Y;
• минимальный диаметр разворота – 12,00 м.

Технические характеристики пятого поколения

Привод седана полный – SPORT HYBRID SH-AWD. Состоит из четырех двигателей:

• основной, это классическая бензиновая V-образная двадцатичетырехклапанная (по четыре клапана на цилиндр) шестерка J35Y4 объемом 3476 см3, мощностью 314 л.с. (231 кВт), SOHC – с верхним расположением одного распределительного вала, алюминиевым блоком цилиндров, прямым непосредственным впрыском PGM-FI, системами VTEC (изменения фаз газораспределения) и VCM (переменного управления цилиндрами, позволяющая отключать до трех цилиндров в зависимости от степени нагрузки), системой стар-стоп;
• второй двигатель – синхронный, переменного тока электромотор типа Н2 мощностью 48 л.с. (35 кВт), интегрирован непосредственно в семиступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями DCT;
• третий и четвертый двигатели – синхронные, переменного тока электромоторы типа Н3 мощностью 37 л.с. (27 кВт), установлены на задней оси.

Бензиновый и электрический тип Н2 двигатели отвечают за передний привод (режим Engine Drive. Электромоторы типа Н3 приводят в действие левое и правое задние колеса, то есть обеспечивают автомобилю задний привод (режим EV Drive). Если все четыре двигателя работают вместе, то получается полный привод, на все четыре колеса (режим Hybrid Drive).Схема двигателей J35Y4-Н2-Н3-Н3.

Питание электродвигателей от литий-ионной батареи.

Подвеска независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости, передняя и задняя, многорычажная, спереди на двойных поперечных рычагах.

Рулевое управление – рейка-шестерня с электрическим усилителем руля и регулированием усилий.

Тормоза гидравлические дисковые на четыре колеса, передние – вентилируемые.

Honda Legend оправдывает свое название. Это действительно Легенда, представительский седан бизнес-класса, который эволюционировал в высокотехнологичный гибрид, с уникальной системой полного привода, вспомогательными электродвигателями, ярким дизайном, высоким уровнем комфорта и эргономики салона, широким перечнем базовых и дополнительных опций.