Honda Jazz 2017 Hatchback (Хонда Джаз 2017 Хэтчбек) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передним приводом, пятидверный, пятиместный, субкомпактный хэтчбек класса В. Автомобиль производится японским машиностроительным холдингом Honda Motor Co., Ltd с 2017 года, является фейслифтинговой версией четвертого поколения модели.

На многих рынках, в том числе японском и североамериканском, машина продается как Honda Fit (Хонда Фит). Fit и Jazz различаются не только между собой. В частности, Jazz на европейском рынке и в государствах Юго-Восточной Азии имеет существенные различия, которые заключаются в экстерьере, интерьере, линейке двигателей и наличии модификаций. Поэтому, например, релиз европейской версии Honda Jazz 2017 Hatchback состоялся в сентябре 2017 года на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне, в Таиланде 18 мая 2017 года, в Малайзии 6 июня 2017 года и так в каждой стране и регионе своя дата. «Близняшка» Honda Fit это вообще отдельная история, у него даже полный привод есть.

За время производства сменилось четыре генерации Honda Jazz:

• первая, с 1983 по 1986 год, код кузова AA (он же в мире Honda City);
• вторая, с 2001 по 2007 год, код кузова GD;
• третья, с 2007 по 2013 год, код кузова GE;
• четвертая, с 2013 года, код кузова GK, построен на платформе GK, гибридная версия – GP, фейслифтинг в 2017 году.

Модель доступна только в одном типе кузова – пятидверный хэтчбек. Модификаций у Honda Fit две – гибридный автомобиль Fit Hybrid и Fit EV (автомобиль на электрической тяге). Гибридный Honda Jazz Hybrid предлагается только на ряде азиатских рынков, например, в Малайзии.

Общие характеристики

Отличия Honda Jazz 2017 Hatchback

Фейслифтинговая версия третьего поколения от базовой отличается незначительно. Говорить об изменениях следует в разрезе рынка продаж. Модель ведь собирается по всему миру (до 10 площадок) и в каждой стране свои отличия (а таких стран более 120), это если еще не считать Honda Fit. Например, в Таиланде фейслифтинг пошел по пути придания хэтчбеку спортивного вида и модель после 2017 года стали называть не иначе как Honda Jazz RS.

Если брать близкую к нам европейскую версию, то добавили новый двигатель, изменили цветовую гамму, комплектации. Отметим другую фальшрешетку радиатора Solid Wing Face с большим логотипом, видоизмененную головную оптику и бамперы.

Интерьер изменился незначительно, немного подкорректировали торпедо, передние сидения, да заменили материалы отделки. Еще пересмотрели список базовых и дополнительных опций.

Габариты

Размеры четвертого поколения субкомпактного пятидверного, пятиместного хэтчбека Honda Jazz 2017 Hatchback после фейслифтинга 2017 года (европейская версия):

• длина – 3995,00 мм;
• ширина – 1695,00 мм (с боковыми зеркалами – 1980,00 мм);
• высота – 1525,00-1550,00 мм;
• дорожный просвет, передний – 110,00 мм;
• база колес – 2530,00 мм;
• колея передних/задних колес – 1483,00/1472,00 мм;
• емкость багажного отделения – 354,00 л (со сложенным задним сидением – 884,00 л, максимальная загрузка – 1314,00 л);
• минимальный диаметр разворота – 10,8 м;
• тип шин – 185/60/R15 или 185/55/R16;
• емкость бака для топлива, передний/полный привод – 40,00 л.

Технические параметры

Четвертое поколение субкомпактного пятидверного, пятиместного хэтчбека Honda Jazz 2017 Hatchback после фейслифтинга 2017 года комплектуется различными типами двигателей, все зависит напрямую от рынка продаж. Если брать европейскую версию, то на нее ставится бензиновый турбированный двигатель 1.3 L LBB (Earth Dreams) линейки L, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами. Это алюминиевый мотор с непосредственным, прямым впрыском топлива, двойной системой регулирования фаз газораспределения i-VTEC, турбокомпрессором, цепным приводом ГРМ, объемом 1318 см³, мощностью 102 л.с. (75 кВт).

«Европейцу» после фейслифтинга добавили совершенно новый мотор – бензиновый, рядный, алюминиевый, с двумя верхними распредвалами DOHC, ременным приводом ГРМ, прямым, непосредственным впрыском, системой управления клапанами и изменения фаз газораспределения i-VTEC, двойным регулируемым управлением клапанов VTC, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, объемом 1498 см³, мощностью 130 л.с. (96 кВт).

Что касается азиатских версий, то на многих рынках, например, в Таиланде, Индонезии и Малайзии ставятся бензиновые моторы L15Z5, той же линейки L, объемом 1497 см³, мощностью 120 л.с. (88 кВт). Существует и масса других вариантов, например, гибридная версия с бензиновым LEB или совершенно уникальный индийский Honda Jazz, у которого помимо бензинового L12B в линейке есть дизельный двигатель N16A.

Подвеска передняя независимая MacPherson, задняя полунезависимая торсионная балка.

Коробка передач также отличается в зависимости от рынка продаж, в Европе это шестиступенчатая механика или бесступенчатый вариатор, в Азии пятиступенчатая механическая, вариатор и даже семиступенчатая преселективная (роботизированная полуавтоматическая, с двойным сцеплением ​​DCT).

Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади либо барабанные, либо дисковые.