Honda CR-Z  (Хонда СР-З) – переднемоторный, переднеприводный, двух/ четырехместный, трехдверный спортивный, гибридный, компактный хэтчбек класса В, выпускается компанией Honda Motor Co., Ltd 

Базовая модификация – тип ZF 1.

Это шестая модель автопроизводителя, построенная по технологии Integrated Motor Assist, которая также применяется на Honda Insight, Honda Fit Hybrid и ряде других машин.

Посадочная схема Хонда СР-З отличается в зависимости от рынка сбыта. В Северной Америке продается двухместная модификация, в остальных государствах модификация 2+2, но на заднем сидении могут разместиться только дети, подростки и люди невысокого роста.

Первый фейслифтинг автомобиля был осуществлен в 2012 году, изменились настройки двигателя, подвески, появилась система PLUS SPORT, поменялась отделка, дизайн и цветовая схема интерьера, передний бампер, задние диффузоры, светодиодная оптика. Также изменились электродвигатель, он стал мощнее (с 10 кВт до 15 кВт), и литий-ионная аккумуляторная батарея(она стала более емкой). Этот хэтчбек относится к типу ZF 2.

Второй фейслифтинг выполнен в 2015 году (модификация доступна с октября). Изменились передний и задний бампер, настройки тормозной системы, оснащение салона.

Аббревиатура CR-Z расшифровывается как Compact Renaissance ZERO.

Экстерьер

По силуэту Honda CR-Z похожа на каммбэк, поэтому на ряде рынков позиционируется как купе. Передние стойки сильно наклоненные и образуют единую линию с капотом. У задних стоек угол наклона не вперед, а назад. Крыша покатая, сзади резко обрывается вертикальной частью. Очень похоже на хвост Камма.

Во фронтальной части передний бампер с глубоким декольте по центру сверху и двумя нишами для круглых противотуманок по бокам. Фальшрешетка радиатора и решетка воздухозаборника создают единый блок в форме улыбки с сеткой из неокрашенного черного пластика и гексагональных ячеек. Головная оптика компактная, находит на боковые грани. Выштамповки на капоте подчеркивают силуэт радиатора.

На боковых гранях глухое заднее стекло, сильно наклоненная вперед линия боковых окон, дополненная выштамповками на кузове и мускулистыми колесными арками.

На корме заднее стекло разделено на две части спойлером с дополнительным стоп-сигналом. Оптика сзади треугольная, располагается на стойках. В бампере ниша под номер и внизу вставка из черного неокрашенного пластика.

Интерьер

Салон автомобиля футуристичен. Левая часть торпедо и консоль повернуты к водителю дугой. На центральной консоли семидюймовый экран мультимедийной системы. Блок управления микроклиматом снесен влево к аналогово-цифровой панели приборов.

Она состоит из огромного колодца с цифровым спидометром посредине и шкалой спидометра по дуге. Слева от колодца индикаторы заряда батареи, режима и переключения передач, справа – уровня топлива в баке и одометр.

Габариты

Размеры и эксплуатационные параметры Honda CR-Z:

• длина/ширина/высота – 4080,00/1740,00/1395,00 мм;
• база колес – 2435,00 мм;
• вес снаряженного автомобиля CVT/МКПП – 1236,00/1211,00 кг;
• тип шин P195 / 55/16 86V или P205 / 45R17 84W;
• колея передних/задних колес – 1514,00/1501,00 мм;
• емкость багажного отделения – 382,00 л;
• емкость бака для топлива – 40,00 л;
• дорожный просвет – 150,00 мм;
• максимально допустимая скорость – 200,00 км/ч;
• расход топлива CVT, город/шоссе/смешанный цикл на 100 км – 6,5/6,0/6,4 л;
• расход топлива МКПП, город/шоссе/смешанный цикл на 100 км – 7,6/6,2/6,9 л.

Технические характеристики

На Honda CR-Z (Compact Renaissance ZERO) устанавливается только один бензиновый силовой агрегат – LEA. Это рядная шестнадцатиклапанная четверка, с одним верхним распределительным валом, системой изменения фаз газораспределения (VTEC), электронным прямым впрыском (система PGM-FI) топлива, объемом 1497 см³. Мощность зависит от используемой трансмиссии. На модификациях с бесступенчатым вариатором CVT мощность 113/118 л.с. (83/87 кВт), а модели, оборудованные шестиступенчатой механикой, имеют мощность 114/120 л.с. (84/88 кВт).

Второй двигатель вспомогательный DC электрический, бесщеточный, постоянного тока, модель MF6, мощностью 20 л.с. (15 кВт).

Суммарная мощность двигателей Хонда СР-З составляет 130 л.с. (95,62 кВт).

Трансмиссия – бесступенчатый вариатор или шестиступенчатая механическая.

Аккумуляторная батарея литий-ионная, с номинальным напряжением 100 V/114 V, емкостью 5.75 Ah/ 4.7 Ah.

Подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости – спереди независимая MacPherson, сзади полунезависимая торсионная балка.

Рулевое управление – шестерня-рейка, с электрическим усилителем руля.

Тормоза на четырех колесах дисковые, на передних колесах вентилируемые.

Honda CR-Z – компактный спортивный автомобиль для тех, кто привык ездить «с ветерком», но при этом осознает свою ответственность за состояние окружающей среды. Интересный дизайн экстерьера, продуманный интерьер, широкий набор базовых и дополнительных опций, множество революционных технических решений дополняют общую картину.