Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер)/2012-2014 – пятидверный кроссовер, пятиместный, с передним, поперечным расположением мотора, полным или передним приводом, компактного J (K1) класса. Автомобиль выпускался с 2012 по 2014 год английской автомобилестроительной компанией Land Rover Ltd (до 2013 года), с 2013 по 2014 год уже реорганизованной в Jaguar Land Rover. Сейчас это структурное отделение индийского автопроизводителя Tata Motors Limited (часть индийского машиностроительного концерна Tata Group). Паркетник – вторая рестайлинговая версия второго поколения с индексом LF (L359). Основное место сборки – Хейлвуд, Англия.

Краткое описание и история

В 2006 году состоялся релиз второй генерации компактного паркетника Land Rover Freelander, разработкой которого занимались совместно английский и американские инженеры из Ford Motor Company. Автомобиль с индексом LF (L359) построен на платформе, которая называлась Ford EUCD. В 2008 и 2010 году выполнено обновление модели.

А в 2012 году проведен очередной рестайлинг. Обновленную версию впервые показали в Российской Федерации на международном автосалоне в Москве, в августе 2012 года. Выпускался обновленный паркетник вплоть до 2014 года, после чего заменен на представителя третьей генерации, правда, он продается под именем Land Rover Discovery Sport. От прежнего названия, кстати, модель еще была известна как Land Rover Freelander 2 и другое название Land Rover LR2, решили избавиться.

Теперь кратко о том что отличает Land Rover Freelander 2012 года от базовой версии 2006 года, обновленных версий 2008 и 2010 годов.

Начнем с экстерьера. Существенно переработали головную и заднюю оптику, она теперь со светодиодным наполнением. Установили другую фальшрешетку радиатора. Представили обновленный дизайн колесных дисков.

Именно в 2012 году решили всерьез заняться салоном, который был откровенно «скучным» и выпал с общего корпоративного стиля. Существенно изменилась центральная консоль. Она стала похожа на те что установлены в более старших по линейке моделях. В очередной раз новая приборная панель с экраном бортового компьютера диагональю 5 дюймов. И еще отметим обновленные материалы отделки салона. В качестве опции появилась камера заднего обзора и ряд электронных систем. Отметим интеллектуальный ручник, способный регулировать тормозное усилие в полной зависимости от текущего угла наклона паркетника. Рулевое колесо тоже новое. Добавили три варианта цветов в отделке салона для ряда комплектаций. Усовершенствовали мультимедийную систему Meridian.

В технической части дизельные двигатели в комплектациях TD4 и SD4 оставили те же что и были, а вот бензиновую рядную атмосферную шестерку Si6 заменили на турбированную четверку Si4 (этот же мотор тогда ставили и на Range Rover Evoque).

Land Rover Freelander 2012-2014 (вторая обновленная версия второй генерации компактного кроссовера) официально была доступна в России. Примите решение купить Ленд Ровер Фрилендер 2012-2014 с пробегом в Казани, ждем на автопортале Avto.Tatar. Воспользуйтесь информацией из нашего каталога, подберите:

• продавца, чтобы приобрести обновленный компактный кроссовер с пробегом;
• автосервис для выполнения, если потребуется, ремонта, а еще и обслуживания, по нормам, которые предопределяет регламент ТО Land Rover Freelander;
• автомагазин, иную торговую точку, продающие запчасти Ленд Ровер, необходимые при ремонте и обслуживании Land Rover Freelander 2012/2014;
• ПТО (пункт технического осмотра), где выполняется официальный техосмотр;
• страхового агента, предлагающего оформить ОСАГО, КАСКО и иные полисы автострахования на Land Rover Freelander.

Рассмотрим подробнее рестайлинговую версию компактного кроссовера Ленд Ровер Фрилендер, выпускавшегося с 2012 по 2014 год.

Краткие технические параметры

В России продавались комплектации со всеми доступными кроссоверу двигателями. В целом их была лишь пара, оба рядные, турбированные, четырехцилиндровые.

Первый бензиновый, производства Volvo, с индексом Si4, объемом 1999 см³, мощностью 240 л.с. (177 кВт).

Второй дизельный, производства PSA, с индексом DW12, объемом 2179 см³, мощностью по модификациям TD4 150 л.с. (110 кВт) и SD4 190 л.с. (140 кВт).

Коробок переключения передач было две, обе шестиступенчатые. Комплектация TD4 шла с механикой Getrag M66EH50 и автоматом японской Aisin AWF21, другие комплектации, как и ранее, только с АКПП. Привод на все четыре колеса, полный с муфтой Haldex третьей генерации плюс система Terrain Response.

Подвеска независимая на обеих осях, стойки MacPherson и спереди, и сзади.

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, вентилируемые, привод гидравлический, стояночный тормоз электромеханический.

Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная гидроусилителем руля.

Габариты

Размеры Land Rover Freelander второго поколения после второго обновления 2012 года изменились незначительно. Базовые характеристики таковы:

• длина – 4500 мм;
• ширина, без/с боковыми зеркалами заднего обзора – 2005/2195 мм;
• высота – 1740 мм;
• расстояние между осями – 2660 мм;
• клиренс, передних/задних колес– 211/265 мм;
• глубина преодолеваемого брода – 500 мм;
• минимальный диаметр разворота, от стены к стене/от бордюра к бордюру – 11,30/11,53 м;
• углы заезда/съезда/продольной проходимости (рампы) – 31°/23°/34°;
• колея передних/задних колес – 1601/1614 мм;
• объем багажного отделения – 322 л (полная загрузка 755 л, со вторым рядом в сложенном положении 1670 л);
• размер покрышек – 235/60 R18, 235/55 R19;
• емкость бака для топлива – 70 л.

Среди изменений отметим другие углы геометрической проходимости, а все остальные параметры остались неизменными.

Экстерьер, интерьер, выводы

Внешний вид кроссовера остался после обновления 2012 года легкоузнаваемым. Изменения в фронтальной части, корме радикальными не были. Оттого профиль остался прежним угловатым с фирменными чертами. А светодиодное наполнение фар головной оптики и задних фонарей добавило шарма.

Обновленный интерьер кроссовера, выпускавшегося в период с 2012 по 2014 год, это его большой плюс. Избавились от ряда спорных решений. Новый руль, приборка и центральная консоль с обновленной мультимедийкой воспринимаются более благосклонно.

Ездовые характеристики, динамика у дизельных версий осталась неизменной, а вот новая бензиновая турбированная четверка пришлась ко двору.

Что в итоге. Достойный компактный кроссовер, не очень ликвидный, продать тяжело, дорогой в обслуживании не устойчивый на высоких скоростях, не его это, маленьким багажником и недостаточной шумоизоляцией. А если предыдущий хозяин за машиной не следил, то и ломучий, это фирменное. Но с другой стороны модель с великолепными внедорожными характеристиками, премиального класса, укомплектованная под завязку, с замечательной мультимедийкой Меридиан. То есть понятно что не гоночный болид, любит легкое бездорожье, а если нужно перевозить грузы в большом объеме, то либо на крышу, либо складывать второй ряд. Среди компактных кроссоверов премиального сегмента если нужно ездить по грунтовкам и гравию постоянно, найти равного трудно (пара-тройка моделей, конечно, найдется), а вот если это хороший асфальт, то там вариантов масса (Volvo XC60, Infiniti QX50, Mercedes GLC-Class, BMW X3, AUDI Q3 и иные).

Примите решение купить Ленд Ровер Фрилендер 2012-2014 в столице Татарстана, будут нужны ремонт, обслуживание, по нормам, которые устанавливает регламент ТО, потребуется оформить ОСАГО или техосмотр паркетника – ждем на автопортале Avto.Tatar.