Land Rover Discovery Sport 2019 SUV 5 door, L550 (Ленд Ровер Дискавери Спорт – компактный J (K1) кроссовер премиум-сегмента, с поперечным, передним размещением двигателя, передним или полным приводом, пятидверный, пяти-, семиместный (посадочная схема 5+2). Модель выпускается с 2019 года британской автомобилестроительной компанией Land Rover, структурным подразделением английского автопроизводителя Jaguar Land Rover Automotive PLC, входящего в структуру индийского машиностроительного концерна Tata Motors (часть Tata Group). Это обновленная версия первого (третьего с учетом Land Rover Freelander) поколения модели. Сборка налажена в Великобритании, Китае, Индии и Бразилии.

Краткое описание и история

Новый Ленд Ровер Дискавери Спорт L550 , рестайлинговую версию первого (третьего) поколения представили 22 мая 2019 года. Непосредственно сама модель выпускается с 2014 года, концепт-кар Land Rover Discovery Vision показали в США на Нью-йоркском международном автосалоне в 2014 году.

Родственная в техническом плане модель – Range Rover Evoque второго поколения. Обе обновленные модели построены на модульной платформе PTA (расшифровывается как Premium Transverse Architecture). Она же слегка модернизированная D8 , еще известная как LR-MS. По сути указанная платформа модифицированная и эволюционировавшая Ford EUCD platform, на ней как раз и был построен Land Rover Freelander. Раз уж б этом заговорили, то модернизация тележки D8 до PTA позволила немного переработать эргономику, например, увеличили на 48 литров общий объем месс для хранения мелочи, и устанавливать электродвигатели (гибридная версия кроссовера Land Rover Discovery Sport PHEV появится осенью 2019 года). Хотя стоит уточнить что у гибрида платформа будет называться уже MLA (Modular Longitudinal Architecture), первая серийная модель на этой тележке это новый Land Rover Defender.

На этой же платформе, кстати, построены и Tata Harrier (не стоит путать с Toyota Harrier), он же Tata Buzzard Sport, фактически удешевленная индийская версия Land Rover Discovery Sport, а еще Jaguar E-Pace.

Теперь об обновлениях, которые получил новый Ленд Ровер Дискавери Спорт L550. Начнем с экстерьера, над которым, напомнил, в базовой версии первой генерации работал Джерри Макговерн. Итак, обновленная версия кроссовера получила во фронтальной части новые капот, фальшрешетку радиатора (она стала выглядеть более стильно), светодиодные фары головной оптики, передний бампер (стали уже воздухозаборники). На корме другая форма заднего бампера (он теперь скрывает патрубки выхлопной системы), в блоках задних фонарей появились светодиодные габаритные огни. Производитель предлагает 12 новых вариантов легкосплавных дисков и столько же вариантов окраски кузова, включая двухцветную (черная крыша).

В интерьере обновленные, более качественные материалы отделки, расширенный список базовых, дополнительных опций (выделим обновленную Terrain Response 2 (система адаптации к дорожным условиям), ClearSight Ground View с камерой кругового обзора) и оборудование. Отметим новые мультифункциональный руль, виртуальную, цифровую панель диагональю 12 дюйма, информационно-развлекательную систему InControl Touch Pro (у нее дисплей диагональю 10,25 дюйма) и аудиосистему Meridian. Плюс к этому изменился блок управления микроклиматом, архитектура торпедо и центральной консоли. Фирменную шайбу переключения передач убрали и замени на джойстик (ручку). Поставили другие передние кресла. Изменили конфигурацию второго ряда, если он складывался ранее в пропорции 60:40, то теперь 40:20:40. А для пассажиров третьего ряда предусмотрели подстаканники. Появилось помимо шести стандартных USB-розеток и одна беспроводная.

Новый Ленд Ровер Дискавери Спорт официально продается в Российской Федерации и доступен в двух разных стилистических направлениях, первое спортивное Discovery Sport R-Dynamic и второе Discovery Sport в четырех спецификациях, базовой, S, SE, HSE.

Примите решение купить новый Ленд Ровер Дискавери Спорт в Казани – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге сможете подобрать:

• автосалон, в том числе и официальных дилеров, другого продавца, предлагающих приобрести обновленную версию первого поколения Land Rover Discovery Sport 2019 (L550);
• техцентр, автосервис или СТО (станцию технического обслуживания), выполняющих ремонт Ленд Ровер Дискавери Спорт, техническое обслуживание Ленд Ровер Дискавери Спорт, компактного кроссовера, в том числе его фейслифтинговой версии 2019 года;

• автомагазин, прочие точки оптовых и розничных продаж, в ассортименте которых есть запчасти Лен Ровер Дискавери Спорт, а еще жидкости, смазочные и расходные материалы, аксессуары, востребованные в ходе выполнения техобслуживания и ремонта компактного паркетника;
• страховую компанию (региональную или федеральную), предлагающую оформить ОСАГО, КАСКО, иные страховые полисы как обязательного, так и добровольного автострахования на обновленную версию первой генерации кроссовера;
• ПТО (пункт технического осмотра), аккредитованный РСА (Российским союзом автостраховщиков), где осуществляется техосмотр Ленд Ровер Дискавери Спорт.

Расскажем детальнее о фейслифтинговой версии кроссовере Land Rover Discovery Sport 2019 (L550), его базовых технических параметрах, габаритах, экстерьере и интерьере.

Краткие технические параметры

Начнем, пожалуй, с двигателей и краткой их истории. Изначально на первую генерацию Land Rover Discovery Sport устанавливались американские двигатели, компания то принадлежала еще Ford Motors Company. Оттого и моторы были линеек FORD Duratorq (дизельные) и Ford EcoBoost Si4 (бензиновые), но к 2017 году от них отказались в пользу моторов линейки Ingenium. Оттого это обновлением 2019 года назвать нельзя, но новый Ленд Ровер Дискавери Спорт комплектуется моторами собственной разработки.

Ingenium – модульные двигатели, то есть дизельные и бензиновые силовые агрегаты имеют множество сходных решений, среди них объем 1999 см³, наличие турбонаддува, прямой, непосредственный впрыск (у дизельных моторов Common Rail), рядная компоновка, четыре цилиндра, шестнадцать клапанов (по четыре на каждый цилиндр). Среди других особенностей:

• изготовление из алюминиевого сплава блок цилиндров (с вкладышами из чугуна) и ГБЦ (головка блока цилиндров);
• верхневальная компоновка (два распределительные вала, схема DOHC);
• привод ГРМ (газораспределительного механизма) – цепь;
• балансирный вал;
• система изменения фаз газораспределения;
• водяная помпа и масляный насос переменной производительности;
• турбина с изменяемой геометрией VTG;
• система переменного контроля распределительного вала (Variable Cam Timing).

Бензиновый силовой агрегат 204PT (AJ200) в российских комплектациях предлагается в двух вариантах мощности 200 л.с. (147 кВт) и 249 л.с. (134 кВт). Дизельный силовой агрегат 204 DTD (AJ200D) в российских комплектациях аналогично в двух вариантах мощности 150 л.с. (110 кВт) и 180 л.с. (130 кВт). А вот дизельные битурбированные версии мощностью 240 л.с. (180 кВт), по крайней мере пока, недоступны.

Трансмиссия обновленного кроссовера состоит в российской версии только из полного привода (AWD) и девятиступенчатой автоматической коробки переключения передач немецкой ZF Friedrichshafen 9-HP 48. На других рынка версии с дизельными моторами мощностью 150 л.с. еще комплектуются шестиступенчатой механикой коробкой переключения передач Getrag M66EH50.

Ходовая часть по архитектуре, несмотря на то что платформа слегка модернизированная, практически не изменилась, стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях, спереди стойки MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.

Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Габариты

Новый Ленд Ровер Дискавери Спорт L550, обновленная версия первого поколения кроссовера по габаритам изменилась незначительно, основные параметры следующие:

• длина – 4597,00 мм;
• ширина, без/с боковых зеркал заднего обзора – 2069,00/2173,00 мм;
• высота с антенной на крыше – 1727,00 мм;
• расстояние между осями – 2741,00 мм;
• клиренс передних/задних колес– 212,00/239,00 мм;
• глубина преодолеваемого паркетником брода – 600,00 мм;
• минимальный диаметр разворота, между стенами/между бордюрами – 11,60/12,14 м;
• углы, заезда/съезда – 25,00°/30,20°/20,60°;
• колея передних колес – от 1625,20 до 1635,60 мм;
• колея задних колес – от 1623,00 до 1642,20 мм;
• объем багажного отделения, 5+2/5/4/3/2 посадочных места, Wet – 157,00/1179,00/1302,00/1548,00/1749,00 л;
• объем багажного отделения, 5+2/5/4/3/2 посадочных места, Dry – 115,00/963,00/1085,00/1330,00/1574,00 л;
• размер покрышек – 245/45/R20, 235/55/R19;
• емкость бака для топлива – 65,00 л.

Относительно изменений. Новый Ленд Ровер Дискавери Спорт стал короче на 2 мм, выше на 3 мм, ширина и база колес не изменились. Объем топливного бака именно для двигателей Ingenium увеличился на 9 литров с 54 до 65 литров (баки такого объема шли у версий с дизельными Duratorq, а у бензиновых EcoBoost бак был объемом 70 литров0.

Экстерьер, интерьер , выводы

Об изменениях в экстерьере и интерьере, которые получил новый Ленд Ровер Дискавери Спорт уже говорили, поэтому отметим то что как говорится «осталось за кадром». Профиль остался неизменным:

• визуально скрытые A B и D стойки (черные, оригинально сочетаются с такой же черной крышей и другим цветом кузова), акцент на С-стойки выкрашенные в цвет кузова;
• длинный капот;
• воздухозаборники над передними колесными арками;
• покатая крыша;
• стремительная боковая линия уходящая резко от кормы вниз к фронтальной части;
• лаконичные и выразительные горизонтальные блоки фар головной оптики и задних фонарей;
• пластиковый защитный обвес по всему периметру кузова;
• узкая фальшрешетка радиатора;
• выразительная задняя багажная дверь;
• оригинальные выштамповки на боковых кузовных панелях и мускулистые колесные арки.

В салоне два или три ряда сидений, премиальные уровень отделки и качество материалов. О богатой комплектации, огромном списке базовых и дополнительных опций, особенностях оформления торпедо, приборной панели центральной консоли и рулевого колеса, новых эргономичных сидения уже говорили выше

Новый Ленд Ровер Дискавери Спорт, впрочем, как и до рестайлинга, выгодный в плане технических решений автомобиль. Ведь как обстоит всегда дело. Любой автопроизводитель выпускает новую модель, а затем в процессе эксплуатации начинает исправлять «детские болезни» и огрехи. Обычная практика. Land Rover Discovery Sport совсем другая история. Сначала на рынке появляется Range Rover Evoque, британцы смотрят что с ним не так, исправляют недочеты и выпускают следом Land Rover Discovery Sport, практически идентичную в техническом плане модель. С обновленной версией поступили также, только отличия в том, что рестайлинговая версия базировалась на первом поколении Рендж Ровер Эвок , а обновленный Ланд Ровер Дискавери Спорт на втором. Такое вот конкурентное преимущество.

Кстати относительно конкурентов. Это больше премиальный семейный паркетник, среди конкурентов Volvo XC60, Mercedes-Benz GLS-Klasse, Infiniti QX50, Audi Q3 отчасти «спортсмэны» BMW X3, DS7 Crossback и еще ряд других моделей. Британец среди них не затеряется уж точно, есть свои плюсы и минусы но модель достойная в классе компактных премиальных кроссоверов.

Примите решение в Казани купить новый Ленд Ровер Дискавери Спорт, потребуются на него запасные части, нужно будет оформить ОСАГО, пройти техосмотр, выполнить ремонт или техобслуживание – обращайтесь к нам на автопортал Avto.Tatar. В каталоге найдете всю необходимую информацию.