Porsche Panamera Turbo (Порше Панамера Турбо) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, полноприводный, четырехместный, пятидверный полноразмерный лифтбек F класса, производится германской автомобилестроительной компанией Dr. h. c. F. Porsche AG (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 2016 года, является вторым поколением модели Porsche Panamera.

Хронология производства по поколениям:

• • первое, с 2009 по 2016 год, фейслифтинг в 2013 году;
• • второе, с 2016 года по настоящее время.

Вторая генерация построена на модульной глобальной платформе Volkswagen Group MSB.

Как и первое поколение автомобиль доступен в двух вариантах длины и колесной базы, стандартном и увеличенном на 150,00 мм, называется Executive.

Что касается определения типа кузова, то немецкий автопроизводитель настаивает, что это классический четырехдверный седан. Хотя этот тип кузова можно смело отнести и к лифтбекам, и к фастбекам, и даже к четырехдверным купе. Совершенно новый класс под названием Gran Turismo. Изменения в экстерьере, например, формы крыши и задних стоек, привели к тому, все-таки больше всего в этой модели стало именно лифтбека.

Что касается модификаций, то во втором поколении они остались практически без изменений:

• • первая, Panamera (базовая, это единственная модификация с задним приводом);
• • вторая, Panamera 4 Diesel (главное отличие – наличие дизельного силового агрегата);
• • третья, Panamera 4 (базовая, с полным приводом);
• • четвертая, Panamera 4 с суффиксом S (спортивные модификации, включая 4S с бензиновым мотором и 4S Diesel с дизельным);
• • четвертая, Panamera с суффиксом Turbo (самая мощная топовая, высокопроизводительная, заряженная модификация);
• • пятая, Panamera 4 E-Hybrid (гибридная версия, с дополнительным электромотором).

Как отмечалось выше, все модификации, за исключением заднеприводной базовой, имеют удлиненные версии Executive, например, Panamera Turbo Executive.

Главное отличие версии Turbo заключается в восьмицилиндровом двигателе, он самый мощный в линейке. В экстерьере отличия в форме переднего бампера и базовых двадцатидюймовых (опционально двадцатиоднодюймовых) колесах.

В интерьере отличий минимум.

Название автомобиля Panamera – это производное от Panamericana, так называется сеть дорог в Латинской Америке, на которых в средине прошлого века проводились легендарные гонки.

Экстерьер

По силуэту автомобиль похож на лифтбек. Небольшая корма, с открывающейся вверх пятой дверью, указывает на разновидность седана, а куполообразная крыша – это стиль классического спортивного купе. Panamera по сути одна из родоначальников нового класса.

Интерьер

Для отделки салона применяются высококачественные отделочные материалы, в том числе и кожа. Эргономика на высшем уровне. Лишь покатая крыша для высоких людей сзади создает определенные трудности. Количество базовых и дополнительных опций просто огромное, что обеспечивает безупречную комфортность эксплуатации.

Чем отличается второе поколение, так это обилием электроники. На центральной консоли экран информационно-развлекательной системы диагональю 12,3 дюйма. На сильно приподнятом центральном тоннеле спереди рычаг коробки передач и целая сенсорная панель управления, у задних пассажиров полноценный комплекс управления мультимедиа, микроклиматом с сенсорным экраном. Приборная панель состоит из двух экранов диагональю 7,0 дюйма, между ними аналоговый тахометр. Ключ зажигания традиционно слева. И еще одна особенность, задние сидения складываются в пропорции 40/20/40, такая опция доступна не каждому автомобилю, а тем более спортивному седану представительского класса.

Габариты

Размеры и эксплуатационные характеристики Panamera Turbo второго поколения:

• • длина – 5049,00 мм;
• • ширина – 1937,00 мм;
• • высота – 1427,00 мм;
• • расстояние между осями – 2950,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – 143,00 мм;
• • колея задних/ передних колес – 1658,00/1662,00 мм;
• • объем багажного отделения – 495,00 л (при сложенном заднем сидении – 1304,00 л);
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,30;
• • емкость бака для топлива – 90,00 л;
• • тип шин передних/задних колес – (275/40/ZR20)/(315/35/ZR20);
• • тип колесных дисков, спереди/сзади – 9.5 J x 20 ET 71/11.5 J x 20 ET 68;
• • максимально допустимая скорость – 306,00 км/ч;
• • динамика разгона от 0 до 100 км/ч – 3,8 с (3,6 с с пакетом Sport Chrono);
• • динамика разгона от 0 до 160 км/ч – 8,4 с (8,1 с с пакетом Sport Chrono);
• • эластичность ускорения от 80 до 120 км/ч – 2,4 с;
• • расход топлива на 100 км пробега, город/трасса/комбинированный – 12,9/7,3/9,4 л.

Технические характеристики

На Panamera Turbo второго поколения устанавливается битурбированный, бензиновый, тридцатидвухклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), восьмицилиндровый, с V-образной компоновкой силовой агрегат, с непосредственным, прямым впрыском (DFI), системой, изменяющей фазы газораспределения (VarioCam Plus), двумя турбокомпрессорами с изменяемой геометрией турбины, системой старт-стоп, алюминиевой головкой цилиндров, встроенной системой смазки с сухим картером, системой деактивации цилиндров, объемом 3996 см³, мощностью 550 л.с. (404 кВт).

Подвеска независимая, спереди Double Wishbone на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажная Multi-Link.

Тормоза всех колес моноблочные, алюминиевые, с неподвижными суппортами, дисковые, вентилируемые.

Коробка передач PDK (Porsche Doppelkupplung) роботизированная, восьмиступенчатая, с двумя сцеплениями производства ZF.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля.

Porsche Panamera Turbo – это топовая спортивная комплектация статусной модели немецкого автопроизводителя, с мощным двигателем, богатой комплектацией и множеством технических решений, обеспечивающих комфортную, динамичную и безопасную эксплуатацию.

С  2020 года в производстве базовая версия рестайлинговой версии второго поколения Porsche Panamera, G2, 971, 2020