Jeep Wrangler (Джип Вранглер) внедорожник

Jeep Wrangler (Джип Вранглер) – переднемоторный, задне/полноприводный, четырехместный, двух/трехдверный компактный внедорожник, выпускается американским автопроизводителем Jeep (структурным подразделением машиностроительной компании Chrysler Group LLC, входящей в итальянский автомобилестроительный концерн FIAT Group) с 1986 года.

История автомобиля началась во время Великой Отечественной войны, когда был разработан легендарный американский военный внедорожник Willys MB, который поставлялся в Советский Союз по ленд-лизу. В 1944 году на базе этого автомобиля был создан гражданский внедорожник CJ1A (CJ – Civilian Jeep). Модель развивалась и в 1986 году, на базе не менее легендарного CJ7 был построен Jeep Wrangler, правда от тех решений, что использовались на Willys MB, остались только кузов да жесткая, зависимая подвеска, с неразрезными мостами, все остальное было взято с Jeep Cherokee (XJ). За время производства сменилось три генераций:

• • первая YJ, с 1986 по 1995 год;
• • вторая TJ (YJL в Египте), с 1997 по 2006 год;
• • третья JK , с 2007 года.

Альтернативные названия Jeep YJ, Jeep TJ, Jeep JK, Jeep J8 (военная модификация), Jeep Sahara и Jeep Willys.

Доступные модификации Sport S, Willys Wheeler, Black Bear, Sahara, Rubicon, Rubicon Hard Rock, Willys Wheeler W.

Джип Вранглер предлагается в двух типах кузова:

• • двухдверный кабриолет (ландо), с мягким верхом Sunrider (всадник Солнца);
• • трехдверный внедорожник с трехмодульным жестким верхом Freedom Top (крыша свободы).

Также была доступна модель в кузове двухдверный пикап.

Модели с задним приводом не выпускаются с 2010 года.

Экстерьер

Силуэт внедорожника не изменялся более семидесяти лет, как и на Willys MB. Преобладают кубические формы везде, длинный капот, наклоненные передние, вертикальные центральные и отсутствующие задние стойки.

Во фронтальной части решетка радиатора, разделенная на семь вертикальных прямоугольников со скругленными углами, круглая головная оптика и маленькие противотуманки под ней. В прямоугольном переднем бампере дневные ходовые огни круглой формы. На боках колесные арки в форме трапеции. На корме прямоугольный бампер с противотуманными фарами прямоугольной формы, запасное колесо по центру на двери. Задняя оптика также выполнена в форме прямоугольников.

Интерьер

Салон выглядит утилитарно. На торпедо трехспицевый мультифункциональный руль, за ним аналогово-цифровая панель приборов, состоящая из двух небольших циферблатов по бокам (датчиков уровня топлива и охлаждающей жидкости) и двух центральных (спидометра и тахометра), в которых находятся экраны трип-компьютера. На центральной консоли вверху магнитола, ниже два круглых дефлектора, под ними блок управления микроклиматом. На центральном тоннеле рычаги переключения передач и раздатки. Задние сидения складываются. Доступ на задний ряд через передний. Над перчаточным ящиком ручка для переднего пассажира.

Габариты

Размеры внедорожника Jeep Wrangler (JK):

• • длина – 4173,22 мм;
• • ширина – 1871,98 мм (комплектация Rubicon Hard Rock – 1877,06 мм);
• • высота (кабриолет) – 1826,26 (комплектация Rubicon Hard Rock – 1882,14 мм);
• • высота (внедорожник) – 1800,06 (комплектация Rubicon Hard Rock – 1854,20 мм);
• • колесная база– 2423,16 мм;
• • максимальный угол/ съезда/ продольной проходимости – 44,30 0/ 40,40 0 /25,40 0;
• • дорожный просвет с полной нагрузкой (в зависимости от модификации)– 210,82/243,84/246,38/254,00 мм;
• • колея передняя – 1572,00 мм;
• • колея задняя – 1572,00 мм;
• • объем багажного отделения– 485,63 л (со сложенным задним сидением – 1600,00 л);
• • емкость бака для топлива – 70 ,00 л.

Технические характеристики

Jeep Wrangler (JK) комплектуется двумя типами моторов:

• • дизельные VM Motori Diesel I4 (RA428 и A428) – объемом 2766 см³, мощностью 177/200 л.с. (130/147 кВт), турбированные, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на цилиндр), четырьмя цилиндрами, выпускаются итальянской компанией VM Motori SpA, дочерней фирмой холдинга FIAT Group и General Motors Company, имеют промежуточное охлаждение, непосредственный, прямой впрыск Common Rail, изменяемую геометрию турбины, сдвоенный, с верхним расположением распредвала DOCH, форсунки пьезоэлектрического типа, систему рециркуляции отработанных газов;
• • бензиновый Pentastar – объемом 3604 см³, мощностью 285 л.с. (209 кВт), с V-образной компоновкой, двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), шестью цилиндрами, блоком и головками цилиндров из алюминия, системой старт-стоп, двойным изменением фаз газораспределения (VVT), двумя верхними распределительными валами DOCH, последовательным, многоточечным, распределенным впрыском топлива.

Коробка передач может быть пятиступенчатой автоматической (производства немецкого концерна Mercedes-Benz 5G-Tronic (545RFE)) или шестиступенчатой механической Chrysler NSG370, которая также разработана в Штутгарте.

Подвеска пружинная зависимая спереди и сзади с лонжеронной рамой, неразрезными мостами, стабилизаторами устойчивости (передние могут отключаться).

Система полного привода Command-Trac с двухступенчатой раздаточной коробкой ROCK-TRAC И TRU-LOK (на Rubicon), с блокировкой межосевых дифференциалов.

Тормоза всех четырех колес дисковые.

Jeep Wrangler – это наследник культовых внедорожников американского производителя. На пожелтевших фотографиях рекламных проспектов времен Великой Отечественной войны Willys MB взбирается по очень крутой лестнице. С тех пор способности показывать такие фокусы у гражданских моделей не исчезли, вся суть той компоновки осталась и используется до сих пор. Появились только электронные помощники, да требования к безопасности эксплуатации и комфорту поменялись. Поэтому Jeep Wrangler прекрасно подойдет для тех, кто любит взбираться практически по отвесным склонам, туда, куда обычный автомобиль не сунется, преодолевать броды и болота, а также легко парковаться на городских улицах, благо компактные размеры позволяют.