Характеристики, фото, комплектации Toyota Venza
Краткое Описание
Toyota Venza (Тойота Венза) – рестайлинговый японский кроссовер, выполненный на базе Toyota Camry. В ходе модернизации несколько изменился внешне, а также получил более современный внутренний дизайн. Был оснащен усовершенствованной системой безопасности и новой мультимедиа. В наличии системы ABS, TRAC и VSC. Производится кроссовер с 2013 года. Toyota Venza поставляется на рынок с бензиновым 2,7 литровым двигателем. Комплектуется автоматической коробкой передач на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Тойота Венза может иметь как полный, так и только передний привод.Подробное описание
Toyota Venza (Тойота Венза) кроссовер
Toyota Venza (Тойота Венза) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный среднеразмерный кроссовер J класса, производится японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с 2009 года. Модель разработана на платформе Toyota K platform, фейслифтинг в 2012 году.
Дизайн разрабатывался в дизайнерском бюро Calty Design studios в калифорнийском городе Ньюпорт-Бич. Технической частью занимался Toyota Technical Center в городе Анн-Арбор (Энн-Арбор) штат Мичиган. Выпуск автомобиля налажен в Джорджтауне, штат Кентукки. Модель изначально разрабатывалась для североамериканского рынка. Реализация на территории США и ряде других государств прекращена в июне 2015 года, полностью паркетник уйдет с рынка в 2017 году.
Название Venza – это контаминация двух слов Venture и Monza.
Экстерьер
Паркетник имеет внешний вид универсала – длинный капот, сильно заваленные передние и очень широкие задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша.
Линия боковых окон в хромированной окантовке, плавно уходит сверху вниз от задних стоек к передним. За задней дверью треугольное глухое окно. По всему периметру кузова пластиковый обвес (кроме колесных арок).
Во фронтальной части бампер с нишами, декорированными хромированными элементами под решетку воздухозаборника и круглые противотуманные фары. Решетка радиатора в форме перевернутой трапеции с тремя хромированными ламелями, расположенными горизонтально. Головная оптика узкая, горизонтальная, сложной формы, с плавными изгибами.
На боках рельефные колесные арки, боковая линия и оригинальные выштамповки.
На корме бампер с узкими противотуманками и интегрированным патрубком выхлопной системы. Задняя оптика горизонтальная, в форме треугольных блоков, заходящих на задние стойки и крышку багажника, оборудованную спойлером и дополнительным стоп-сигналом.
Интерьер
Салон достаточно комфортный и светлый, во многом благодаря двум панорамным люкам – один, открывающийся над передним рядом сидений, другой глухой, над задним пассажирским рядом.
Внутри предусмотрено множество ниш, полочек, держателей, что обеспечивает комфортную эксплуатацию.
Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая – по центру огромный циферблат спидометра, слева дуга тахометра, справа две дуги датчиков уровня топлива и температуры двигателя, под ними маленький дисплей одометра.
Бортовой компьютер спрятался вверху посредине центральной консоли, под козырьком в импровизированной нише. Под ним, окруженный двумя дефлекторами, блок мультимедийной системы со своим экраном. Отметим, что центральная консоль располагается под небольшим углом и сливается с высоко поднятым центральным тоннелем, полная аналогия с классической компоновкой Lexus. Ниже экрана мультимедийной системы со стороны пассажира блок управления микроклиматом, а со стороны водителя сильно поднятый рычаг коробки передач. В центральном тоннеле благодаря такой компоновке, появились ниши общим объемом 14 литров и подстаканник. Все аккуратно скрыто под сдвигающимся подлокотником.
Для задних пассажиров места не просто много, а очень много, плюс ко всему диван может наклоняться на 14° и складываться, увеличивая объем грузового пространства.
Габариты
Размеры паркетника первого поколения после фейслифтинга 2012 года:
- • длина – 4833,00 мм;
- • ширина – 1905,00 мм;
- • высота – 1610,00 мм;
- • расстояние между осями – 2775,00 мм;
- • колея колес спереди/сзади – 1631,00/ 1636,00 мм;
- • клиренс – 205,00 мм;
- • диаметр разворота минимальный – 11,92 м;
- • емкость багажного отделения – 855,00 л (975,00 л под потолок и со сложенными задними сидениями – 1988,00 л);
- • емкость бака для топлива – 67,00 л;
- • размер шин – 245/55/R19.
Технические характеристики
На кроссовер устанавливались два алюминиевых, бензиновых, атмосферных силовых агрегата, с двумя верхними распредвалами DOHC, непосредственным, прямым впрыском топлива следующих линеек:
- • AR, с рядной компоновкой, балансирными валами, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые – 1AR-FE объемом 2672 см3, мощностью 185 л.с. (136 кВт);
- • линейка GR, с V-образной компоновкой, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровые, с системой, позволяющей изменять фазы газораспределения Dual VVT-I – 2GR-FE объемом 3456 см3, мощностью 268 л.с. (200 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая автоматическая Aisin.
Подвеска пружинная, независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди MacPherson, сзади на двух поперечных рычагах Double Wishbone.
Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Toyota Venza – это был смелый эксперимент. Автомобиль чисто американский, созданный на базе Toyota Camry. Основная уникальность в том, что класс машины определить очень сложно. Полный привод и высокий клиренс – несомненно кроссовер. Продуманность внутреннего пространства, огромное количество полочек, ниш и простор в салоне позволяют отнести модель к минивэнам. Экстерьер, легкость в управлении делают из Вензы универсал. В результате получился оригинальный автомобиль, комфортный, надежный (все узлы и детали были позаимствованы с других, отработанных до мелочей моделей) и функциональный. Отличное, но несколько переоцененное, уникальное решение (из конкурентов только Honda Crosstour, остальные – это классические компактные кроссоверы) для использования в качестве семейного транспортного средства.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Клапанный зазор | П | |||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Узлы и агрегаты автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор | П | П | П | П | ||||||||
| Системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Свечи зажигания | З | |||||||||||
| Жидкость омывателей стекол и фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | З | |||||||||||
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | ||||||
| Крышка топливного бака, топливопроводов | П | П | П | П | ||||||||
| Адсорбер паров топлива | П | П | ||||||||||
| Внутрисалонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Хладагент | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Обороты холостого хода | П | П | П | П | П | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в раздаточной коробке | П | П | ||||||||||
| Масло в МКПП | П | П | ||||||||||
| Масло заднего дифференциала | П | З | П | З | П | |||||||
| Масло переднего дифференциала | П | З | П | З | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Приводные валы и пыльники приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шарниры подвесок, пыльники шарниров, люфты ступичных подшипников | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Люфты, пыльники, рулевое колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки, диски, суппорты | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Состояние трубопровода, шлангов, соединений, цилиндров | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные и внутренние световые приборы, звуковые сигналы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители и омыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |