Toyota Sienna (Тойота Сиенна) минивэн

Toyota Sienna (Тойота Сиенна) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, семи/восьмиместный, пятидверный минивен M класса, производится японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с 1997 года.

За время производства с конвейера сошло три поколения модели:

• • первое, с 1997 по 2003 год, индекс XL10;
• • второе, с 2003 по 2010 год, фейслифтинг в 2006 году, индекс XL20;
• • третье, с 2010 года по настоящее время, фейслифтинг в 2015 году, индекс XL30.

Автомобиль сменил на североамериканском рынке (продается исключительно в США) Toyota Previa – задне/полноприводный минивен.

Машина построена на базе Toyota Camry, платформе Toyota K platform.

Полный привод доступен со второго поколения. Сиенна на рынке представлена в двух типах кузова:

• • трехдверный (с 1998 по 2000 год);
• • пятидверный (во всех поколениях).

Экстерьер

Внешний вид минивена напоминает классический универсал, только вытянутый в длину и приподнятый, с относительно коротким капотом, образующим фактически одну линию наклона с передними стойками, покатой, с рейлингами и уклоном назад крышей, незначительно наклоненными задними стойками и линией боковых окон с уклоном вперед. Данная концепция сохранялась на протяжении всех трех поколений. Единственное отличие – в первом поколении был еще и трехдверный вариант. Форма задней и головной оптики, радиатора и бамперов изменялась.

Интерьер

Внутреннее убранство автомобиля изменялось от поколения к поколению. Качество отделочных материалов и сборки в целом на достаточно хорошем уровне. Акцент сделали на эргономике. Подстаканники, держатели, полочки, ниши, кармашки присутствуют в большом количестве. Все решения направлены на обеспечение комфортной эксплуатации и длительных поездок всей семьей. Типично американский «family car». В салоне очень много света, из-за большой площади остекления, также может быть и два панорамных люка в крыше, над передним и вторым рядом. Большое внимание уделено деталям, так для декорирования используются вставки, имитирующие дерево.

Компоновка места водителя классическая для минивена, с рычагом коробки передач, размещенным на центральной консоли. Конфигурация панели приборов может быть различной. Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами.

Сидения второго ряда складываются в пропорции 60:40 или 40:20:40 в зависимости от комплектации.

Размеры

Габариты третьего поколения, XL30:

• • длина – 5085,00 мм;
• • ширина – 1984,00 мм;
• • высота, полный/передний привод с рейлингами – 1811,00/1796,00 (без рейлингов 1750,00) мм;
• • расстояние между осями – 3030,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1720,00 / 1720,00 мм;
• • клиренс, полный/передний привод – 168,00/165,00 (158,00) мм;
• • коэффициент общего аэродинамического сопротивления, полный/передний привод – 0,308/0,309;
• • диаметр разворота минимальный – 11,40 м;
• • емкость багажного отделения – 1107,00 л (со сложенным вторым рядом – 2466,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 4248,00 л);
• • емкость бака для топлива – 76,00 л;
• • размер шин – 245/65/R17, 235/50/R19 или P235/55RF18 (в зависимости от комплектации).

Технические характеристики

Минивен Тойота Сиенна третьего поколения комплектуется двумя бензиновыми, алюминиевыми, атмосферными двигателями, с двумя верхними распредвалами DOHC, с системой, позволяющей изменять фазы газораспределения Dual VVT-i, распределенным, многоточечным впрыском топлива следующих линеек:

• • AR, с рядной компоновкой, балансирными валами, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые – 1AR-FE объемом 2672 см³, мощностью 187 л.с. (138 кВт);
• • линейка GR, с V-образной компоновкой, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровые – 2GR-FE объемом 3456 см³, мощностью 266 л.с. (196 кВт), это базовый двигатель второго и третьего поколения, стандартный для большинства американских моделей японского автопроизводителя.

Трансмиссия Aisin, шестиступенчатая автоматическая (на первом поколении четырехступенчатый, а на втором пятиступенчатый автомат).

Подвеска независимая, пружинная, со стабилизаторами поперечной устойчивости и газонаполненными амортизаторами на обеих осях, спереди стандартный MacPherson, сзади Double Wishbone на двойных А-образных рычагах, расположенных параллельно, с жесткой поперечной балкой.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.

Toyota Sienna – комфортный и вместительный минивен, при создании которого большое внимание уделялось безопасности эксплуатации, чтобы обеспечить сохранность жизни всех членов семьи при аварии. Это настоящий американский семейный автомобиль для длительных поездок на большие расстояния. Среди одноклассников, соплеменников Honda Odyssey и Nissan Quest модель выглядит очень достойно. Помимо этого существуют модификации с микролифтом для людей с ограниченными способностями.