63.8
71.7
22 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Toyota Avensis Tourer 2015

Краткое Описание

Toyota Avensis Tourer (Тойота Авенсис Турер) – великолепный универсал класса D, который в ходе рестайлинга получил модернизированную радиаторную решетку, бампер и головную оптику. В интерьере появились более качественные отделочные материалы и улучшенная шумоизоляция. В зависимости от комплектации автовладельцу доступны кондиционер, электростеклоподъемники, 7 подушек безопасности, модифицированная аудиосистема и мультимедиа со встроенной навигацией, круиз и климат-контроль, прочее. Универсал поступил в серийное производство с 2011 года. Премьерный выпуск самой модели датирован 1997. Toyota Avensis Tourer комплектуется мощным 1,8-2,2 литровым дизельным или бензиновым двигателем. Доступен с несколькими разновидностями коробки передач: механической на 6 скоростей, вариатором, автоматической на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Тойота Авенсис Турер имеет передний привод.

Подробное описание

Toyota Avensis Tourer (Тойота Авенсис Турер) универсал

Toyota Avensis Tourer (Тойота Авенсис Турер) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, пятиместный, пятидверный среднеразмерный универсал D класса, производится японской автомобилестроительной компанией Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с 1997 года.

Хронология производства Toyota Avensis по генерациям:

  • • первая, с 1997 по 2003 год, фейслифтинг в 2000 году, тип Т220, платформа Toyota T platform;
  • • вторая, с 2003 по 2009 год, фейслифтинг в 2006 году, тип Т250, платформа Toyota MC platform;
  • • третья, с 2009 по настоящее время, фейслифтинг в 2012 и 2015 году, тип Т270, платформа Toyota New MC platform.

Авенсис доступна в четырех типах пятиместного кузова:

  • • четырехдверный седан, с 1997 года;
  • • пятидверный универсал, с 1997 года;
  • • пятидверный хэтчбек (лифтбек), с 1997 по 2009 год;
  • • пятидверный MPV, с 2001 по 2009 год, Toyota Avensis Verso, он же Toyota Ipsum на внутреннем рынке, заменен Toyota Verso.

Avensis – французское слово «avancer», на русском – «идти вперед», с латыни – «увозить, уносить».

Экстерьер

Силуэт универсала не менялся на протяжении всех трех поколений – длинный капот, сильно заваленные передние и задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша, оборудованная рейлингами. Из отличий – задние стойки, которые от поколения к поколению становились шире, да еще угловатые формы первой генерации становились все более округлыми. В результате после фейслифтинга 2005 года перед нами универсал со спортивной, в меру агрессивной и динамичной внешностью.

Интерьер

Универсал Авенсис – автомобиль практичный во всех поколениях. Это выражается в большом объеме багажника и просторе для задних пассажиров, комфортно и водителю с передним пассажиром. Эргономика, качество отделочных материалов и сборки на достаточно высоком уровне. Оснащение – это визитная карточка Тойота. Модель комплектуется широким списком базовых и дополнительных опций, что положительным образом сказывается на управляемости, безопасности и удобстве эксплуатации.

Габариты

Размеры универсала Тойота Авенсис третьей генерации, после фейслифтинга 2015 года:

  • • длина – 4820,00 мм;
  • • ширина – 1810,00 мм;
  • • высота – 1480,00 мм;
  • • расстояние между осями – 2700,00 мм;
  • • колесная колея спереди/сзади – 1560,00 / 1550,00 мм;
  • • свесы, передний /задний – 1020,00/1100,00 мм;
  • • клиренс – 140,00 мм;
  • • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29;
  • • диаметр разворота минимальный – 10,80 м;
  • • объем багажника – 543,00 л ( со сложенным вторым рядом сидений – 1609,00 л);
  • • емкость бака для топлива – 60,00 л;
  • • размер шин – 205/60/R16, 215/55/R17, 225/45/R18.

Технические характеристики

В третьей генерации универсал комплектуется рядными, шестнадцатиклапанными (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровыми, с двумя верхними распредвалами DOHC двигателями линеек:

  • • ZR, атмосферные, бензиновые, с системами изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и Valvematic, многоточечным, распределенным впрыском – 1ZR-FAE объемом 1598 см3, мощностью 132 л.с. (97 кВт), 2ZR-FAE объемом 1797 см3, мощностью 147 л.с. (108 кВт), 3ZR-FE объемом 1987 см3, мощностью 150 л.с. (112 кВт);
  • • AD, турбированные, дизельные, с интеркуллером, непосредственным, прямым впрыском Common Rail – 1AD-FTV объемом 1998 см3, мощностью 126 л.с. (93 кВт) с 2008 по 2011 год, 124 л.с. (91 кВт) с 2011 по 2015 год и 143 л.с. (105 кВт) с 2015 года, модификация 2AD (до 2015 года включительно) объемом 2231 см3, в том числе 2AD-FTV мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 2AD-FHV мощностью 177 л.с. (130 кВт).

Коробка передач на третьей генерации, после проведенного в 2015 году фейслифтинга – вариатор MultiDrive S производства Aisin или шестиступенчатая механическая собственного производства. На первом и втором поколении были доступны четырех-, пяти-, шестиступенчатая автоматическая и пятиступенчатая механическая трансмиссия.

Шасси независимое, пружинное, спереди стандартный MacPherson, сзади Double Wishbone на двойных поперечных рычагах.

Тормоза дисковые всех четырех колес, спереди вентилируемые, на первом поколении, до фейслифтинга 2003 года задние тормоза были барабанными.

Универсал Toyota Avensis – успешная европейская модель, в отличие от среднеразмерного седана, там уже надо к знахарке обращаться и снимать порчу. Дизайн автомобиля разработан во французской Ницце, коробка передач – в польском Валбжихе, двигатель там же в Нижней Силезии, только в Ельч-Лясковице, окончательная сборка в английском графстве Дербишир, городе Бенэстон. Типичный европейский автомобиль, от японского остался только шильдик и платформа. Семейный универсал комфортный, с большим багажником, проверенной и отработанной на других моделях ранее технической частью.

Объявления по продаже Toyota Avensis Tourer 2015

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.