Характеристики, фото, комплектации Toyota Avensis
Краткое Описание
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) – современный японский седан класса D. В ходе фейслифтинга перелицовке подверглись бамперы и головная оптика, радиаторная решетка автомобиля. Салон отделан более качественными материалами, улучшена шумоизоляция салона. В наличии 7 подушек безопасности, климат и круиз-контроль, навигация. Авто производится с 2011 года. Стартовый выпуск модели датирован 1997. Toyota Avensis поставляется на внешний и внутренний рынок с 1,6-2,2 литровым мотором, который может быть как дизельным, так и бензиновым. Комплектуется механической коробкой передач на 6 скоростей, автоматической трансмиссией на 6 скоростей с возможностью ручного переключения либо коробкой – вариатором. Тойота Авенсис – переднеприводная модель компании.Подробное описание
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) седан
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, четырехдверный среднеразмерный седан D класса, выпускается японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с 1997 года.
Хронология производства автомобиля по поколениям:
- • первое, с 1997 по 2003 год, тип Т220, платформа Toyota T platform, фейслифтинг в 2000 году;
- • второе, с 2003 по 2009 год, тип Т250, платформа Toyota MC platform, фейслифтинг в 2006 году;
- • третье, с 2009 по настоящее время, тип Т270, платформа Toyota New MC platform, фейслифтинг в 2012 и 2015 году.
Модель доступна в трех типах пятиместного кузова:
- • четырехдверный седан, с первой генерации;
- • пятидверный универсал, с первой генерации;
- • пятидверный хэтчбек (лифтбек), с первой по вторую генерацию.
Название Avensis происходит от французского слова «avancer», в дословном переводе –«идти вперед», в переводе с латыни – «увозить, уносить».
Предшественниками седана были Toyota Carina E в Европе и Toyota Vista (Toyota Camry) в Японии.
С 2001 по 2009 год на базе Авенсис в Европе выпускался пятиместный, пятидверный MPV Toyota Avensis Verso, он же Toyota Ipsum в Японии. Эту модификацию сменила Toyota Verso.
Экстерьер
Силуэт Авенсис классический для седана – длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, покатая крыша, короткая корма, которая от поколения к поколению становится все меньше. Автомобиль эволюционирует от поколения к поколению, от модели для бюргеров к машине молодежной аудитории. Поэтому последняя версия получила рельефный, очень сложной формы бампер, очень узкую решетку радиатора, такие же узкие горизонтальные фары головной оптики со светодиодами.
Интерьер
Салон седана всегда был немного прагматичным, но зато комфортным как для водителя, так и для пассажиров. Эргономика на достаточно высоком уровне, как и качество отделочных материалов, сборки. Модель всегда отличалась достаточно широким набором базовых и дополнительных опций, различных электронных помощников. Плюс к этому большой объем багажника, что значительно повышает универсальность использования автомобиля.
Габариты
Размеры Тойота Авенсис третьего поколения после фейслифтинга 2015 года:
- • длина – 4750,00 мм;
- • ширина – 1810,00 мм;
- • высота – 1480,00 мм;
- • расстояние между осями – 2700,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1560,00 / 1550,00 мм;
- • свесы, передний /задний – 1020,00/1030,00 мм;
- • клиренс – 140,00 мм;
- • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,28;
- • диаметр разворота минимальный – 10,80 м;
- • объем багажника – 509,00 л;
- • емкость бака для топлива – 60,00 л;
- • размер шин – 205/60/R16, 215/55/R17, 225/45/R18.
Технические характеристики
В третьем поколении на седан устанавливаются следующие рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC силовые агрегаты:
- • линейки ZR, бензиновые, атмосферные, с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i, системой Valvematic, распределенным, многоточечным впрыском – 1ZR-FAE объемом 1598 см3, мощностью 132 л.с. (97 кВт), 2ZR-FAE объемом 1797 см3, мощностью 147 л.с. (108 кВт), 3ZR-FE объемом 1987 см3, мощностью 150 л.с. (112 кВт);
- • линейки AD, дизельные, турбированные, с интеркуллером, прямым, непосредственным впрыском Common Rail – 1AD-FTV объемом 1998 см3, мощностью 126 л.с. (93 кВт) с 2008 по 2011 год, 124 л.с. (91 кВт) с 2011 по 2015 год и 143 л.с. (105 кВт) с 2015 года, модификация 2AD (до 2015 года) объемом 2231 см3, включая 2AD-FTV мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 2AD-FHV мощностью 177 л.с. (130 кВт).
Трансмиссия на третьем поколении после фейслифтинга 2015 года шестиступенчатая механическая или вариатор MultiDrive S производства Aisin. Ранее были доступны четырех-, пяти-, шестиступенчатый автомат и пятиступенчатая механика.
Подвеска независимая, пружинная, спереди классический MacPherson, сзади Double Wishbone на двойных поперечных рычагах.
Тормоза дисковые на обеих осях, спереди вентилируемые, ранее задние были барабанными.
Седан Toyota Avensis – это европейский аналог Toyota Camry, разработанный в Европе, на заводе в Англии, из европейских материалов. Вообще на среднеразмерных седанах японского производителя в Старом Свете заклятье. Камри ушла с рынка быстро, Авенсис покупают очень плохо. И что не делают японцы, не идут дела. Но вот со среднеразмерными универсалами дело пошло. В целом автомобиль получился европейским, надежный, практичный, комфортный, эргономичный, с банальной и скучной внешностью, которую стараются все время перерисовать и исправить. После фейслифтинга 2015 года автомобиль действительно выглядит ярче, с агрессивными спортивными нотками.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | |||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Узлы и агрегаты автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор | П | П | П | П | ||||||||
| Системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Свечи зажигания | З | |||||||||||
| Жидкость омывателей стекол и фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | З | |||||||||||
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | |||||||
| Крышка топливного бака, топливопроводов | П | П | П | П | ||||||||
| Адсорбер паров топлива | П | П | ||||||||||
| Внутрисалонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Рычаг переключения передач для 6-ступенчатой МКПП | П | П | П | |||||||||
| Проверка масла в МКПП | П | П | ||||||||||
| Жидкость для вариатора Multidrive S | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Приводные валы и пыльники приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шарниры подвесок, пыльники шарниров, люфты ступичных подшипников | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Люфты, пыльники, рулевое колесо | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки, диски, суппорты | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Состояние трубопровода, шлангов, соединений, цилиндров | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные и внутренние световые приборы, звуковые сигналы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители и омыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |