Характеристики, фото, комплектации Toyota Fortuner
Краткое Описание
Toyota Fortuner (Тойота Фортунер) – популярный тайский внедорожник, который выполнен на основе модели Hilux. Стал успешной рестайлинговой модификацией своего семейства. Отличается габаритными размерами, высокой проходимостью и прочностью. Оснащен современной системой активной и пассивной безопасности. Производится с 2010 года. Премьерный выпуск модели датирован 2004. Toyota Fortuner поставляется на автомобильный рынок с трехлитровым дизельным двигателем. Имеет автоматическую коробку передач на 4 скорости. Тойота Фортунер относится к линейке полноприводных моделей компании.Подробное описание
Toyota Fortuner (Тойота Фортунер) внедорожник
Toyota Fortuner (Тойота Фортунер) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, семиместный, пятидверный среднеразмерный внедорожник J класса, производится японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с 2005 года.
Альтернативное название Toyota SW4. Автомобиль разработан в Таиланде на базе пикапа Toyota Hilux, платформе Toyota IMV platform.
За время производства сменилось два поколения:
- • первое, AN 50, AN 60, с 2005 по 2015 год, фейслифтинг в 2008 и 2011 году;
- • второе, AN 160, с 2015 года по настоящее время.
Предшественниками модели были Toyota Hilux Sport Rider и Toyota Hilux Surf.
Модель продается только на рынке Юго-Восточной Азии (кроме Китая), Средней Азии и Центральной Америки. На остальных рынках существуют аналогичные модели – Hilux Surf, 4Runner и Land Cruiser Prado.
Экстерьер
Внешний вид внедорожника очень солидный и мускулистый. Автомобиль высокий, с длинным капотом, наклоненными передними и задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей. В первом поколении задние и центральные стойки между дверьми визуально спрятаны, а передние выкрашены в цвет кузова. Стойки за задней дверью наклонены вперед, очень широкие и в цвет кузова. Во втором поколении от этой концепции отказались. Теперь все стойки спрятали, кроме передних, а линия боковых окон из прямой, немного наклоненной вперед превратилась в извилистую с хромированной полосой. От задних стоек она поднимается вверх к задней двери, а потом резко и плавно опускается вниз и уходит к передним стойкам.
Головная и задняя оптика горизонтальная, в первом поколении компактная, во втором узкая и сильно вытянута на боковые грани.
Интерьер
При отделке салона использовались качественные материалы. Эргономика на достаточно высоком уровне. Доступ на третий ряд сидений через складывающийся второй. Торпедо первого и второго поколения отличается значительно. Во втором поколении панель приборов цифровая, все данные выводятся на мультиинформационный дисплей диагональю 4,2 дюйма. Руль трехспицевый, мультифункциональный. На центральной консоли вверху два дефлектора, между которыми обустроился компактный информационный дисплей. Ниже семидюймовый экран мультимедийной системы с клавишами управления. Под ним блок управления микроклиматом со своим монитором и шайбами регулировки по бокам. И в самом низу блок управления электронными помощниками и регулятор выбора режима привода внедорожника.
В салоне множество бокс, ниш, подстаканников и даже крючочков для мелочи.
Размеры
Габариты пятидверного SUV второго поколения:
- • длина – 4795,00 мм;
- • ширина – 1855,00 мм;
- • высота – 1835,00 мм;
- • расстояние между осями – 2750,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1545,00/ 1550,00 мм;
- • клиренс – 193,00 (225,00) мм;
- • максимальная глубина преодолеваемого брода – 700,00 мм;
- • угол въезда/съезда – 30°/25°;
- • радиус разворота минимальный – 5,80 м;
- • емкость бака для топлива – 80,00 л;
- • размер шин – 265/60/R18.
Технические характеристики
На протяжении периода выпуска на внедорожник устанавливались дизельные двигатели с рядной компоновкой, бензиновые, рядные и V-образные. Во втором поколении устанавливаются следующие моторы с двумя верхними распределительными валами DOHC:
• линейка GD, дизельные, турбированные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с изменяемой геометрией турбокомпрессора, прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail, интеркуллером – 1GD-FTV объемом 2755 см3, мощностью 177 л.с. (130 кВт) и 2GD-FTV объемом 2393 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт);
• линейка ТР, бензиновые, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с системой, которая изменяет фазы газораспределения VVT-i, распределенным, многоточечным впрыском топлива – 2TR-FE объемом 2694 см3, мощностью 166 л.с. (122 кВт);
• линейка GR, бензиновые, алюминиевые, V-образные, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровые, с системой, позволяющей изменять фазы газораспределения Dual VVT-I, распределенным, многоточечным впрыском топлива – 1GR-FE объемом 3956 см3, мощностью 270/285 л.с. (201/213 кВт).
Трансмиссия на втором поколении шестиступенчатая механическая или автоматическая.
Подвеска спереди независимая Double Wishbone на двойных рычагах, сзади в первом поколении неразрезной зависимый мост, во втором – независимая четырехрычажная Multi-Link.
Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади барабанные.
Toyota Fortuner – очень большой рамный внедорожник, с подключаемым полным приводом Part Time. Автомобиль предназначен для перевозки семи человек и большого количества грузов. Машина отличается высоким качеством сборки, проверенных технических решений, надежными двигателями и подвеской. Во втором поколении продается в Австралии и Таиланде, планируется выход на европейский и североамериканский рынок, таким образом возможна и внутренняя конкуренция с аналогичными семиместными внедорожниками Toyota Land Cruiser Prado и Toyota 4Runner.
Преемник Toyota Fortuner, AN160, 2020
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | |||||||
| Топливный фильтр | З | |||||||||||
| Система охлаждения и обогрева | П | П | П | |||||||||
| Охлаждающая жидкость | П | П | ||||||||||
| Выхлопные трубы и крепления | П | П | П | П | П | |||||||
| Крышка топливного бака, топливопроводы, клапан давления паров топливаервая проверка | П | П | П | |||||||||
| Свечи зажигания | З | |||||||||||
| Адсорбер паров топлива | П | П | ||||||||||
| Фильтр кондиционера | З | З | З | З | З | |||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | |||||||
| Система кондиционирования воздуха и количество хладагента | П | П | П | П | П | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость сцепления (МКПП) | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Масло для механической трансмиссии | П | П | ||||||||||
| Масло для раздаточной коробки | П | З | П | З | П | |||||||
| Масло для заднего дифференциала | П | З | П | З | П | |||||||
| Жидкость для АКПП | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Пыльники приводных валов | П | П | П | П | П | |||||||
| Шаровые шарниры и пыльники подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины и давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Фиксация напольного коврика водителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевое колесо, привод и редуктор рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки и тормозные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Трубки и шланги тормозной системы | П | П | П | П | П | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Световые приборы, сигналы, стеклоочистители и омыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |