Nissan Sentra (Ниссан Сентра) седан

Nissan Sentra (Ниссан Сентра) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный среднеразмерный седан С класса, производится японским автопроизводителем, компанией Nissan Motor Co., Ltd с 1982 года.

Хронология выпуска Ниссан Сентра по генерациям:

• • первая В11, с 1982 по 1986 год;
• • вторая В12, с 1985 по 1990 год;
• • третья В13, с 1990 по 1994 год, фейслифтинг в 1992 году (в Мексике и Латинской Америке фейслифтинговая версия под именем Nissan Tsuru продается до сих пор);
• • четвертая В14, с 1995 по 1999 год;
• • пятая В15, с 2000 по 2006 год, фейслифтинг в 2004 году;
• • шестая В16, с 2007 по 2012 год, фейслифтинг в 2009 году;
• • седьмая В17, с 2013 по настоящее время. в 2015 году произведен рейстайлинг.

С четвертого поколения тип кузова только один – четырехдверный седан. До этого помимо него были двухдверный седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный универсал, во втором добавили двухдверные купе и спортивное купе, но отказались от двухдверного седана (причем это единственное поколение, где были модификации и с полным приводом), в третьем остались только двухдверное купе и четырехдверный седан.

В17 имеет различные названия. Nissan Sylphy в Юго-Восточной Азии, Nissan Sentra в Северной Америке, Nissan Pulsar в Океании (в Европе это пятидверный хэтчбек), на Тайване Super Sentra и Sentra Aero.

Nissan Sunny (первые пять поколений, причем именно с этого автомобиля и началась предыстория, он был заднеприводным, выпускался с 1966 года, до В11 сменилось несколько поколений – В10, B110, B210 и B310). Другие альтернативные названия предыдущих поколений: Nissan Tsuru, Nissan Sentra Genesis, Nissan V16, Nissan Lucino/200SX, Nissan Presea, Nissan SE и ряд других.

До пятого поколения седан относился к D классу компактных автомобилей, после – к гольф-классу С.

Экстерьер

Силуэт автомобиля лаконичный и сдержанный – длинный капот, наклоненные задние и передние стойки, короткая, приподнятая корма, линия боковых окон с уклоном вперед, покатая крыша, плавно переходящая в корму.

Во фронтальной части бампер имеет внизу вырез для решетки воздухозаборника, а по бокам круглые противотуманные фары. Фальшрешетка радиатора в форме трапеции с элегантными изгибами, в хромированной окантовке и с тремя горизонтальными ламелями из хрома. Блоки фар головной оптики со светодиодами, крупные, горизонтальные, треугольные со скругленными углами, вытянутые и с характерным изгибом.

На боках рельефные колесные арки, молдинги над порогами и эффектная боковая линия, идущая от задней оптики и повторяющая профиль передних крыльев. За задней дверью глухое треугольное окно.

На корме массивный бампер, крупные блоки задней оптики оригинальной формы, частью заходят на бока, частью – на рельефную крышку багажника, которая имеет нишу под номер.

Интерьер

Для отделки салона использован качественный пластик и тканевая обивка. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов, состоящая из двух больших циферблатов – спидометра и тахометра. Между ними экран трип-компьютера, а вверху слева и справа шкалы датчиков уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Руль трехспицевый, мультифункциональный. На центральной консоли вверху два горизонтальных дефлектора, ниже дисплей мультимедийной системы. Под ним блок управления микроклиматом в салоне со своим монитором. Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг коробки передач. В заднем сидении по центру спинка откидывается, образуя подлокотник с двумя подстаканниками.

Габариты

Размеры седана (седьмое поколение В17):

• • длина – 4625,00 мм;
• • ширина – 1760,00 мм;
• • высота – 1465,00 мм;
• • расстояние между осями – 2700,00 мм;
• • клиренс – 155,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1529,00/1529,00 мм;
• • минимальный диаметр разворота – 11,05 м;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,27/0,29;
• • емкость багажного отделения – 511,00 л;
• • емкость топливного бака – 52,00 л;
• • тип шин – 205/55/R16, 205/50/R17.

Технические характеристики

Nissan Sentra (В17) комплектуется несколькими силовыми агрегатами:

• • HR16E объемом 1598 см³, мощностью 117 л.с. (86 кВт), бензиновый, атмосферный, линейки HR, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, распределенным, многоточечным впрыском;
• • линейки MR, бензиновые, алюминиевые, атмосферные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском, двойной системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, MRA8DE объемом 1798 см³, мощностью 122/130 л.с. (91/97кВт) и MR20DE объемом 1997 см³, мощностью 140 л.с. (103 кВт) (двухтопливный, бензин/этанол, исключительно для Бразилии).

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая или вариатор. Ранее были доступны четырехступенчатая механика, трех-, четырехступенчатый автомат.

Подвеска независимая, спереди классический MacPherson, сзади торсионная балка.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.

Nissan Sentra – классический седан гольф-класса, с очень древней историей. Фактически модель начала выпускаться 60 лет назад. Правда, современная модель ничего с первым поколением не имеет, но концепция осталась та же – сбалансированный во всех отношениях компактный седан, для повседневной эксплуатации, экономичный и с хорошими эксплуатационными и техническими характеристиками.

Преемник Nissan Sentra выпускается с 2019 года