Acura ILX, 2018 (Акура ИЭльИкс, 2018) – четырехдверный, пятиместный седан с передним, поперечным расположением силового агрегата, передним приводом, компактного C (гольф) класса. Модель выпускается японской автомобилестроительной компанией Acura, премиальным суббрендом японского автопроизводителя Honda Motor Co., Ltd. Автомобиль – фейслифтинговая версия первого поколения модели с внутризаводским индексом DE, построенного на базе Honda Civic девятого поколения (FB, выпускалось с 2011 по 2017 год). Сборка налажена в Соединенных Штатах городе Мэрисвилл, округ Юнион‑Каунти, штат Огайо, на заводе Honda Marysville Auto Plant (MAP).

Краткая история и описание

Acura ILX, 2018, фейслифтинговую версию первого поколения компактной модели, представили осенью 2018 года. Предшественник – фейслифтинговая версия первого поколения четырехдверного седана Acura ILX, 2016. В целом первое поколение выпускается начиная с 2012 года (дебют на Чикагском международном автосалоне в США). Автомобиль по своей сути – премиальная версия, со своим дизайном и оснащением девятой генерации Honda Civic (FB) в кузове четырехдверный седан. Других типов кузова нет.

Обновление 2018 года коснулось, в первую очередь, экстерьера автомобиля. Он был приведен в соответствие с новым корпоративным стилем японского премиального автопроизводителя. Во фронтальной части другой передний бампер и полностью диодная головная оптика. Фальшрешетку поменяли на новую фирменную пятиугольную Diamond Pentagon. На корме новые, более угловатые светодиодные задние фонари с изгибом L-образной формы. Государственный номерной знак перенесли с крышки багажника на задний бампер.

В интерьере все осталось практически неизменным, немного программное обеспечение мультимедийной системы изменили, передние сидения да подсветку приборной панели. Самые существенные изменения это появление спортивного пакета A-Spec, у него аэродинамический обвес, восемнадцатидюймовые диски черного цвета, спойлер, размещенный на крышке багажника, спортивные профильные сидения с более развитой боковой поддержкой, другая баранка и алюминиевые накладки на педалях.

Официально Acura ILX, 2018 в Российской Федерации не продается, компания покинула рынок в 2016 году, но ряд моделей на российском рынке все-таки продавался официально. В Казани предлагаем воспользоваться услугами автопортала Avto.Tatar чтобы подобрать информацию о:

• продавцах, предлагающих купить определенную модель Акура с пробегом, те же Acura MDX, Acura RDX или Acura TLX;
• автосервисах, включая техцентры и СТО, где проводится техническое обслуживание Акура как на то указывает регламент ТО японского автопроизводителя, а по мере необходимости и ремонт любой степени сложности;
• торговых точках, где в продаже запчасти Акура, востребованные в ходе проведения техобслуживания моделей Acura;
• ПТО (полное название – пункт технического осмотра), где выполняется техосмотр автомобилей премиального японского суббренда;
• страховых компаниях, предлагающих оформить ОСАГО, иные полисы как обязательного, так и добровольного автострахования на модели японской автомобилестроительной компании.

Рассмотрим детальнее технические параметры, габариты, основные черты экстерьера и интерьера Acura ILX, 2018 (первой генерации после обновления 2018 года).

Краткие технические характеристики

Возьмем за основу при рассмотрении технических параметров компактного премиального седана Acura ILX, 2018 североамериканскую спецификацию автомобиля, так как именно США – основной рынок сбыта. После второго фейслифтинга модель предлагается только с одним двигателем, семейства K, модификации K24 Earth Dreams, версии K24V7, объемом 2356 см³, мощностью 201 л.с. (148 кВт). Это атмосферный, рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный мотор с прямым впрыском и системой изменения фаз газораспределения, цепным приводом ГРМ, верхневальной компоновкой (схема DOHC), гидрокомпенсаторов нет.

Коробка переключения передач восьмиступенчатая роботизированная с двойным сцеплением DCT (Dual-Clutch Transmission). Привод только на переднюю ось.

Подвеской с независимой конструкцией и стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях. На передней оси установлены стойки MacPherson, на задней оси многорычажная Multi-Link.

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, спереди диаметром 12,3 дюйма вентилируемые, на задней оси диаметром 11,1 дюйма.

Рулевое управление реечное, шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Габариты

Размеры и основные эксплуатационные характеристики четырехдверного, пятиместного, компактного седана Acura ILX, 2018 первого поколения после обновления 2018 года (по американской спецификации):

• длина общая – 4628 мм;
• база колес – 2670 мм;
• ширина без зеркал – 1794 мм;
• колесная колея, передняя/задняя – 1509/1529 мм;
• высота общая – 1413 мм;
• клиренс – 135 мм;
• диаметр разворота – 11,22;
• тип покрышек – 215/45 R17, A-Spec 225/40 R18;
• емкость багажного отделения – 351 л.
• емкость бака для топлива – 50 л;
• расход топлива на 100 км пробега, город/трасса/смешанный – 9,8/6,9/8,4 л.

По сравнению с фейслифтинговой версией 2016 года габариты и эксплуатационные характеристики автомобиля не изменились.

Экстерьер, интерьер, выводы

Acura ILX первого поколения по современным меркам на рынке целую вечность. Корпоративный стиль японского автопроизводителя за это время изменился и пришлось соответственно подстраивать старую модель под новую концепцию. Новая фирменная фальшрешетка радиатора добавила седану шарма и обаяния, хорошо сочетается с зауженной горизонтальной головной оптикой и эффектным передним бампером с выразительными боковыми и центральным воздухозаборником. В целом фронтальная часть довольно яркая.

Профиль классический для современного седан с удлиненным капотом, короткой кормой, наклоненными передними и задними стойками, перетекающими плавно в крышу. Следует отметить на кузовных панелях оригинальные выштамповки, ярко выраженную плечевую линию, рельефные и мускулисты колесные арки.

Корма преобразилась наиболее существенно. Остроугольные блоки фар задних фонарей смотрятся более уместно, особенно в сочетании со светодиодным наполнением, номер ушел с крышки багажника на бампер. Это визуально разгрузило заднюю часть, добавив динамичности восприятия образа седана. Не последнюю роль в этом играет и мини спойлер на крышке багажника. В целом седан воспринимается как роскошный и спортивный «злюка», а если кому надо больше перчика то есть комплект A-Spec , там еще все более нарядно.

Интерьер отличается хорошей эргономикой, высоким качественном отделочных материалов и сборки. От того в нем практически ничего менять не стали, так, легкие штрихи. От добра добра не ищут. Из особенностей отметим двухуровневую систему экранов (один на торпедо второй на центральной консоли под ним), трехспицевый мультифункциональный руль и информативную панель приборов.

Что касается выводов, то четырехдверный компактный седан Acura ILX, 2018 – привлекательная внешне модель с премиальным, хорошо укомплектованным салоном и весьма надежной, при должном обслуживании (нужно соблюдать нормы, на которые указывает регламент ТО) автомобиль.