Характеристики, фото, комплектации Mazda 2
Краткое Описание
Mazda 2 (Мазда 2) – хэтчбек класса В, внешний облик которого полностью соответствует концепции KODO. В ходе рестайлинга модель обрела фирменную решетку радиатора, по очертаниям напоминающую улыбку. Интерьер стал более современным и лучше оснащенным. Авто производится с 2010 года. В конце 2014 состоялась премьера второго поколения Мазда 2. А премьерный выпуск самой модели датирован еще 2007. Mazda 2 оснащен надежным бензиновым двигателем, объем которого достигает 1,5 литров. Поставляется на авторынок с механической коробкой передач на 5 скоростей или автоматической коробкой на 4 скорости. Мазда 2 является переднеприводным автомобилем компании.Подробное описание
Mazda 2 (Мазда 2 2007) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный субкомпактный хэтчбек B класса, выпускается японским автопроизводителем, компанией Mazda Motor Corporation с 2015 года. Автомобиль относится к третьему поколению модели.
Хронология производства по генерациям:
• первая, индекс DY, с 2003 по 2007 год, фейслифтинг в 2005 году, платформа Mazda DY platform;
• вторая, индекс DE, с 2007 по 2014 год, фейслифтинг в 2010 году, платформа Mazda DE platform;
• третья, индекс DJ, с 2014 года по настоящее время, платформа Skyactiv.
Модель доступна в двух типах пятиместного кузова – четырехдверный седан и классический, доступный еще с первого поколения пятидверный хэтчбек. Во втором поколении был и пятиместный, трехдверный седан.
Предшественники – Mazda 121 и Mazda Demio. Хотя с названием и хронологией может возникнуть путаница. Все дело в том, что Mazda 2 на азиатском рынке до сих пор продается как Mazda Demio, этот автомобиль выпускается с 1996 года, первое поколение DW, по 2002 год. То есть у Демио четвертое поколение, а начиная со второго он называется Мазда 2. И еще один момент. Четырехдверный седан «двоечки» в Северной Америке продается как Toyota Yaris iA, Toyota Yaris R или просто Toyota Yaris, а ранее был доступен как Scion iA, в Израиле – как Mazda 2 Demio.
Экстерьер
Внешний вид третьего поколения Mazda 2 очень сильно напоминает и Mazda 3, и старшенького Mazda 6, классический и очень симпатичный, хотя это субъективно, KODO. Особенно данное утверждение касается фронтальной части. Единственное отличие – автомобиль сделали выше, практически с минивеновской высотой, чтобы обеспечить комфортность эксплуатации. А так все те же витиеватые боковые линии, рельефные колесные арки, выгнутая линия окон, яркая и незаурядная головная и задняя оптика.
Интерьер
Салон новой «двоечки» частично копирует старшие модели. То есть панель приборов аналогово-цифровая, с огромным аналоговым тахометром по центру и небольшим цифровым спидометром в углу, трехспицевым, мультифункциональным рулем и семидюймовым TFT дисплеем информационно-развлекательной системы на центральной консоли. Проекционный дисплей Active Driving Display отображает всю информацию на лобовом стекле. Из оригинальных деталей отметим необычную раздельную компоновку торпедо с тремя круглыми дефлекторами (слева, справа и по центру), три шайбы регулирования параметров микроклимата в салоне, а также приподнятый центральный тоннель с коротким рычагом коробки передач.
Габариты
Размеры пятиместного, пятидверного хэтчбека Mazda 2 2015:
• длина – 4060,00 мм;
• ширина – 1695,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1983,00 мм);
• высота – 1495,00 мм;
• расстояние между осями – 2570,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1495,00/1485,00 мм;
• клиренс – 143,00 мм;
• диаметр разворота минимальный, от стены к стене – 10,10/10,40 м;
• емкость багажного отделения – 220,00 л (со сложенным задним рядом сидений –852,00 л);
• емкость топливного бака – 44,00 л;
• тип покрышек – 185/65/R15, 185/60/R16.
Технические характеристики
На третье поколение субкомпактного пятидверного хэтчбека устанавливаются силовые агрегаты линейки SKYACTIV, алюминиевые, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, с системой изменения фаз газораспределения, системой старт-стоп, прямым, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, двух видов, первый SKYACTIV-G, бензиновые, атмосферные, объемом 1298 см3, мощностью 83 л.с. (62 кВт), объемом 1496 см3, мощностью 75/90/108/115 л.с. (55/66/82/85 кВт), второй SKYACTIV-D, дизельные, турбированные, объемом 1499 см3, мощностью 105 л.с. (77 кВт).
Коробка передач SkyActiv-MT пяти-, шестиступенчатая механическая или SkyActiv-Drive шестиступенчатая автоматическая.
Подвеска пружинная, спереди независимая, классический MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.
Тормоза спереди дисковые, вентилируемые, диаметром 258,00 мм, сзади барабанные.
Mazda 2 третьего поколения в кузове пятидверный хэтчбек – автомобиль уникальный. От предыдущих поколений, построенных на базе Ford Fiesta, не осталось и следа. Это классический KODO (душа движения) и полноценный SKYACTIV (активное небо). В этом и основная уникальность, сделать из субкомпактного горожанина чуть ли не MPV с драйверскими задатками спортсмена надо было еще постараться. Однозначно, конкурентов у модели нет. Есть либо субкомпактные минивены, либо субкомпактные хэтчбеки «зажигалки», а чтобы два в одном флаконе, найти альтернативу очень трудно. По сути это драйверский малыш, рассчитанный дарить наслаждение управлением и причем очень и очень практичный, на каждый день.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | 66 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтрующий элемент воздухоочистителя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ремень привода навесных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | |||||||
| Система выпуска отработавших газов, теплоизоляционный экран | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Зазороы клапанов в газораспределительном механизме | П | П | П | |||||||||
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | ||||||||
| Свечи зажигания | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
| Воздушный фильтр системы вентиляции салона (при наличии) | З | З | З | З | З | |||||||
| Система поглощения паров топлива (при наличии на автомобиле) | П | П | ||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Трансмиссионное масло механической коробки передач | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Ходовая | ||||||||||||
| Защитные чехлы полуоси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Осевые подшипники ступиц колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передняя и задняя подвеска, осевые шарниры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Резьбовое соединение деталей на шасси и кузове | П | П | П | П | П | |||||||
| Смазка шарнирных петель, защелок, замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Функционирование рулевого управления, шарниров рулевого привода | З | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Барабанный тормозной механизм | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковый тормозной механизм | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трубок, шлангов и соединений тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Уровень и плотность электролита аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудования автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |