Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер)/2010-2012 – пятидверный кроссовер с пятью посадочными местами, поперечным спереди размещением двигателя, полным (на все четыре колеса) или передним видом привода (в зависимости от комплектации), компактного J (K1) класса. Автомобиль выпускался с 2010 по 2012 год английской автомобилестроителем Land Rover Ltd, структурным отделением индийского автопроизводителя Tata Motors Limited (часть машиностроительного концерна Tata Group). Эта модель – рестайлинговая версия второй генерации с индексом LF (L359). Основное место сборки – Хейлвуд, Великобритания, еще кроссовер собирался в Пуне (Индия, крупноузловая сборка), Чаншу (КНР), Акаба (Аль-Акаба, Иордания).

Краткое описание и история

В 2006 году состоялся релиз второй генерации Land Rover Freelander. Эта модель была разработана в бытность владения английской автомобилестроительной компании американским автопроизводителем Ford Motor Company.

Именно американцы предоставили свою платформу под названием Ford EUCD и двигатели (правда они были частично шведскими (Volvo), частично французскими (Group PSA). Кроссовер с индексом LF (L359), еще известный как Land Rover Freelander 2 и другое название Land Rover LR2, начали выпускать серийно в 2006 году в пятидверной, пятиместной версии с полным (а значительно позже и передним) приводом.

Спустя два года выполнено обновление. Эта версия выпускалась с 2010 по 2012 год, после чего провели очередной фейслифтинг. После второго обновления паркетник собирался еще два года, в 2014 году был заменен на Land Rover Discovery Sport. Просто этой модели сменили имя.

Основные обновления в 2010 году следующие. Изменилась фальшрешетка радиатора. Причем в зависимости от устанавливаемого силового агрегата отличается ее цвет. У дизельных комплектаций с TD4 темная решетка радатора, у иных блестящая светлая. Поменялась форма переднего бампера. Стали устанавливать галогенные фары головной оптики. Пересмотрели блоки задних фонарей, на которые установили прозрачные рассеиватели с черной окантовкой. Предложили обновленные варианты дизайна колесных дисков. У покупателей появилась возможность выбрать новые варианты окраски кузова. Кстати, ручка багажника теперь тоже в основной цвет паркетника. Немного изменились размеры и увеличилась на 10% площадь боковых зеркал заднего обзора.

Одна небольшая деталь. Шильдик стал другим. Зеленый фон оставили, а надпись теперь не золотыми буквами, а ярко серебристыми.

В интерьере поменялись приборная панель, материалы отделки (их всего четыре) и появился премиальный пакет опций (Premium Pack).

По технической части изменения коснулись дизельного силового агрегата Ford Duratorq TDCi (он же французский DW12). У него новый турбокомпрессор с изменяемой геометрией и жидкостным охлаждением. Привели в соответствие с экологическими нормами Евро 5, появился и второй вариант форсировки. Попытались уменьшить уровень шума. На поддоне картера поставили звукопоглощающий кожух, под декоративной крышкой резиновая накладка и переднюю крышку ГРМ (газораспределительного механизма) доработали. Изменения коснулись и механической коробки передач. В комплектации TD4 мотор получил функцию Start-Stop.

Ленд Ровер Фрилендер 2010-2012 (фейслифтинговая версия второй генерации компактного кроссовера) официально продавался в Российской Федерации. Решите купить такой паркетник с пробегом в Казани – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге сможете выбрать:

• продавца, чтобы приобрести паркетник с пробегом;
• автосервис для прохождения ремонта по мере необходимости и обслуживания, по нормам, на которые указывает регламент ТО;
• автомагазин, другую торговую точку, продающие запчасти Ленд Ровер, необходимые при ремонте и обслуживании Land Rover Freelander;
• ПТО (пункт технического осмотра), где выполняется официальный техосмотр;
• страховую компанию, предлагающую оформить ОСАГО, КАСКО и иные полисы автострахования на Land Rover Freelander.

Остановимся немного детальнее на обновленной версии компактного кроссовера Ленд Ровер Фрилендер, выпускавшейся с 2010 по 2012 года.

Краткие технические характеристики

В Российской Федерации были доступны комплектации со всей линейкой предлагаемых двигателей. Впрочем, их было всего два.

Первый бензиновый, производства Volvo, с индексом Si6, линейки B6324S, объемом 3192 см³, мощностью 233 л.с. (171 кВт). Рядный, шестицилиндровый, атмосферный двигатель.

Второй дизельный, производства PSA, с индексом DW12, объемом 2179 см³, мощностью по модификациям TD4 150 л.с. (110 кВт) и SD4 190 л.с. (140 кВт). Рядный, четырехцилиндровый, турбированный двигатель.

Комплектация TD4 в Российской Федерации предлагалась с шестиступенчатыми коробками переключения передач, механической Getrag M66EH50 и автоматической Aisin AWF21. На других комплектациях присутствовала только автоматическая АКПП. Привод только полный (в 2011 году появились переднеприводные версии, но они у нас официально доступны не были).

Подвеска независимая на обеих осях, стойки MacPherson и спереди, и сзади (главное отличие Фрилендера, у других автомобилей, построенных на Ford EUCD, сзади многорычажная Multi-Link).

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с гидроусилителем руля.

Габариты

Размеры Land Rover Freelander второго поколения после обновления 2010 года изменились незначительно. Основные параметры следующие:

• длина – 4500 мм;
• ширина, без/с боковыми зеркалами заднего обзора – 2005/2195 мм;
• высота – 1740 мм;
• расстояние между осями – 2660 мм;
• клиренс, передних/задних колес– 211/265 мм;
• глубина преодолеваемого брода – 500 мм;
• минимальный радиус разворота – 5,70 м;
• углы заезда/съезда/продольной проходимости (рампы) – 29°/32°/21,5°;
• колея, передних/задних колес – 1601/1614 мм;
• объем багажного отделения – 322 л (полная загрузка 755 л, со вторым рядом в сложенном положении 1670 л);
• размер покрышек – 235/60 R18, 235/55 R19;
• емкость бака для топлива – 70 л.

Все параметры остались практически на дорестайлинговом уровне, только общая ширина увеличилась на 95 мм.

Экстерьер, интерьер, выводы

Экстерьер, разработанный Полем Ханстоком, придает кроссоверу лаконичный, немного аристократичный вид, причем генетический код остался неизменным. Легко определить, что Фрилендер это чистокровный Ленд Ровер.

Так как паркетник премиальный, то уровень отделочных материалов внутри, комплектация на высоком уровне. К эргономике есть свои вопросы.

Относительно эксплуатационных характеристик и поведения кроссоверу больше подходит гравий, легкое бездорожье, а вот идеальный асфальт и высокие скорости, резкие обгоны противопоказаны.

Выводы следующие. Не зря в третьем поколении компактному кроссоверу сменили имя на Дискавери Спорт, без комментариев. Обновленная в 2010 году версия модели выглядит, по сравнению с базовой, более стильно и двигатели немного модернизировали. В целом Ленд Ровер Фрилендер требует обслуживания. Все что предписывает регламент ТО надо выполнять, порой раньше или позже срока. Требуется периодически проверять проблемные системы, о которых уже все автослесари знают. И тогда кроссовер буде служить верой и правдой. Только учитывайте что это премиальный класс и сопоставляйте со своими доходами.

Решите купить Ленд Ровер Фрилендер в Казани, потребуется ремонт, обслуживание, нужно будет оформить ОСАГО или пройти техосмотр паркетника – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar.